FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 56 نخستنخست 123456781454 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 554

موضوع: تاپیک آموزش حرکات نمایشی

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    56
    تشکر
    11,924
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک آموزش حرکات نمایشی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Kami : 15-12-1390 در ساعت 03:21 بعد از ظهر

  2. تعداد 12 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #31

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nOviA نمایش پست ها
    شکست نفسی میفرمایین شما که این همه بلدی میگی بلد نیستم مایی که هیچی بلد نیستیم باید چی بگیم.

    من 1 بار با سی جی 125 دنده 1 قبل حرکت کلاجو گرفتم محکم گاز دادم کلاجو ول کردم سر موتور تا ته بلند شد خودمم از موتور افتادم پایین....فقط تنها کاری که تونستم بکنم این بود که گازو ول کردم کلاجو گرفتم و دسته های موتورو رها نکردم که موتور زمین نخورد.

    با دنده 2 با سی جی رو چه سرعتی باید تک زد؟
    به نظر من گفتن سرعت درست نیست شاید شما عقب موتور بشینی و با 30 تا سرعت که میزنی 2 موتور برگرده شایدم با همون سرعت جلو بشینی و موتور 20 سانت بیشتر بلند نشه
    اگه از همون اول آدم بخواد با 2 بلند کنه حتما میخوره زمین چون سرعت بالا هست (البته برای کسی که زیاد یه چرخ میزنه در سرعت بیشتر تعادل بهتری داره)
    یکی دو تا فیلم براتون میزارم دوست داشتید ببینید

    ---------- Post added at 11:03 PM ---------- Previous post was at 10:59 PM ----------

    من نتونستم فیلم ها رو بزارم نمیدونم چرا تو پیوست فرمت تصویری ها رو نمیزاره

  4. تعداد 4 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #32

    موتور سوار

    محل سکونت
    tabas golshan
    نوع موتور
    ؟
    نوشته ها
    17
    تشکر
    30
    Last Online
    02-07-1394 @ 11:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    مثل اينكه من و اقا رضا همكاريم!
    با سي جي خيلي زود ميشه ياد گرفت!تنها راهشم تمرينه+(ازمون و خطا)
    اينجا (طبس) زياد حرفه اي نداره ولي چنتايي و ميشناسم خيلي حرفه اي ان.
    دنده 4 دو تركه بالاي 1 كيلومتر تك ميزنه!
    من زياد اهلش نيستم ولي 1 كيلومتر رو دنده 2 ميرم
    يه تك چرخ داريم معروفه به تك مشهدي
    گل پخش كن سي جي به زمين كشيده ميشه(حتي خود گلگير)يهني موتور زاويه 90 درجه با زمين داره كه خيلي جالبه ولي مهارت بالايي ميخواد چون خيلي زود موتور بر ميگردهبعدشم ديگه ...
    ولي براي بار اول كه تك ميزني پاهاتو اويزون كن و مثل گارد ازشون استفاده كن يا يكيو كه تجربه گارد گير داره(دو تركه كه تك ميزنيم به نفر پشت سري گارد گير ميگن)بگه كه هواتو داشته باشه كه موتور برنگرده اين جوري خيلي زود ياد ميگيري(براي اينكه دور موتور زياد نشه بجاي گاز دادن فرمونو بكش عقب يا يه نيش ترمز كوچولو بزن كه موتور بر نگرده و دورش نره بالا چون مجبور ميشي بياريش پايين
    از سي جي شروع كنيد خيلي زود ياد ميگيريد
    ویرایش توسط sweet-l0ve4u : 24-01-1390 در ساعت 10:15 بعد از ظهر

  6. تعداد 8 کاربر از sweet-l0ve4u برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #33

    موتور سوار

    محل سکونت
    کنار موتورم
    نوع موتور
    CRF 450 2008
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    5
    تشکر
    1
    Last Online
    22-03-1391 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به بچه هایه عزیز
    منم اهل تک چرخ ام
    من و چند تا از دوستام که همگی crf داریم جمعه ها میریم به طرف صحرا واسه پرش و تک چرخ زدن
    من با همین موتورم crf یک هفته ای تک چرخ زدن به صورت مسافتی رو یاد گرفتم
    والان هم میتونم راحت تک بزنم

    ممنون روز خوش

  8. تعداد 6 کاربر از emran 450 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #34

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط emran 450 نمایش پست ها
    من و چند تا از دوستام که همگی crf داریم جمعه ها میریم به طرف صحرا واسه پرش و تک چرخ زدن
    اها کجایی عزیز؟؟؟؟؟

  10. کاربر زیر از reza KTM برای این پست تشکر کرده است


  11. #35

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    407
    تشکر
    3,120
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    دوستان وقتی موتور رو میارم بالا دو سه متر بیشتر نمتونم بزنم، چجوری باید ادامش بدم؟

  12. تعداد 3 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #36

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    احتمالا با دنده یک بلند میکنی
    با دنده 1 فقط باید تعادلی زد منم اولش چند متر میرفتم ولی بعد همین چند متر ها رو تمرین کردم بیشتر شد حالا چطور: شما موتور رو کم میاری بالا برای تعادلی زدن باید ریگلاژ موتور بالا باشه که موتور وقتی داره از پشت برمیگرده سریع ترمز پایی رو بگیری تا برنگرده
    ریگلاژ که تنظیم شد موتور رو بیشتر بیار بالا به طوری که گاز رو ول کنی و دوباره بگیری و با گاز تک چرخ رو ادامه بده زیاد بیار بالا بعد طی دفعات مکرر گاز رو بگیر و ول کن بگیر و ول کن و ... (مواظبم باش برنگردی با ترمز پایی خیلی کار کن)

    اگه با دنده 2 بلند میکنی که بعید میدونم 2 یا 3 متر بره شما حتی اگه کم هم گاز بدی 10 متر میری به شرطی که وقتی دنده رو از 1 به 2 تغییر میدی دور موتورت تنظیم باشه
    امیدوارم تونسته باشم کمکت کنم

  14. تعداد 5 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #37

    نویسنده برتر

    محل سکونت
    Mini Hell
    نوشته ها
    407
    تشکر
    3,120
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    07-09-1395 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط reza KTM نمایش پست ها
    احتمالا با دنده یک بلند میکنی
    با دنده 1 فقط باید تعادلی زد منم اولش چند متر میرفتم ولی بعد همین چند متر ها رو تمرین کردم بیشتر شد حالا چطور: شما موتور رو کم میاری بالا برای تعادلی زدن باید ریگلاژ موتور بالا باشه که موتور وقتی داره از پشت برمیگرده سریع ترمز پایی رو بگیری تا برنگرده
    ریگلاژ که تنظیم شد موتور رو بیشتر بیار بالا به طوری که گاز رو ول کنی و دوباره بگیری و با گاز تک چرخ رو ادامه بده زیاد بیار بالا بعد طی دفعات مکرر گاز رو بگیر و ول کن بگیر و ول کن و ... (مواظبم باش برنگردی با ترمز پایی خیلی کار کن)

    اگه با دنده 2 بلند میکنی که بعید میدونم 2 یا 3 متر بره شما حتی اگه کم هم گاز بدی 10 متر میری به شرطی که وقتی دنده رو از 1 به 2 تغییر میدی دور موتورت تنظیم باشه
    امیدوارم تونسته باشم کمکت کنم
    ممنون

    نه توی دو بلند می کنم، وقتی گاز می دم فمون رو هم می کشم بالا، درست حدس زدید توی 2 بیشتر دو سه متر نمیره!! یعنی باید حین تک چرخ زدن باید

    دنده بدم؟!!

  16. تعداد 2 کاربر از Classified برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #38

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نه در حین تک زدن دنده دادن سخت ترین حرکت موتور سواریه به نظر من (من دوبار کردم شد بار سوم زدن از پشت خوردم زمین)
    شما دنده 1 موتور رو پر میکنی بعد سریع کلاج رو میگری و سریعتر ول میکنی و میزنی 2 که موتور بلند میشه اول که شما تازه میخوای شروع کنی بهتره با کمک صفحه کلاج موتور رو بیاری بالا ولی در اصل شما باید کمی عقب تر بشینی که نیروی وزنت به عقب موتور بره تا موتور راحت تر بلند شه اینکه کجای موتور بشینی هم بستگی داره چقدر سنگینی من فعلا میگم وسط صندلی بشین که موتور خیلی بالا نیاد و برنگردی بعد هر چقدر دنده 1 رو بیشتر پرکنی و سریعتر بزنی 2 موتور بیشتر میاد بالا

  18. تعداد 3 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #39

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    شغل و حرفه
    فیلمساز
    نوشته ها
    2,939
    تشکر
    3,370
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    23-04-1396 @ 08:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر بنده تک زدن با کمک گارد گیر خیلی راحتتره تا یکنفره زدن

    مخصوصا واسه موتورایی که سبکن یا مثل سی جی سرش راحت بالا نمیاد

    فعلا
    یاعلی

  20. کاربر زیر از Mohammad aghili برای این پست تشکر کرده است


  21. #40

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,649
    تشکر
    4,764
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 09:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mohammadaghili72 نمایش پست ها
    به نظر بنده تک زدن با کمک گارد گیر خیلی راحتتره تا یکنفره زدن


    منظورت رو نفهمیدم با کمک چی؟؟؟

صفحه 4 از 56 نخستنخست 123456781454 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:42 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا