موضوع: kawasaki zx150cc

سلام

داشتم توی آرشیوتون رو نگاه میکردم و اسمی از قهرمان کوچک خیابان های تهران که واقعا در غیبت بزرگان

(موتورهای سنگین) جای خالی اونها رو تا حدی پر کرده رو پیدا نکردم

خالی از لطف ندیدم که در مورد این موتور کمی صحبت کنیم.

zx 150 که فکر کنم تا سال 2009 هم به بازار اومده (البته بازار ایران) معروف به موتور مرگ هست

علت گذاشتن این اسم روی این سری از کاوازاکی قدرت و شتاب فوق العاده و در مقابل وزن کم این موتور هست

که خیلی ها بخاطر جثه کوچک این موتور فکر میکنن با دوچرخه ای مثل سی جی طرف هستن و توی اولین مانور

بین ماشینها بخاطر نداشتن تسلط کافی روی موتور ( یا به عبارتی ناشی بودن راننده ) واژگون شده و در 80 درصد

موارد منجر به مرگ شده.

این مقدمه تلخ رو بخاطر اسمش گفتم ، و اینکه خیلیا روی این موتور کم لطفی میکنن

که تلخ ترین قسمت داستان ممنوع شدن تردد و پلاک نشدن این موتور هست


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

حالا میریم سراغ مشخصات فنی zx150
(مشخصات درج شده در مجله ماشین)


نوع موتور : تک سیلندر دو زمانه

حجم موتور : 148 سی سی

نسبت تراکم/تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 1 به 2/7/2

حداکثر قدرت (اسب بخار/درو در دقیقه) : 30 10500

حداکثر گشتاور ( نیوتن متر/دور در دقیقه) : 21/5 9000

وزن خالص : 125 کیلو گرم

شتاب صفر تا 100 : 7/3 ثانیه

حداکثر سرعت : 150 کیومتر بر ساعت

نوع جعبه دنده : شش سرعته

حجم مخزن سوخت : 11/5 لیتر

ابعاد (طولxعرضxارتفاع)(میلیمتر) : 1965x725x1075

فاصله بین محورها : 1300 میلیمتر

ارتفاع زین از زمین : 780 میلیمتر

ابعاد لاستیکها (جلو/عقب) : 90/90/17 - 110/80/17

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

نوشته اصلی توسط ffarzad

باتوجه ب تجریباتم میخوام خوبی ها و بدی های این موتور بگم..شاید خیلی ها باهام موافق نباش من نظرم اینه
اول خوبی های موتور میگم من هم 1 سال این موتور رو داشتم البته کاوازاکی 150 کیپس rr داشتم که زیاد فرق خاصی با zx نداره
1موتور مال شرکت کاوا هستش بعله درسته
2موتور کوچیک و جمع جوری هستش جوری ک‌هرکسی میتونه سوارش شه خوراک لایی کشی هستش کاملا درسته ولی هر کسی هم نمیتونه این موتور رو برونه
3موتور تکه..بدلیل عدم دادن پلاک ملی خیلی کم دیده میشه یجورایی خاصه ناموسن تا 7 - 8 سال پیش درسته تک بود ولی الان دیگه نه البته واسه کسایی که موتور رو میشناسن ولی خب هنوز هم واسه موتور بازا خاطره خوبیه
4تاپ اسپبید خوبی داره و شتابش هم ک عالیه درسته
5صدای فوقولاده جذابی ک هتو هیوسانگ هم با بهترین اگزوز این صدارو نمیتونه بده صدای خاصی داره ولی خب صدا سلیقه ای هست من خودم عاشق غرش اگزوز 4 زمانه ام
6موتوری نیست ک زود ب زود ب خرج بیفته ولی قیمت قطعاتش بالاست اتفاقا موتور پرخرجیه و اگه بش نرسی خیلی زودتر از موتور های دیگه به خرج میفته که ذات موتور 2 زمانه با این قدرت و شتاب همینه و طبیعیه
نمیده ولی اگه بده می......نه
حالا بدی هاشو میگم
1دوزمانه بودن و دود خ زیادی از خودش بیرون میده این بدیش نیست موتور 2 زمانه همینه
2قیمت بالا درسته
3لاستیک بسیار نازک و ترمز های ضعیف... موافقم
کسی موافقه...بنظر من اینا رسید
باتشکر

من قبلا هم عرض کردم خدمت دوستان این موتور موتور خوبیه ولی الان دیگه مثل قدیم طرفدار زیاد نداره و یه عده خاصی فقط باش حال میکنن ولی زمان خودش که موتور های متنوعی تو بازار نبود خب چیز شاخی بود

من خودم سال 76 - 2/6 پول این موتور رو دادم که اون موقع خیلی پول بود واسه موتور و همه تو کفش بودن ولی الان دیگه اون جلال و جبروت سابقو نداره اینو باید قبول کنیم

موفق باشید