FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 13 از 52 نخستنخست ... 39101112131415161723 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 121 به 130 از 516

موضوع: مشکلات برقی موتور

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    پیش فرض مشکلات برقی موتور

    اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
    در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

    از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
    روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
    همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

    برای رفع چنین مشکلی:
    در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
    خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
    بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
    من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
    مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
    خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

    دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.


  2. #121

    موتور سوار

    نوع موتور
    اسکوتر ۱۲۵ دلفین
    نوشته ها
    25
    تشکر
    44
    Last Online
    13-11-1398 @ 03:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    من یه جفت بوق بنزی گرفتم ولی چون موتورم فابریک یه بوق بیشتر نداره اون یکیش رو نتونستم نصب کنم!!
    ده پانزده بار که بوق زدم باطری موتور ضعیف شد و چراغ ها کم نور شدن و دیکه صدای بوق در نیومد،برای حل این مشکل باید چی کار کنم؟
    ممنون

  3. #122

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    موتور من پالس 220 است.
    چند وقت پیش موتور پر پر میکرد و خاموش میشد و روشن نمیشد و میبایست موتور را به سمت چپ کج کنم تا موتور روشن بشه.
    گفتم احتمالا از کاربراتوره. رفتم دادم تمیزش کردن و مدتی خوب بود .
    ولی دوباره پر پر کرد . ایندفعه بردمش نمایندگیش . بعد از گذشت نصف روز درست شد ولی نگفت چشه.
    باز دوباره بعد یه 2 -3 هفته پر پر میکرد.
    پر پر هم طوری بود که دور موتور هی کم و زیاد میشد .
    که بردمش دوباره نمایندگیش که گفت مشکل برقیه. خوب درستش کرد.
    دیشب وسط راه بهم خاموش شد. و روشن نمیشد.
    یه خورده که بهش ور رفتم فهمیدم اگه فرمون سمت چپ باشه موتور روشن نمیشه و وقتی وسط و سمت راست باشه روشن میشه.
    استارت میخورد ولی روشن نمیشد
    برق سر شمع نمیومد.
    احتمال دادم سیم های پیش گردم موتور قطعی یا اتصالی داره.
    حالا که بازش کردم دیدم نه قطعی داره نه اتصالی .
    بعد بستمش و دیگه روشن نمیشه .
    به خدا مردم.
    یکی بگه این چشه ؟ کجاشو باید تست کنم ؟
    من نمیدونم کدوم سیم مال کجاست و نمیدونم دینام و بویین و ... کجان .
    لطفا واضح کمک کنید.


  4. #123

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام.
    کسی نمیدونه مشکل چیه؟


  5. #124

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    838
    تشکر
    849
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شمامشکل کاربرات نداریدبه احتمال زیادسیم کشی شمایاجایی نیمه قطعی داره یاسوکتی سولفاته زده یاشله که باچرخوندن موتورقطعی پیدامیکنه وخاموش میشه کل سوکتهای موتورودربیابااسپری تمیزش کن بعدبزن سرجاش شایددرست شد!
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  6. تعداد 2 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #125

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دیدم که سیمی که از زیر مغزی سوییچ میاد بیرون سیمش نیمه قطعی دارم .و تا فرمون رو به سمت راست میدادم جریان قطع میشه و صفحه خاموش می شد.و تا بر می گردونم وصل می شد.رفتم درست کنم.
    سیم ها رو قطع کردم و لخت کردم و دوباره اتصال دادم.
    ولیییییییییی
    وقتی دوباره وصل کردم صفحه بالا نمی یاد و اصلا برق نیست و استارت نمی خوره.
    مسیرش رو پیگیری و میرسه به انتهای زیر زین دوم نمی دونم شارژره
    الانم مهمونم نمی دونم شنبه چه جوری برم خونه
    چی کار کنم؟؟؟؟

  8. کاربر زیر از soleymani برای این پست تشکر کرده است


  9. #126

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    هوندا
    شغل و حرفه
    مکانیک سنگین
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    26-09-1398 @ 09:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه موتورت هوندا باشه .جا داره باسه وصل کردن بوق ..زیر باک روی شاسی یه سورخ داره باسه بوق..
    مشکل بعدی هم از شارژر موتورته ..اگه نبود باطریت شاید خرابه .یا افتاماد سوخته

  10. #127

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    باطری توش برق داره و قدرت داره.
    توی مسیر سیمی که به سوییچ میاد یه فیوز داره که اونم سالمه.
    از کجا بفهمم شارژر خراب شده؟ و از شارژر به کجا سیم ها میره؟
    و اینکه موقت نمی تونم روشن کنم موتور رو مثلا با هل دادن که برم خونه

  11. #128

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ااسپری تمیزش کن بعدبزن سرجاش شایددرست شد!
    میشه اسم اسپری مناسب این کار را بگید ؟


  12. #129

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    cdi125
    شغل و حرفه
    مکانیک باطزیساز
    نوشته ها
    838
    تشکر
    849
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-02-1398 @ 12:04 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لوازم یدکی فروشادارن بعضی ازابزارفروشاهم دارن اسپری تمیزکننده کاربراتم میتونی بزنی!اسپری ضدزنگ هم خوبه برای بازکردن پیچ ومهرهای ضدزنگ بکارمیره اسمش الان یادم نیست شنبه سرکاررفتنی اسم خارجیشم میگم!
    میدونی دکترابه موتورسوارایی که ازکلاه ایمنی استفاده نمیکنندچی میگن؟اهداکننده عضو

  13. تعداد 2 کاربر از said khansar برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #130

    موتور سوار

    محل سکونت
    دزفول
    نوع موتور
    پالس 220
    شغل و حرفه
    محصل - اکترونیک-برق
    نوشته ها
    222
    تشکر
    703
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-04-1400 @ 05:11 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این اسپری نیست wd-40
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مشکلات برقی موتور تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg WD40.jpg (24.0 کیلو بایت)

      این فایل 52 بار دانلود شده است .



صفحه 13 از 52 نخستنخست ... 39101112131415161723 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشكلات برقي موتورياماها

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:14 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا