عذرخواهی میکنم قسمت ثبت نظر سایت کجاست پیداش نمیکنم
نمایش نسخه قابل چاپ
عذرخواهی میکنم قسمت ثبت نظر سایت کجاست پیداش نمیکنم
دوستان سلام من دو سه روزه یه مشکلی با موتورم دارم و متاسفانه نتونستم از کسی کمک بگیرم.من ترکیه زندگی میکنم و اینجا تعمیرکارهاشون هیچچی بلد نیستند.موتورسیکلت من اسپادا ۱۵۰ سیسی هست و سی ثانیه بعد از روشن شدن یکدفعه برق همه چیز از پشت آمپر بگیر تا بوق و استارت قطع میشه و متعاقبش موتور هم خاموش میشه.یکمی که صبر میکنم برق دوباره میاد و بعد از روشن شدن موتور همون اتفاق تکرار میشه.باطری سالمه سوییچ سالمه فیوز شیشه ای کنار باطری سالمه کلید خاموش کردن از داخل قلوه سالمه و خلاصه همه چیز جداگانه سالمه ولی موتور فقط سی ثانیه روشن میمونه و بعدش خاموش میشه حتی کلید کنترل جک کا در صورتی که جک بغل پایین باشه موتور روشن نشه رو هم از مدار خارج کردم ولی مشکل حل نشد ترو خدا اگه کسی میتونه کمکی کنه همینجا یا با واتس آپ یا تلگرام شماره 00905352319717 خبر بده ممنون دارتون میشم خبر بدید.
ایراد رو پیدا کردم و گفتم بگم شاید کسی دیگه هم استفاده کنه.
سطح روغن ترمز پایین اومده بود و سنسور قطع برق موتور فعال شده و موتور رو خاموش میکرد!!!! و با تکون خوردن سطح روغن برق قطع و وصل میشد!!!!
با سلام خدمت اساتید محترم
من یه هندا 250 دارم صفر خریدم بعد از چند روز باطری خوابید جوری که استارت نمیزد با هندل روشن میکردم با روشن شدن چراغ یا ترمز گرفتن موتور خاموش میشد و موتور خیلی تپ پب میکرد.
تعمیرکار شارژر عوض کرد باطری هم شارز کرد این مشکل برطرف شده که خاموش میشد.
اما تپ تپ موتور ول نمیشه همه چیزو هم چک کردم حتی ترانزیستور همه چی سالمه کاربرات هم مشکلی نداره.
حالت ایستاده موتور کم تپ تپ میکنه ولب به محض حرکت اوضاع خرابه و ادا در میاره حتی نمیزاره شتاب بگیره و سرعت موتورو میگیره
ممنون میشم کمک کنید خیلی ناراحتم موتور صفر خریدم اینجوریه
سلام بر انجمن های عزیز مشکل من درسیم کشی چراغ ترمز عقب هستش میخواستم ببینم سيم هایاستپ ترمز در کاسه به چه سيم هایی وصل میشوند خیلی زروري هستشنقل قول:
توی کاسه چراغ دوتا سیم مربوط به استپ عقب کنار هم هستن.سیم مشکی و سیم زرد با خط سبز.سیم مشکی که برق هستش میره به شاسی(پدال ترمز).سیم زرد با خط سبز برگشت شاسی هست و میره روی چراغ عقبنقل قول:
نوشته اصلی توسط فرزاد غفاری [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام به اساتید
سوالی دارم ممنون به حواب منو برسونید
دوتا بوبین داریم هر دو پنج سیم دارن اما تو یکیش سه تا زد هست دوتا رنگی و اون بوبین دیگه پنج تاش رنگ متفاوتی هستن تفاوت این دو چیه با هم و
سوال بعدی تو سرعت و شتاب موتور چه بوبینی بهتر عمل میکنه اصلا تاثیر داره!؟چند ماهییه برام سواله:297:
دوستان من میخوام برای موتور cg125 کلید pass بزارم میشه راهنمایی کنید
سلام دوستان
موتور انژکتور ۲۰۰ سی سی دارم برق سر شمع نمیاد
دینامش هشت بوبین برق مستقیم هست که چهار تا سیم داره (صورتی ، زرد ، سبز و آبی) ولتاژ باطری رو با مولتی متر وقتی هندل میزنم اندازه می گیرم زیاد میشه یعنی دو تا سیمی که صورتی و زرد هستتد ولتاژ دارند ولی دوتای دیگه ندارند
ممنون
موتورم در حال حرکت یک دفعه خاموش میکنه وقتی خاموش میشه هر چی استارت و هندل هم میزنم روشن نمیشه حتنا باید چند دقیقه صبر کنم بعد روشن میشع اما بازم بعد از طی مسافتی دوباره خاموش میشع.
وقتی خاموش که میشه دوباره بخوام استارت بزنم استارت صدا میخوره و روشن نمیشه انگار که باتریم تموم شده باشه . اما وقتی چند دقیقه بگذره و بعد استارت بزنم راحت روشن میشه با استارت
شمع تمیزه
باتری نو
کاربرات و و شیلنگ ها همگی تمیز میباشند.
نکته
وقتی موتور خاموش میشه هر چی استارت بزنم روشن نمیشه و بعد سر شمع اصلا دیگه جرقه نمیزنه انجین باید یکم دماش بیاد پایینتر بعد جرقه میزنه و روشن میشه
جرقه شمعم هم قرمزه و ابی نیست دلیلش چیه