موضوع: مشکلات برقی موتور

ببین عزیز چراغ جلو وعقب دارای یه مدار هستند (برقشون یکیه) و وقتی چراغ جلو نوسان داشته باشه چراغ عقب هم همون جوره.لامپ چراغ عقب دارای دو کنتاکه که یکیشون چراغ خطر عقبه و همراه چراغ جلو روشن و خاموش میشه و کنتاک دومی مال چراغ ترمزه و برق اون از سوییچی که به پدال تر مز وصله قطع و وصل میشه و ربطی به چراغ جلو نداره. اگه چراغ جلو و عقب با گاز دادن به موتور نورشون کم و زیاد میشه 1.برق اونها از روی بوبین مستقیم کشیده شده و به باتری متصل نیست(اگه وقتی موتور خاموشه چراغ جلو کار نمیکنه به همین دلیله)2.اگه وقتی موتور خاموشه چراغ ها کار میکنه باتری ضعیفه یا شارزر ایراد داره. برای تست کردن شارزر..سیم های باتری رو از اون جدا کنید و قطب مثبت رو به قطب مثبت اهم متر وصل کنید و منفی رو به منفی بعد همه کلید ها رو خاموش کنید و موتور رو روشن کنید مقدار ولتاز بستگی به نوع موتور ذاره طی تجربه شخصی باتری نو گذاشتم رو موتورم و بعد شارز نمیشد با اهم متر تست کردم ولتاز در حدود 6 ولت بود ولی وقتی به موتور گاز میدادم ولتاز قطع میشد و بعد شارزر نو گذاشتم ولتاز همون 6 ولت بود ولی با گاز دادن به موتور دیگه قطع نمیشد و در نتیجه شارزر خراب بود وبا شارزر نو باتری شارز میشد.برای اینکه نور چراغ ثابت باشه و نوسان نداشته باشه باید از سیم مثبت باتری که معمولا به رنگ قرمز هست برق اون رو گرفت.اینم نقشه چراغها با نور ثابت اگه رنگ سیم ها فر ق کرد از سیم های کلید و چراغ عقب و جلو عکس بگیر تا توضیح بدم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]