مشکلات برقی موتور

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط omid kawasaki [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مشکل از باطریه ، حالا یا آب نداره یا خراب شده ، بزارش زیر شارژ اگه شارژ نگرفت یه باطریه نو بخر بنداز روش

---

باتریش خشکه

الان رفتم با موتور یک ساعت دور زدم اومم خونه استالرت زدم با استارت روشن شد

اما بعد یک ساعت دوباره به همون حالت برگشت

سلام دوستان ببخشید من یه موتور ویو رکورد دارم که موقعی که موتور روشنه چراغش خیلی ضعیفه وقتی که گاز میدم فقط اولش یه لحظه پر نور میشه بعدش هرچقدرم گاز بدم باز کم نوره و وقتی که تو حال ترمز میگیرم چراغاش قوی میشه ولش که میکنم همون اشو همون کاسه. بعدشم یه موشکل دیگه هم دارم سر شمع موتور دود گرفته و بعضی وقتا هم یه کمی از اگزوز دود میزنه بیرون این از چی میتونه باشه ایا پیچ هوا بیشتر بازه یا کمتر ؟ ممنون میشم کمکم کنید . یه مشکل دیگه هم هس که چراغ باطری که تو امپر هست فقط یه خط قرمزش روشنه دیگه از بقیه خبری نیس باتری هم تازس بدون باتری هم روشن میشه دیگه فک نکنم از شارزرش باشه . باز ممنون میشم کمکم کنید مرسی

کسی نیس جواب بده ؟؟؟؟؟؟

ممکنه اتصالی داشته باشه یا سیم کشی اشتباه باشه یا شازر که وظیفه تقویت(و تبدیل ولتاز ac بوبین بهdc ) ولتاز رو داره ایراد داشته باشه اگه شارزر دارای مقاومت متغیر میباشد ان را زیاد کنید . دود ابی یعنی روغن سوزی داره .دلایل روغن سوزی 1.رینگ ها ضعیف شده اند. 2. خرابی لاستیک های گیت سوپاپ ..اما دود سیاه به دلیل تنظیم نبودن کاربراتور هست. خار سوزن کاربرات رو یک درجه بالاتر بیندازید یا پیچ هوای کاربرات رو مقداری باز کنید (شل کنید).:11:

ممنون ولی شارزر تست شده سالمه چن روزه اینجوری شده فقط موقع ترمز چراغها قوی میشن باتری هم نوعه دو روز بعد خرید باتری اینجوری شد حالا نمیدونم چشه راستش میخواستم خودم دست به کار بشم مکانیکا با اون همه هزینه باز درست کار نمیکنن کاورارو که باز میکنن هزار تا خار میشکنن . دوست عزیز اگه بخوام موقع باز کردن سوییچ چراغها روشن بشه باید چیکار کنم ؟ یعنی از باتری برقشو بگیره . مسققیم که نمیشه . ولی اگه اینجوریشو بتونم درستش کنم بهتره استانداردو سالم .

دوست گرامی توضیحش یه کم سخته امیدوارم بهت کمک کنه......سوییچ دارای 4 سیمه که 2 تا برای باتری و 2 تا برای روشن خاموش کردن . سیم های روشن خاموش ... با رنگ سیاه با خط سفید که به ترانزیستور متصله و سیم سبز که منفیه وقتی سویچ بسته میشه سیم سیاه با خط سفید به سیم منفی وصل میشه و موتور خاموش میشه و با باز کردن سوییچ اتصال قطع ودر نتیجه سیستم جرقه وموتور به کا میفته اما سیم های باتری با رنگ های قرمز و سیاه ... سیم قرمز به باتر ی وصل میشه و سیم سیاه به کلید چراغ ها بوق و دیگر وسایل برقی متصل میشه که با باز کردن سویچ برق مثبت باتری به سیم سیاه که به کلید ها وصل میشه متصل میشه. رفیق گرامی شما می تونید سیم ورودی مثبت کلید چراغ جلو رو به سیم قرمز که به باتری متصله وصل کنید با این کار وقتی موتور خاموش باشه چراغ جلو با باطری کار میکنه و وقتی باتری هم رو موتور نباشه باز چراغ جلو به وصیله بوبین موتور روشن میشه .این بهترین سیم کشیه.

ممنون دوست عزیز واقعا دستتون درد نکنه این واقعا کمکم میکنه . ببینید من موتورم سوییچش خراب بود و اون موقع که دادم عوضش کنن دوسیم وصل بود و منم یه سوییچ 4 سیم گرفتم که گفتن مخصوص ویو رکورده که اوردم دادم وصلش کنن و سوییچه تازه که 4 سیم بود فقط دو تاشووصل کرد الان 2 تاش ازاده دقیقا نمیدونم تو کدوم رنگ سیما وصلش کرده . این میتونه به چراغا ربط داشته باشه ؟ چرا موقع ترمز گرفتن قوی میشه . یعنی الان به باتری وصلش نکرده که از باتری کمک بگیره و فقط از بویین استفاده میکنه که اینم ادیه دیگه بدون باتری همیشه برق ضعیف تره . چراغ باتری هم تو صفحه کیلومتر خاموشه رو قرمزه . شاید اونم از سوییچ باشه . پس اگه دو سیم باشه 2 سیم دیگرو به کجا وصل کنم همون به باتری ؟ مستقیم که نمیشه . اونجا دقیقا کجا وصل کنم به کدوم سیما ؟ ایا هر رنگ سیمی که گفتین هر کجا باشه اونجا میتونم وصلش کنم یا فرق داره ؟ بازم ممنون میشم از راهنماییتون واقعا دستتون درد نکنه

دوست عزیز سیم کشی دستکاری شده و سیم ها رو جا به جا کردن و نمیشه از رو رنگ سیم ها گفت ودر این صورت باید ببریش پیش یه کسی که بلد باشه.اگه تونستم امشب نقشه سیم کشی کامل رو واست میذارم. :23:

ممنونم داداش گلم ببخشید دیگه . ممنون میشم ایشالا جایی بشه جبران کنیم

داداش گلم ظهر کاورو باز کردم از چهار تا سیم سیم سبز وسیاهی که خط سفید داره ازاده و به جایی وصل نیس .و اون یکیا که به سیم کشی متصلن قزمزو سیاهه . اصلا سیم سیاه با خط سفید ندیدم که وصلش کنم . حالا چیکار کنم ؟