موضوع: توربو چیست؟

یه توضیح مختصری در اون حد که بتونم از توربو میدم بقیه ی دوستان کامل کنن.

توربو همونطور که از اسمش پیداست باید با توربین ارتباط معنایی داشته باشه.

در کل توربو شارژ(یا به اختصار توربو) مربوط میشه به سیستم احتراق سوخت اینجین.

کار اصلیش اینه که هوا رو فشرده میکنه و میفرسته داخل سیلندر(تقریبا دو برابر هوای ورودی درحالت بدون توربو).به اینصورت که یه توربین داره که سر راه اگزوز بسته میشه و با خروج هوا از اگزوز این توربین به چرخش در میاد و هوا رو به داخل میکشه.ولی سرعت چرخش این توربین باید طوری باشه که بتونه هوای بیشتری نسبت به حالت عادی داخل پیستون کنه وگرنه نتیجه ی عکس میده.چون این توربین کنار اگزوز بسته میشه به دمای خیلی بالایی میرسه. اینجور نیست که بشه رو هر اینجینی توربو بست.به دلیل این که سوخت کامل تر میسوزه دمای موتور خیلی زیاد میشه.همچنین فشاری که از داخل به بدنه ی موتور وارد میشه خیلی زیاده.پس جنس آلیاژ اینجین باید طوری باشه که بتونه تو این شراط دوام بیاره.در حقیقت توربو شارژر باعث افزایش چگالی هوای ورودی میشه.مثل این میمونه که شما حجم اینجین رو افزایش دادین.
مزیت توربو اینه که به طور قابل محسوسی باعث افزایش شتاب موتور یا ماشین میشه.مزیت دیگه اینه که در ارتفاعات چون چگالی هوا کم میشه، موتور کم میاره و توربو میتونه این کمبود رو جبران کنه.

همه ی موتو جی پی ها و ماشینای مسابقه ای بدلیل تأثیر فوق العاده ی توربو ازش استفاده میکنن.

اینم یه عکس از ساختار بیرونی توربو که مربوط بهrc212v هست:

کسی میدونه کدوم یکی از سوپر اسپرتا فابریکی توربو داره؟

یکی میگفت gsxr 750 توربو داره من خیلی تعجب کردم

توربو کیت رو هر موتوری! تقریبا می تونه نصب بشه. حتی علی می خواست برا ان اس آر هایی که داش جمع می کرد توربو بیاره از ژاپن.

نوشته اصلی توسط Kenji

توربو کیت رو هر موتوری! تقریبا می تونه نصب بشه. حتی علی می خواست برا ان اس آر هایی که داش جمع می کرد توربو بیاره از ژاپن.

حرف کنجی صحیح هستش اما دو تا نکته داره این کارو کردن. 1.توانایی تنه موتور و خود انجین برای کشش فشار توربو 2.توانایی راننده برای کنترل موتور تو لحظه. کنجی جون یه دونه واسه ان اس هاره خودم اووردم ولی به خاطر اون مشکل که میدونی الان روش بسته نشده.(داغش رو دلم مونده...) یه نکته دیگه هم بگم که قیمت کیت پاور یا توربو گرونه ولی تا 20 اسب بدون تغییر وزن به آدم بار میده.در ضمن اینکه ان اس آر هر موتوری نیس و در اصل برای gp ساخته شده.

نوشته اصلی توسط soroush adventure

یه جاییی خوندم توربو قدرت موتور رو تا 2 برابر افزایش میده

بله درست هستش این مطلب ولی سروش جان اینطوری نیست که بدون هیچ تغییر دیگه ای (بجز نصب کیت) به این عدد دست پیدا کرد.وقتی قدرت موتور شما دوبرابر میشه لزوما باید وزن موتور رو تا حد مطمئنه یا همون پایداری سازه بالا برد البته پارامترهای دیگه ای هم باید بررسی بشه(مثل: محاسبات خستگی اجزا و شکست اجزا +محاسبات تداخلات + تعلیق و کنترل بر اساس تغییرات.)و همچنین باید لاستیکها هم عوض بشه تا موتور اصطکاک کافی رو دوباره ایجاد کنه.در کل این کار خیلی قاعده مند هستش یعنی یه اشتباه کوچیک میتونه یه مرگ رو به دنبال داشته باشه.متاسفانه تو ایران کسایی نیستن که اینکار رو به صورت تخصصی انجام بدن و آقای بهزاد اقتصاد هم که هستش فقط برای خودش معمولا از این کارا میکنه که نمونش میگ میگ هستش

نوشته اصلی توسط ali faghfouri

حرف کنجی صحیح هستش اما دو تا نکته داره این کارو کردن. 1.توانایی تنه موتور و خود انجین برای کشش فشار توربو 2.توانایی راننده برای کنترل موتور تو لحظه. کنجی جون یه دونه واسه ان اس هاره خودم اووردم ولی به خاطر اون مشکل که میدونی الان روش بسته نشده.(داغش رو دلم مونده...) یه نکته دیگه هم بگم که قیمت کیت پاور یا توربو گرونه ولی تا 20 اسب بدون تغییر وزن به آدم بار میده.در ضمن اینکه ان اس آر هر موتوری نیس و در اصل برای gp ساخته شده.

علی جان یه قیمت برام پخ کن. بگو اون مشکل هم کی حل می شه