موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

نوشته اصلی توسط hemoso

با سلام

موتورم هوندا 125 هست.

خیلی وقت نیست لنتهای ترمز جلو رو عوض کردم (ترمز کاسه ای)

اما خوب نمی گیره.

بعضیا می گن به توپی چرخ مربوط می شه.

واقعا اینطوره؟

یعنی توپی رو بدم تراشکاری خوب می شه؟

کسی تا حالا این کار رو کرده ببینه قدرت ترمز فرق می کنه یا نه؟

قدرت ترمز معمولا به جنس خود لنت و جنس توپه بستگی داره
اگر هم نگیره ممگه جای لنت ساییده شده و خورده شده باشه و یا ممکنه توپی ترک داسته باشه که این موردو خودم داشتم توپه رو تعویض کردم

نوشته اصلی توسط erfi.747

داداش اینا که فرمودی همش درسته اما واسه بعد آبندیه .. یعنی 1500-1000 تا که رفت بنداز تو کفی گاز کش برو 5 دقیقه بعدم طبق گفته شما سرازیری که دور بالا بمونه ..

موتور بنده 40 تا کر کرده بود شروع کردم گاز دادن الانم هیچ مشکلی نداره
من طبق تجربه ام گفتم

سلام دوستان.من یه سوال برام پیش اومده اونم اینه که همین موتور های معمولی 125 و 150 و200 چقد برای مسافت های زیاد مناسب هستند؟؟
مثلا اگه با موتور 125 مسافتی رو با سرعت 60-70 طوریکه دور موتور زیاد بالا نیاد طی کنیم،جدا ازینکه خسته کنندست به موتور زیاد فشار میاد؟ مثلا 150 یا 200 کیلومتر
اخه یه تبلیغ از باکسر دیدم که میگفت انجینش جوری طراحی شده که برای مسافت های نسبتا طولانی مشکلی براش پیش نمیاد.
این انجین های معمولی چقد مناسب همجین شرایطی هستند؟

نوشته اصلی توسط mohsen7077

سلام دوستان.من یه سوال برام پیش اومده اونم اینه که همین موتور های معمولی 125 و 150 و200 چقد برای مسافت های زیاد مناسب هستند؟؟
مثلا اگه با موتور 125 مسافتی رو با سرعت 60-70 طوریکه دور موتور زیاد بالا نیاد طی کنیم،جدا ازینکه خسته کنندست به موتور زیاد فشار میاد؟ مثلا 150 یا 200 کیلومتر
اخه یه تبلیغ از باکسر دیدم که میگفت انجینش جوری طراحی شده که برای مسافت های نسبتا طولانی مشکلی براش پیش نمیاد.
این انجین های معمولی چقد مناسب همجین شرایطی هستند؟

360 کیلومت رو ته گاز با 120 تا توی 4 ساعت اومدم موتور اخ نگفت
320 کیلومتر هم یبار دیگه 2 ترکه رفتیم ته گاز بازم اخ نگفت
مسیر طولانی هم بالای 400 کیلومتر ته گاز نری و نهایت 100 تا بری هیچ مشکلی برا موتور پیش نمیاد
البته روغن اگه تازه نباشه و موتور هم بوبین توی روغن باشه ممکنه بوبین بزنه و گرنه بوبین خشک چیزی نمیشه
فقط هر 200 کیلومتر استراحت بدید

نوشته اصلی توسط mehdig

360 کیلومت رو ته گاز با 120 تا توی 4 ساعت اومدم موتور اخ نگفت
320 کیلومتر هم یبار دیگه 2 ترکه رفتیم ته گاز بازم اخ نگفت
مسیر طولانی هم بالای 400 کیلومتر ته گاز نری و نهایت 100 تا بری هیچ مشکلی برا موتور پیش نمیاد
البته روغن اگه تازه نباشه و موتور هم بوبین توی روغن باشه ممکنه بوبین بزنه و گرنه بوبین خشک چیزی نمیشه
فقط هر 200 کیلومتر استراحت بدید

ممنون برادر پس مشکلی نیست.
ولی این بوبین دیگه چیه؟؟؟از کجا بفهمیم انجین ما بوبین تو روغنه یا خشک؟؟؟
راستی یه سوال دیگه دیگه.من موتورم دوماه بیشتر کار نکرده ولی بعضی وقتا که ترمز عقیو میگیرم صدای خش خش میاد.
مشکل از کجاست؟نیاز به تعویض لنت هست؟

نوشته اصلی توسط mohsen7077

ممنون برادر پس مشکلی نیست.
ولی این بوبین دیگه چیه؟؟؟از کجا بفهمیم انجین ما بوبین تو روغنه یا خشک؟؟؟
راستی یه سوال دیگه دیگه.من موتورم دوماه بیشتر کار نکرده ولی بعضی وقتا که ترمز عقیو میگیرم صدای خش خش میاد.
مشکل از کجاست؟نیاز به تعویض لنت هست؟

بوبین تو سمت چپ انجین بوبینه
لنت عقب کلا هر چی بگیری صدا میده وقتی تا ته بگیری صدا نمیده خوب میشه کم کم

نوشته اصلی توسط amin8speed

بوبین تو سمت چپ انجین بوبینه
لنت عقب کلا هر چی بگیری صدا میده وقتی تا ته بگیری صدا نمیده خوب میشه کم کم

ممنون ولی خب بوبین تو روغن یا بوبین خشک بودنش رو چطوری تشخیص بدیم؟؟موتور پیشتاز 125 D4 دارم.