|
|
|
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
داداش حرف شما درسته تو پیست خاکی زمین نمیخوره و...
اما مسئله اینجاس کار یک دفعه میشه
منم همه حرکات موتور رو حرفه ای میزدم
اما یه بار زیر لاستیک موتورم سنگ رفت
تو خاکی هم بودم
سی ار ام 250 هم سوار بودم... خوردم زمین... دیگه حرکت نزدم
با اینکه بارها زیر لاستیکم سنگ رفته بود و جمعش کرده بودم اما اینبار خوردم زمین
Coming So0on K9
هی یه زمانی اوایل تک چرخ زدم بود میخواستم رو موتور بشینم و تک چرخ بزنم که نمیشد خیلی سخت بود یه کلیپ از اون موقع ها واستون میزارم
یاده موتور قبلیم به خیر
جفت فیلم ها یکی هست با هر فرمتی که می خواید دانلود کنید
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
این یه کلیپ از خوابیدن روی موتورم هست
البته از این بهتر هم میخوابیدم ولی فیلم نگرفتم
به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....
این جفت زدن ها برای سی ار ام مشکل ساز نیستند ؟!؟! :دی مگه کراسه اینقدر پرش باهاش میکنن !
HONDA CRF-CRM
250cc
اگه طرف موتورشو دوست داشته باشه نمیزنه چون برا اینکار نیست
با دو بار سه بار ممکنه چیزی نشه اما هر دفه آدم بخواد اینقدر فشار بیاره با پرش تو طولانی مدت سرویس میشه
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
من فک میکنم پرش بالای 2 یا 3 متر (فاصله از زمین بصورت عمود!) پدر موتورو در میاره ...
HONDA CRF-CRM
250cc
با یبار دوبار هیچیش نمیشه اما اگه بخوای به جا کراس استفاده کنی کمک میاد پایین !
من یبار کلی پله را باهاش اومدم پایین جیگرم حال اومد هیچیش هم نشد
ویرایش توسط حسـن : 07-08-1390 در ساعت 01:54 بعد از ظهر
یه نکته درباره پرش بگم در کل حالا چه برا سی ار ام چه برای کراس کلا
هیچ وقت پرش تو کف نزنید
یعنی یه تخته پرش هست که پشتش زمین صافه !
سگ ترین فشار موقع فرود رو زمین صاف میاد به موتور کمک ها تا آخرین جا میان پایین و میکوبن و فشار میاد به شاسی مخصوصا زیره انجین و زیره گلویی ( جایی که کمک وصل شده به بدنه همونجا که میچرخه با فرمون میجرخونیش )
پرش دو طرف باید شیب باشه
یعنی تو شیب پایین بیاد موتور ( تکنیک های پرش خیلی مفصله جاش نیست اینجا )
پیست های کراس رو که دیدید پشت تخته پرش زمین صاف نیست و شیبه تا موتور تو شیب آروم بیاد زمین
سی ار ام هم که کراس نیست و شاسیش قدرت دفع ضربات ناشی از فرود کراسی رو نداره بیشتر تو معرض خطره چون واقعا برای پرش نیست من خودم اون اوایل اینقدر رو زمین صاف میپریدم بعده یه مدت کلا موتور احساس کردم خوابیده ردش کردم سریع رفت
Find A Way Or Fade Away
لوازم ایمنی موتور کراس و اندرو
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)