![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.
از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.
برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتورمنظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.
دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.
سلام من سیم کشی موتورمو عوض کردم الان موتور برعکس کار میکنه ترمزپایی رو میگیرم راهنما روشن میشه چراغ عقب جلو هم قطع اگه کسی رنگ سیمارو میشناسه کمکم کنید
- - - Updated - - -
سلام من سیم کشی موتورمو خواستم تعمییر کنم بد ترش کردم ترمز پای رو میگیرم راهنما روشن میشه باید چیکار کنم اگه کسی رنگ سیمهارو میشناسه توضیح بده از اول سیم کشی کنم
- - - Updated - - -
سلام من سیم کشی موتورمو عوض کردم الان موتور برعکس کار میکنه ترمزپایی رو میگیرم راهنما روشن میشه چراغ عقب جلو هم قطع اگه کسی رنگ سیمارو میشناسه کمکم کنید
- - - Updated - - -
سلام من سیم کشی موتورمو عوض کردم الان موتور برعکس کار میکنه ترمزپایی رو میگیرم راهنما روشن میشه چراغ عقب جلو هم قطع اگه کسی رنگ سیمارو میشناسه کمکم کنید
سلام اون قطعه سیاه پیک آپه و در اصل فشاری بهش نمیاد (اگه با فلکه برق تماس داشته باشه عمرشون خیلی کم میشه)هنگام عبور برامدگی روی فلکه برق از زیر پیک آپ و خاصیت فلزات یک القای کوچک الکتریکی در پیک آپ بوجود میاد که اون هم ی پالس الکتریکی برای ترانزیستور میفرسته و ترانزیستور هم ی نوسان روی 12ولت برق کویل ایجاد میکنه و کویل ی ولتاژ لحظه ای هزاران ولتی بوجود میاره که سر شمع جرقه میزنه
- - - Updated - - -
در تمام موتور های استارتی چه اتومبیل چه سیکلت ی کابل ضخیم مستقیم روی اتومات استارت وصل میشه و سر دوم اتومات به استارت وصل میشه،چون استارت هنگام کار آمپر زیادی میکشه در صورت حذف اتومات استارت کلید استارت و یا سوییچ چند بار بیشتر کار نمیکنه و میسوزه آمپر بیشتر باطری در حد سه آمپر بیشتر معمولا در کوتاه مدت خودشو نشون نمیده ولی معمولا شارژر ها نمیتونن درست باطری رو شارژکنن و در اینصورت یا عمر باطری کم میشه یا شارژر زودتر خراب میشه در موتور هایی هم که انژکتورین و ای سی یو دارن احتمال خراب شدن ای سی یو وجود داره برای تست استارت ی پیچ گوشتی بین پایه های اتومات استارت قرار بدید در صورت درست بودن سیمها و باطری استارت باید عمل کنه.
سلام دوستان من یه اموزش کامل برای سیم کشی هوندا 125 میخوام کسی داره یا میتونه کمکم کنه؟
سلام اساتید عزیز،مشکل جدی برخوردم:لطفا کمک کنید موتورم تریل امیکو 186 هست مشگل ریپ داشت کاربرات باز کردم درست نشد تا اینکه کلا خاموش شد دیگه روشن نشد سر شمه جرقه نمیزنه یعنی برق نداره ترانزیستور،کول،شمع،همرو عوض کردم بازم جواب نداد سیمو که با فاصله میگیرم سر شمع جرقه نمیزنه نه با استارت نه هندل مشکلش از چیه میخواستیم ریپشو درست کنیم کلا خراب شد
سلام دوستان بنده یک مشکلی دارم موتور هم پالس ۲۲۰ هستش مشکل ریپ زدن در هنگام دور گرفتن هستش که اونم بعضی موقع ها هستش بوبین عوض شده شمع ها سالمه کوئل هم چپ و راست رو جا به کردم شارژ هم از مدار جدا کردم فقط مونده ترانزیستور به نظرتون بابد تعویض بشه؟
سلام دوستان عزیز
من یه طرح ویو رادیسون خریدم دادم سرویس کنن بگذریم که پوستمو کندن و کاری هم نکردن موتور خرابتر هم شد بوبین و ترانزیستور و باطری عوض کرد.اولش همه چی اوکی بود اما به مرور باطری خالی کرد چراغها از کار افتاد بعد تو روشن کردن و حرکت ریپ میزنه وقتی داغ میکرد بیشتر ریپ میزد خاموش که میکردم بهتر میشد اما داغ که میکرد دوباره عین قبل
باطریو مجدد عوض کردم باز هم همین اتفاق افتاد لطفا راهنمایی کنید از شارژر یا بوبین یا اتصالی
سلام موتور هوندا ۱۲۵ دارم هنگام ترمز گیری چراغ خطر روشن نمیشه میتونید دلیلشو بهم بگید ? این چراغ خطر چجوری روشن میشه با چه قطعه هایی کلا عملکردش چجوریه
اگه لامپ سالمه فشنگی ترمز که یک فنر داره رو بچرخون سفت کن یه مقدار با ترمز جلو هم کار نمیکنه فیش رو نگاه کن مربوط به فشنگی اگه درست نشد باید زین باز بشه با کاسه چراغ جلو احتمال داره مسیر سیم با حرارت ذوب شده اتصال یا تعویض سیم
- - - Updated - - -
گه بوبین نو انداخته باید سیم ها اتصال ها چک بشه شارژر رو عوض کنین باتری رو چرا عوض کردین میدادین شارژ اب اسید 10 تومن ..ریپ از برق سرشمعه یا بوبین برق و کاربرات پیش موتور ساز وارد برین
ا
- - - Updated - - -
کاربراتور رو بررسی کنید تعمیر کار نه شما ..فیلر شمع هم بررسی بشه
- - - Updated - - -
بوبین رو باید بررسی بشه همون دستگاه برق با اتصالی ها
دوستان سلام چند وقتی بود شارژرم سوخته بود رفتم پیش مکانیک وارد..شارژر 6 سیم انداخت با لاستیک گیره باک و سیم کشی 35 تومن چه دلیلی موجب سوختن میشه شستن موتور من زیاده تاثیر داره الان برق چراق جلو رو انداخته رو بوبین بعضی وقت ها موتور یهویی جیب ادمو خالی میکنه
سللم . من دی
روز موتورم یه دفعه خاموش شد . ی خورده ور رفتم باهاش نفهمیدم چی شد با هندل بالاخره روشن شد. ولی بعدش باطری دیگه اصلا کار نکرد . در صورتی که یک ساعت قبلشراحت با ی استارت روشن شده بود . فکردم شارژرشه . عوضش کردم درست نشد . ولتاژ سر باطریو گرفتم صفر بود . خالیه خالی . ولتاژ دو سر مثبت منفی رو گرفتم . 8 ولت بود . وقتی گاز میدادم کم میشد میرسید سه ولت . فکنم فقط بوبینش میمونه . کسی اطلاعی داره ؟
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)