موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

نوشته اصلی توسط شفیع

قطعه کاربردی و جالبیه،
آدرس بده بچه ها هم برن بگیرن،
چقدر واست تموم شد ؟

این دستگاه رو خودم درست کردم و از جایی نخریدم. در مورد قطعه ها می تونید از یه پاساژ که سر نبشش شارژ ایرانسل میفروشه و نزدیک پاساژ امجد تو جمهوری هست تهیه کنید. راستش من اینارو با فاصله زمانی خریدم، ولی فکر میکنم یه چیزی حدود 15 تا 20 تومن قطعه هاش بشه.
اگه شمام بخواید مثل من اون همه led هم بخرید و با مدار تغذیه ای که درست کردم، چیزی حدود 20 تا 25 تومن براتون تموم میشه (جدا از مورد اول یعنی در کل 40 تا 50 تومن).

نوشته اصلی توسط شفیع

خلاقیت زیباییه،
می تونی باز هم از این نوع سنسور درست کنی، و برای فروش توی سایت آگهی بزنی.

وای، اگه مامانم بفهمه
یه یک ماهی هر روز عصرها وقتم رو گرفت! واسه همین اگه بخوام یکی مثل همین درست کنم از خونه بیرونم میکنه اونوقت من
شوخی کردم، ولی دیگه وقتش رو ندارم، درسته اگه بخوام میتونم خیلی زودتر درست کنم، ولی سر درست کردن قاب LCD پدرم در اومد. کار سختیه واسه همین فکر نکنم دیگه بتونم یکی مثل همین درست کنم... صفحه زیریش از فیبره و بقیش با مقوا، که البته دقیق در آوردنش، اون اشکال روش... داستانی بود واسه خودش
ولی اگه از دوستان کسی تصمیم گرفت همچین کاری بکنه، میتونه رو راهنماییم حساب کنه (البته اینم بگم با اینکه تجربه اولم تو کار با آی سی و LCD نبود، یه LCD ترکوندم )

سلام دوستان چند وقتی ی مشکل احمقانه با اپاچم دارم. نمیدونم ماله چیه. بعضی مواقع وقتی میخوام نور بالا بزنم وقتی دکمه pass رو فشار میدم موتور خاموش میشه و دور موتور میاد پایین تا ولش میکنم دوباره موتور به کار میوفته و بعد از چند بار تکرار این کار دیگه خاموش نمیشه انجین اما نوره بالا خیلی ضعیف و دیر روشن میشه انگار برق کافی بهش نمیرسه و صدای بوق هامم نصف و ناقص میشه یعنی خیلی کم میشه. اما تا چراغ رو از رو دسته راست روشن میکنم و با دکمه تغییر حالت نور که روی سمت چپه که میتونی باهاش تنظیم کنی همش رو نور بالا باشه. تا همون موقع با اون نور بالا رو روشن میکنم بدون عیب روشن میشه و پر نور. و این مشکل فقط روی بوق تاثییر میذاره و دکمه pass موتور واسه نور پلیسی. کسی میدونه عیب از کجاس. من شنیده بودم نوع برق در اپاچ واسه نور بالا و نور پایین فرق داره که انگار واسه برق نور بالا یک رله سر راه برق گذاشتن تا برقو dc بکنه. حالا جریان چیه دوستان؟ بعضی مواقع هم این مشکل وجود نداره و قشنگ بوق کار میده نور بالا هم میزنه. این چیه یعنی
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

مشکل عجیبه یا کسی نیست جواب بده؟

نوشته اصلی توسط salahshor

اتصال بدنه لامب از سیم کشی موشکول داره
این gnd یا همون اتصال به بدنه مربوط به بوق هم میشه
خیلی ساده
کار خودتون هم نیس
تشریف ببر بیش مکانیک
مال منم همین بلا سرم اومد ردیفش کردم
اگه توضیح بیشتری خواستی بگو

دوست عزیز مرسی. اگر که خودت درستش کردی ی توضیحی بده شاید منم بتونم درستش کنم هم این که کلا شاید بقیه هم این مشکلو داشته باشن و اینطوری با کمکت حل بشه کارشون. ممنون. دقیق کجارو باید عیب یابی کرد. اگر دقیق توضیح بدی ممنون میشم. لازمه درست شدنش چیه؟