![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
این تاپیک جهت گردهمایی تمام دوستانی که در زمینه ساخت موتورسیکلت دست ساز فعالیت می کنن ایجاد شده
Custom
Motorcycle
Builders
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط alifazlali : 25-05-1393 در ساعت 08:38 بعد از ظهر
سلام . چند روزی نتم قطع بود. با فشار شکن هم جواب نمیده چون کلا دبی سیال توی لوله کمتر از اونی هست که باعث تحریک کالیپر بشه. یه پمپ قویتر پیدا کردم فکر کنم مال کلاچ پیکانهای خیلی قدیمی هست. با یه سیال ساده تست کردم جواب داد و کالیپر راحت کار کرد. حالا باید با روغن تستش کنم.
فقط مشکل بعدی این هست که این پمپ مخزنش روی خودش هست و یکم بزرگه و باید یه فکری برای نصبش بکنم
سلام دوستان ببخشید دیر شد
اینم دنده و اگزوز
روی اگزوز چه جنس رنگی بزنم...میخوام مشکی مات باشه
راستی پمپی ک وصل کردم درست وصل کردم؟؟؟
![]()
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.
یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!
دوستان سلام من از مسافرت دوری که بودم برگشتم دلم براتون تنگ شده بود...
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)