FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 61 از 92 نخستنخست ... 115157585960616263646571 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 601 به 610 از 919

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    GY 200cc
    شغل و حرفه
    مهندس عمران_خرید و فروش
    نوشته ها
    20
    تشکر
    0
    Last Online
    25-08-1394 @ 02:40 بعد از ظهر

    پیش فرض تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

    سلام دوستان من cdi 125دارم و5دندست اصلا جون نداره بیشتر از95 تا نمیره کاربراتش تنظیمه.خورشیدی عقب34 و خورشیدی جلو16 هستش شمع کویر روشه.بیشتر میرم کوه راستش خیلی کم میاره.دو نفره هم که میشینیم بیحاله.کمکم و راهنماییم کنید وبگین چیکار کنم؟ ممنون میشم

  2. تعداد 2 کاربر از m_madani1990 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #601

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    گیر کرده سه چهار تا چکش محکم بزن روش درمیاد....البته این یه کار غیر اصولیه...[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  4. کاربر زیر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده است


  5. #602

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    E.N.R.G.E - CDI125
    شغل و حرفه
    تعمیرکار موبایل و کامپیوتر
    نوشته ها
    64
    تشکر
    82
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-07-1395 @ 09:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط SABER 81 نمایش پست ها
    گیر کرده سه چهار تا چکش محکم بزن روش درمیاد....البته این یه کار غیر اصولیه...
    دوست عزیز به کجاش چکش بزنم
    من و موتورم تنهایی هامون رو تو جاده سر میکنیم

  6. #603

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مگه نمیخوای اون قطعه بزرگ فلزی رو در بیاری؟.....خوب یه پیچ شماره 17 داره که توی مرکز دایره و روی سر میلنگ بسته شده که شما اونو باز کردی ....خوب حالا اگه در نمیاد گیر کرده البته همیشه همینطوره ....باید باچکش محکم بزنی روش تا در بیاد توی عکس بالا مشخص کردم بزنی کجا

  7. کاربر زیر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده است


  8. #604

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    E.N.R.G.E - CDI125
    شغل و حرفه
    تعمیرکار موبایل و کامپیوتر
    نوشته ها
    64
    تشکر
    82
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-07-1395 @ 09:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست من کارت درسته ... کاسه در آمد
    من و موتورم تنهایی هامون رو تو جاده سر میکنیم

  9. کاربر زیر از داریوش 1355 برای این پست تشکر کرده است


  10. #605

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نه میلنگ تا پوسته های وسط(کارتل رو باز نکنی تکون نمیخوره)....اون کاسه که باز شد با بکس 3 تا پیچ هست که سرشون بکس 8 میخوره...اونارو باز میکنی بعدش میری سراغ سمت صفحه کلاچ اونور هم کامل باز کن بعدش کارتل

  11. کاربر زیر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده است


  12. #606

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    E.N.R.G.E - CDI125
    شغل و حرفه
    تعمیرکار موبایل و کامپیوتر
    نوشته ها
    64
    تشکر
    82
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-07-1395 @ 09:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط SABER 81 نمایش پست ها
    نه میلنگ تا پوسته های وسط(کارتل رو باز نکنی تکون نمیخوره)....اون کاسه که باز شد با بکس 3 تا پیچ هست که سرشون بکس 8 میخوره...اونارو باز میکنی بعدش میری سراغ سمت صفحه کلاچ اونور هم کامل باز کن بعدش کارتل
    دوست من دستت درد نکنه . من تمام کارهای که گفتی انجام دادم ولی میلنگ در نیومد . درعکس نشون دادم حالا چیکار کنم .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط داریوش 1355 : 12-07-1394 در ساعت 03:25 بعد از ظهر
    من و موتورم تنهایی هامون رو تو جاده سر میکنیم

  13. #607

    موتور سوار

    نوع موتور
    CDI 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    124
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-04-1395 @ 10:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باید دنده سوپاپو در بیاری....توی عکس میل بادامک رو مشخص کردم همون دایره قرمزه...میل بادامکو در بیار چیز خاصی نداره فشاری هست با نوک پیچ گوشتی یا حالا هر چیزی یکم بچرخونش ازاد میشه کاسه نمد داره بخاطر همین گیره.....میله رو که در اوردی دنده سوپاپ رو از بالا در بیار....بعد میلنگ رو از اون ور بکش تا در بیاد...دیگه چیزی نیست که جلوشو بگیره....[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    - - - Updated - - -

  14. کاربر زیر از SABER 81 برای این پست تشکر کرده است


  15. #608

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    E.N.R.G.E - CDI125
    شغل و حرفه
    تعمیرکار موبایل و کامپیوتر
    نوشته ها
    64
    تشکر
    82
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-07-1395 @ 09:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دستت درد نکنه[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] . مشگل حل شد ..
    من و موتورم تنهایی هامون رو تو جاده سر میکنیم

  16. کاربر زیر از داریوش 1355 برای این پست تشکر کرده است


  17. #609

    موتور سوار

    نوع موتور
    arya 125_model 1384
    نوشته ها
    26
    تشکر
    38
    Last Online
    25-03-1395 @ 11:15 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز میشه درباره ی باک شکاری توضیح بیشتری بدی مارک خاصی هستش به سی دی ای میخوره

    - - - Updated - - -

    [QUOTE=ali_fbf;255396]نه داداش...اگه کلا یه باک شکاری بگیری به‌صرفه تره... 65 تومن باک و جعبه بغل برات آب میخوره

    - - - Updated - - -

    د

  18. #610

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    24-08-1394 @ 05:58 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان چندوقت پیش فرمونم سفت بود رفتم ساچمه هاشو عوض کردم بلبرینگی کردم یروز خوب بود ولی الان توسرعت بالا ک ترمز جلو میگیری فرمون لرزش میده و هی ضربه میزنه انگارفاصله دارن و وقتی پیچ اصلی روسفت میکنی لرزشش گرفته میشه ولی فرمون خیلی سفت میشه راهنمایی کنید لطفا یکی ازدوستان میگفت باید واشر گزاشت تا فضای ازاد پربشه درست میگفت؟؟؟اگ درسته کجای فرمون باید گزاشت دقیقا؟؟؟؟

    Sent from my LG-P768 using Tapatalk

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.html

تفاوت cdi و cg

تفاوت موتور سی جی با سی دی ای

تفاوت سی جی با سی دی هوندا

تفاوت سی جی با سی سی

فرق سی جی با سی دی ای

فرق cdiباcgiچيست

فرق بین موتور CG و CDI

قیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125

کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:46 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا