موضوع: انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders

نوشته اصلی توسط mahdi1376al

خو چیکارش کنم دقیقا بخدا نمیدونم شما ی طرح بدین واسه زین و باک بخدا نامردم اگه اجراش نکنم

آقا مهدی اینم برای شما

حسین با طرح شاسیت خیلی حال کردم . بنظرم چیز آسی از توش در میاد. فقط ترسم از باکته ! هنوزم سر حرفم هستم . بعد از فریم که جوشکاریش تموم شد فقط برو دنبال باک.

من کوچیکتم.آره دنبال ی باک کوچیک جم جورم مثل یاماها یا رکس...
این طرح اولیم بود ولی عموم گفت ب خوده شاسی اصلی موتور جوش بدم قوی تره

فعلا در حال نصب انجین روی شاسی هستم . لوله ی وسط کف شاسی 1 قسمتیش رو بریدم تا زیر انجین خالی بشه.
دسته موتورها دقیقا جای خودشون باید نصب بشن .الان دوتا مشکل دارم :
1- کاربرات قسمت بالاش احتمالا به باک گیر میکنه .اون قسمت استوانه ای که سیم گاز میاد توش .اون درپوشش با سیم گاز گیر میکنه. باید یجوری کاربرات رو 4-5 سانت بکشم عقب . دوستان میدونن چجوری میشه ؟
2- خورشیدی انجین با خورشیدی عقب توی یک راستا نیستن و باید طرح علی فضلی عزیز رو اجرا کنم. علی جان هم اکنون به یاری سبزتان نیازمندم !!!

لوله ای دوشاخ لوله اکستروژن (مانیسمان ) هست به قطر 33 میلیمتر.
نه 2 میشه نه 2.5 نه 3.
بین 2.5 و 3 میشه. اینو حتما مانیسمان بگیر. فشار روش زیاده

نوشته اصلی توسط hesam_jijibiji

لوله ای دوشاخ لوله اکستروژن (مانیسمان ) هست به قطر 33 میلیمتر.
نه 2 میشه نه 2.5 نه 3.
بین 2.5 و 3 میشه. اینو حتما مانیسمان بگیر. فشار روش زیاده

اوکی دادا...ممنون خیلی لطف کردی

سلام من هم می خواهم چاپر درست کنم چند تا سوال داشتم من می خوام موتورم چرخ های کوچیکی داشته باشه -فرمونش حالت خرگوشی داشته باشه یه چیزی بین بابر -چاپر و پرو استریت می خواهم از انجین cgهم استفاده بکنم می شه راهنمایی بکنید از چه لاستیک هایی استفاده بکنم و برای ساخت شاسی از چه لوله هایی استفاده بکنم یا طرح هایی مد نظرتون هست رو به من بگید (ببخشید پر حرفی کردم)

- - - Updated - - -

تقریبا یه همچین چیزایی

- - - Updated - - -

تقریبا یه همچین چیزایی

اینم پسر نیمه کاره من...خخخخ
دیگه ببخشید اگه بد شده..اگه نظری دارید یا مشکلی داره بهم بگین...
اون فرمون هم همینجوری گذاشتم ک اندازش و ببینم چه جوریه...

نوشته اصلی توسط براوو سوار

سلام من هم می خواهم چاپر درست کنم چند تا سوال داشتم من می خوام موتورم چرخ های کوچیکی داشته باشه -فرمونش حالت خرگوشی داشته باشه یه چیزی بین بابر -چاپر و پرو استریت می خواهم از انجین cgهم استفاده بکنم می شه راهنمایی بکنید از چه لاستیک هایی استفاده بکنم و برای ساخت شاسی از چه لوله هایی استفاده بکنم یا طرح هایی مد نظرتون هست رو به من بگید (ببخشید پر حرفی کردم)

سلام خدمت شما . این موتوری که عکسش رو گذاشتی مال یکی از دوستان هست بنام سجاد . این موتور نمونه ی یک بابر هست که البته گیرباکس از انجین جداست .چیزایی که گفتی رو نمیشه یجورایی با هم فرض کرد . چاپرهای پرو استریت معمولا رینگهای پهن و ارتفاع کمی دارن و فرمونهاشون اصلا بالا نمیاد و تخت هست. 1 چیزی تو این مایه ها


طرح این موتور از فیوریت های من هست و توی دستور ساخت قرار دادمش .
رینگ پهن توی ایران به این سبک گیر نمیاد و باید دست ساز درست کنی . معمولا با رینگ ماشین .
شما باید 1 چیزی بین بابر و چاپر درست کنی . برای رینگهات هم میتونی از رینگ و لاستیکهای شهری تریل های رادیسون استفاده کنی . مثلا رنگ طلاییش یا بنفشش. سایز کوچیکش رو بگیر . هم ساخت فریم براش راحته هم با انجین سی جی سرعت خوبی میشه ازشون گرفت . هم سبکترن .
برای ساخت شاسی هم مثل باقی دوستان میتونی از لوله گاز استفاده کنی . سایز 2.5 یا 3 . اگر وضع مالیت خوبه میتونی لوله مانیسمان قطر 30 میل بگیری . سوالی بود در خدمتم