FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 25 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 242

موضوع: انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    07-03-1394 @ 07:40 بعد از ظهر

    پیش فرض انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders

    این تاپیک جهت گردهمایی تمام دوستانی که در زمینه ساخت موتورسیکلت دست ساز فعالیت می کنن ایجاد شده

    Custom
    Motorcycle
    Builders


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط alifazlali : 25-05-1393 در ساعت 10:38 بعد از ظهر

  2. تعداد 11 کاربر از alifazlali برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوع موتور
    هارلی
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    73
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-07-1394 @ 02:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دادا من همه تراشکاریایی ک تونستمو تو شهرمون بود رفتم..گیر نیووردم..آهن فروشیا رفتم نبود...
    گفتم برام آهن تو پور بیارن از تهران ولی بازم نبود...
    1 ماه درگیرش بودم ولی نبود
    این عکس بین رینگ و توپی هیچی نیست...


    ولوله ب رینگ گیر میکرد...
    این عکس ی مهرا 1 سانتی گذاشتم



    و لوله 4 زدم بهش... ولی چون گرده نمیره تو...با فشار میره ولی با چکوشو ... میخوام مربع کنم ک قشنگ فیکس بشه... راستی این تیکه آهن فقط نمونس ک ببینم تو میره یا نه

    ویرایش توسط hossein_dk : 02-06-1393 در ساعت 01:55 قبل از ظهر

  4. تعداد 4 کاربر از hossein_dk برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    CUSTOM CHOPPER
    نوشته ها
    74
    تشکر
    53
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    31-01-1395 @ 11:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب لزومی نداره حتما بره اون تو که ! میتونی از اون دوتا سوراخ کمک بگیری و لوله رو از کنار به اونها پیچ کنی با یه واسطه .
    شما برای ساختن توپی به 20 سانت میگرد 40یا 50 احتیاج داری که معمولا توی آهن فروشیا هست . کدوم شهری مگه ؟
    همه ی تراشکاریا با این میلگردها کار میکنن مگه میشه نباشه !

  6. تعداد 2 کاربر از hesam_jijibiji برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    موتور سوار

    نوع موتور
    هارلی
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    73
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-07-1394 @ 02:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من ورامینم..همین فکرم کردیم ولی ضعیف میشد...
    میخواستم اول ی ناودونی بزن پیچ کنم بعد ی لوله 4 به ناودونی جوش بدم ولی گفتن ک جوش بدی ضعیف میشه...
    گفتم بزار ی تیکه باشه و لوله خم میخوره بعد ب 2شاخ عقب جوش میخوره

    - - - Updated - - -

    راستی رفتم ترمز دیسکی هم گرفتم ولی تو رینگ جا نشد...ینی نمیشد پیچش کرد خیلی باید دقیق باشه ولی هیچی مثل ترمز پراید کامل نمیشد ک فیکسو راحت باشه

    - - - Updated - - -

    اگه ی موقع میخواستم رینگو عوض کنم اونوقت ب مشکل بر میخوردم

  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    720
    تشکر
    150
    Last Online
    11-03-1397 @ 09:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم به چاپرها علاقه زیادی دارم
    ولی دست و بالم بستس
    امیدوارم یه روزی هم وقت و پولش رو داشته باشم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

  9. تعداد 3 کاربر از hosseinpalang برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    07-03-1394 @ 07:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسین عزیز آهن فروشی یا پروفیل فروشی یا میل گرد فروشی؟ کدوم از اینارو رفتی؟ تو باید بری اون دوتای آخر بری الان کیلوی 2800 فکر کنم باشه... حوصله کن... من 3 سال توو خیابونای همدان دویدم خیلیا بهم خندیدن خیلیا جوابمو ندادن و... حالا حالا باید بدوی حسیییین جان... اول از همه یه عکس امدل فرنگی موتوری که دوست داری بذار توو تاپیک ... زود باش... یالا دیگه...

  11. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    هارلی
    شغل و حرفه
    محصل
    نوشته ها
    73
    تشکر
    25
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-07-1394 @ 02:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دادا من رفتم آهن فروشی گفتم نداشت آشنا بود زنگ زد تهران نداشت.گفت میرم تهران برات میارم ولی گیر نیوورد...
    اقلا اینا ب کنار...گفتم ک ترمزم جا نمیشد...اگه ی زمانی رینگمو عوض بخوام بکنم باید جا ب جاش کنم.الان اون دوستمونم از ترمز خود رنو استافه کرده با سگدستو....

    از این خوشم اومد ولی چون داستانم با چرخ این فرق میکنه شبیه این نمیشه..
    شاسیش شبیه اینه

  12. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    CUSTOM CHOPPER
    نوشته ها
    74
    تشکر
    53
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    31-01-1395 @ 11:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میتونی مثل من از رینگ سمند با توپی و ترمز پیکان استفاده کنی. خیلی راحتتری . دوتا توپی جلو پیکان میگیری خیلی بشه 30 تومن 1 دیسک و کالیپرشم دست دومش رو اراک میگفت 20 تومن که میخوام بگیرم اما وقت نمیکنم برم. رینگشم اگه بتونی رینگ اسپورت تکی پیدا کنی عالی میشه (معمولا ماشین تصادفیا که اوراق میشن رینگاشون تک میشه توی اوراقیا بگردی هست من زیاد نگشتم. یجا یدونه گفت برات پیدا میکنم گفتم چقد درمیاد گفت نهایت 50-60 تومن به شرط سالمی) الباقی ماجرا هم باید دست ساز درست کنی. دوشاخ عقب منظورم هست.اتفاقا بستنش هم به توپی پیکان راحتتر از پرایده چون دیگه سگدست و ... نداره. 1 بست کمربندی ردیف میکنی سر دوشاخ عقب با دوتا پیچ میفته دور توپی که سمت داخل رینگ هست . دسک هم میفته سمت بیرونش میشه عین فابریک . عکس توپی پیکان رو برات میزارم الان

    - - - Updated - - -

    انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders-2013-12-19-003-jpgانجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders-2013-12-19-006-jpgانجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders-2013-12-19-005-jpg

    - - - Updated - - -
    فقط یکم سنگین در میاد از نظر وزنی
    انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg 2013-12-19-003.jpg (102.0 کیلو بایت)

      این فایل 173 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg 2013-12-19-006.jpg (107.9 کیلو بایت)

      این فایل 170 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg 2013-12-19-005.jpg (114.5 کیلو بایت)

      این فایل 171 بار دانلود شده است .

    ویرایش توسط hesam_jijibiji : 02-06-1393 در ساعت 11:47 بعد از ظهر

  13. کاربر زیر از hesam_jijibiji برای این پست تشکر کرده است


  14. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    07-03-1394 @ 07:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حسین جان باید به سه موضوع دقت کنی 1 - ابعاد فریم موتور 2 - ابعاد انجین 3 - ابعاد چرخ عقب ... من خودم اول چرخ عقب و انجین با هم خریدم و اندازه های فریم نسبت به اونا در آوردم محل قرار گرفتن انجین نسبت به چرخ عقب خیلی مهم هستش شافت خروجی انجین خیلی کوتاه (cc125 ) مسیر زنجیر خیلی مهمه فاصله محور انجین تا محور عقب خیلی مهمه .... من و شما بهتر از یه انجین 125 بهتر پیدا نمی کنیم (بحث مالیش) .. اینارو که گفتم جدی بگیر .. به نظر من زودتر انجین بخر تا راحتتر طراحی کنی

  15. کاربر زیر از alifazlali برای این پست تشکر کرده است


  16. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان
    نوع موتور
    custom CHopper
    شغل و حرفه
    مکانیک ماشین آلات صنعتی
    نوشته ها
    171
    تشکر
    144
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    07-03-1394 @ 07:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    انجمن چاپرسازان ایران Custom Motorcycle Builders تصاویر پیوست شده

  17. کاربر زیر از alifazlali برای این پست تشکر کرده است


  18. #30

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    سرباز وطنم
    نوشته ها
    1,730
    تشکر
    3,800
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-09-1397 @ 03:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    علی فضلعلی جان شما موتورتون به کجا رسوندید ؟

    ستم کارا فقط به غارت بردن و - ستم دیده ها توی حقارت مردن و
    و تیکه های تو رو با شوق میبرن - با نهایت میل با قاشق میخورن

  19. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 25 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:43 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا