|
|
|
|
|
|
آره داداش این عکسی که گذاشتی انژکتوره.
چجوری توضیح بدم...کاربرات بر اساس اصل مکش و خلاء طراحی شده یعنی وقتی پیستون پایین میره فشار هوا کم میشه و هوارو به داخل میکشه و بنزین هم وارد مخلوط میشه. یعنی کاربرات وقتی درست کار میکنه که از قسمت خروجیش هوا و سوخت مکیده بشه و فشاری روی ورودیش نباشه. امیدوارم منظورمو فهمیده باشی. حالا اگه شما بیای و فشار هوای توربورو بزاری پشت کاربرات باعث میشه رو بنزین فشار بیاره و بنزین برگرده تو باک. اینجوری گازخور موتور افت میکنه. ممکن هم هستکه سوخت برنگرده اما حداقل جلوی ورود سوخت مورد نیازو میگیره. دیگه بهتر از این نمیتونم توضیح بدم...فقط بگم نباید فشار هوا پشت کاربرات باشه
when i rev up faster....you just shot up bastered!
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)