|
|
|
|
|
|

با توجه به اینکه استفاده عموم از این موتور(طرح هوندا125)عموما پیک و مسافرکشی و ....هستشکمک های جلو هوندا نیازی به کاهش ارتفاع ندارد
اما کمک های عقب
در صورت وجود شیار تنظیم ارتفاع در قسمت تحتانی کمک ، از آن استفاده و به ارتفاع و نرمی دلخواه برسید
کمک ها را با نمونه راپیدو عوض کنید مطمئنا" راضی خواهید بود
کمک هایی که تو بازار هستند اکثرا طوری طراحی شدند که مناسب بارکشی هستند و برای دو ترک و سه ترک !! و بارببند با بار یخچال مناسبند.
در صورتی که بخوایم عقب موتور از حد نرمال پایین تر بیاد و تخت بشه(تو بعضی مدل های 125 میشه این رو دید) نیاز به پایین آوردن کمک جلو حس میشه....با توجه به طراحی شاسی این موتور بهترین حالت این موتور برای رانندگی و هندلینگ مناسب برقراری توازن در ارتفاع جلو عقب هستش.
هدف من از ایجاد این تاپیک صرفا تعویض کمک فنر نبود ...دلیل آموزش کم کردن ارتفاع این موتور و بالابردن پایداری این موتور تو سرعت بود
به نظرم میصرفه بدم نمیاد انجام بدم.کمک جلوت ک باید میله کمکارو ببری تراشکاری ب اندازه لازم کوتاه کنی
کمک عقبتم اگه تنظیم ارتفاع نداشت ببر کمک سازی و بهش بگو بازش کنه و فنرشو ب اندازه کوتاه کنه
ولی ب هزینش نمیصرفه(با هزینه بازو بست 50 خرج بر میداره)
کمک جلو رو چند سانت باید برش بدم؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)