![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام
داشتم توی آرشیوتون رو نگاه میکردم و اسمی از قهرمان کوچک خیابان های تهران که واقعا در غیبت بزرگان
(موتورهای سنگین) جای خالی اونها رو تا حدی پر کرده رو پیدا نکردم
خالی از لطف ندیدم که در مورد این موتور کمی صحبت کنیم.
zx 150 که فکر کنم تا سال 2009 هم به بازار اومده (البته بازار ایران) معروف به موتور مرگ هست
علت گذاشتن این اسم روی این سری از کاوازاکی قدرت و شتاب فوق العاده و در مقابل وزن کم این موتور هست
که خیلی ها بخاطر جثه کوچک این موتور فکر میکنن با دوچرخه ای مثل سی جی طرف هستن و توی اولین مانور
بین ماشینها بخاطر نداشتن تسلط کافی روی موتور ( یا به عبارتی ناشی بودن راننده ) واژگون شده و در 80 درصد
موارد منجر به مرگ شده.
این مقدمه تلخ رو بخاطر اسمش گفتم ، و اینکه خیلیا روی این موتور کم لطفی میکنن
که تلخ ترین قسمت داستان ممنوع شدن تردد و پلاک نشدن این موتور هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
حالا میریم سراغ مشخصات فنی zx150
(مشخصات درج شده در مجله ماشین)
نوع موتور : تک سیلندر دو زمانه
حجم موتور : 148 سی سی
نسبت تراکم/تعداد سوپاپ در هر سیلندر: 1 به 2/7/2
حداکثر قدرت (اسب بخار/درو در دقیقه) : 30 10500
حداکثر گشتاور ( نیوتن متر/دور در دقیقه) : 21/5 9000
وزن خالص : 125 کیلو گرم
شتاب صفر تا 100 : 7/3 ثانیه
حداکثر سرعت : 150 کیومتر بر ساعت
نوع جعبه دنده : شش سرعته
حجم مخزن سوخت : 11/5 لیتر
ابعاد (طولxعرضxارتفاع)(میلیمتر) : 1965x725x1075
فاصله بین محورها : 1300 میلیمتر
ارتفاع زین از زمین : 780 میلیمتر
ابعاد لاستیکها (جلو/عقب) : 90/90/17 - 110/80/17
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط high-speed : 26-02-1389 در ساعت 08:12 بعد از ظهر
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
.:ALIREZA NADERI:., Adolf Hitler, Afshin007, aidin benelii, ali cbr, aligsx, Alireza, Alireza Eteraz, alireza17808, ali_r, Ali_Zare, Amir, amirs, amirw3x, CGL, Classified, GSX, KING, kourosh_bandit2, m3hiran, M@hy@r, MANHUNT, matrixaidin, mentiroso, MGEngineer, Mohammad62, mostafa71, mra680, reza KTM, roland, roma, saeed a, sajad.N, shahriar, tealeoni0007, ماکیاولی, معمار, VAHID, walther, yasharazary, ابوالفضل88, سوپربایک, سرعت
من از راه اهن با زد ایکس رفتم تا سد لتیان و بدون توقف برگشتم راه اهن داغ نکرد نمیدونم مسافت پیست ازادی چقدره که تو 2 دور داغ میکنند البته هیو من تو ترافیک خاموش میشد میزد اف 1 باید فوتش میکردم تا خنک بشه روشن بشه شایدم از بد شانسی من بوده ولی هیچ موقع عن براش فن نذاشتم چون وقتی کارخونه نمیذاره یه دلیلی داره البته اگه بخوای به موتور 2 زمانه فشار بیاری باید سرسیلندر رو باز کنی و بری تو کار رینگ و پیستون ولی خدایی صدایی که داره دختر کشه محاله بشه صداشو فراموش نکرد وقتی گاز میده همه برمیگردن این خودش 20 میلیون می ارزه
همین دردسرش حال میده داداش!!
این حرفم به کسی برنخوره هیشکی هم به خودش نگیره : تو این انجمن چند نفر هستن که خیلیییییییییی ادعا دارن و به نظر خودشون خیلی مدرن و جدید فکر میکنن و همیشه در مورد موتورهای دوزمانه با اغماض حرف میزنن! یجوری تز میدن که انگار دوزمانه آشغاله و لجن !! یجوری هم ازش بد میگن که فک میکنی همین که یه گاز بهش بدی سریع میپاشه و گیرپاژ میکنه!!
نه عزیزم اصلا اینجوری نیست!! دوزمانه و 4 زمانه کلا مبحثشون جداست! شما میای یه 2 زمانه 150 سی سی رو با یه 4 سوپاپ 250 مقایسه میکنی اونم با حداقل 8 سال اختلاف میزان کارکرد بعد میگی دوزمانه اخه ؟؟ به هیچ وجه امکان نداره هیوسانگ بتونه یه zx سالم و سرحال و درحد رو بگیره یا شتابش از zx بیشتر باشه مگه اینکه راکبش منگل باشه!!
من برگشتم اما.....
من تست کردم شتاب و سرعتش خیلی بیشتره ولی اگه راننده خوبی نداشته باشه هواندا ویو هم میتونه بگیرتش اگه کیا رو بذاری روی 125 هوندا هم میتونه زد ایکس رو بگیره دست فرمون باید خوب باشه طرف بادی موتور سوار باشه من یه 250 نینجا دوستم داشت سری اول 250 بود که اومد گمرک تاپ اسپید زدم باهاش 120 کیلومتر باورتون نمیشه ولی سری بعدی که خرید 145 تا میرفت ولی زد ایکس من با 2005 که مال دوستم بود 166 تا رفتم صداش دیونه کننده بود
- - - Updated - - -
یه سری حرفهات درسته ولی 2 زمانه اگه مشکلی نداشت الانم تولید میشد حتما 4 زمانه بهتره ولی خدایی صداش می ارزه به هر چی هیوسانگه صدا تراکتور میده صبحها موتور رو روشن میکردم کل پارکینگ پر دود میشد یه دود ابی کل فضل رو پر میکرد نفس میکشیدم کلی ذوق میکردم صداش مثل ساعت الان تو گوشمه اگه اینجا نینجا بود همین الان یکیشو میخریدم
یاشار گارداش اینجوریا نیست مقایسه ای هم اگه صورت گرفته از طرف دوستان زد ایکس باز بوده که موتور رو با هیو ونینجا مقایسه فرمودن
تو درگی که چند وقت پیش برگزار شده بود هم همه زد ایکس سوارا خودشون رو خدای موتور سواری میدونستن تاپیک رو از اول مطالعه کن شما
من خودم سال 76 کیپس مدل 94 داشتم که اون موقع باهاش تو خیابون حکومت میکردم ولی دو بار باهاش تا شمال رفتم هر یه ساعت باید میزدم بغل تا موتور خنک شه یه جونی بگیره هر چند که رادیات هم داشت
کسی هم نگفت دو زمانه لجنه ولی باید با موتور های در حد خودش مقایسش کرد نه اینکه یکی بیاد بگه با زد ایکس - نینجارو میگیرم ما هم اینجا واسش دست بزنیم
- - - Updated - - -
در ضمن آقا کیا هم نمیتونه با 125 زد ایکسو بگیره درسته موتور سواره با تجربه و خوبیه ولی کریس انجل که دیگه نیست
تو رقابت بین دو تا موتور هم حجم و هم قدرت هست که نقش راکبش بیشتر میشه و کیا جان هم تو درگ ها نشون داده که کارشو خوب بلده
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
داداش ممد بدجوری باهات موافقم...پنج شبنه پیش بود بعد از ظهر.. داشتم از بقل عابر رد میشدم یه هیو دیدم جذبه داشت گنده بودش حال کردم باهاش ولی اونقد تو چشم نمیزدش بعدش خداوکیلی یه زد ایکس ار ار سبز پرچمی از بقل عابر بانک رد شد ی کیپس وا کرد ناموسن دودش تا 30متری از دور دیده میشد هیچ ناموسن کاش این اینجا بودی کله ها یدفعه برگشت تو صفحه عابر بانک ک ببینن چه موتوریه..یه ماه پیشم تو بقالی بودم یه زد ایکس ار کوچه فرعی اومد یه گاز ول کرد یارو مغازه داره خشکش زده بود بهش گفتم حاجی کجایی گفت موتوره چی بودش بهش گفتم سلطان زد ایکس خداوکیلی من هنوزم صداش تو گوشمه یادش بخیر یه زمانی از بقل پارک رد میشدیم یه ملت تو پارک با صداش حال میکردن ناموسن یدونه باشه حتی با دردسرایی ک داره.....ولی دوستان الکی باهم بحث نکنید ارزش نداره بقران هم هیو موتوره خوبه هم زد ایکس ولی خب قبول کنید ک جذبه زد ایکس خ بیشتره ولی در عوضش خرج و سواری هیو بهتر و با صرفه تر فدایه همتون..........
دوستان باید عاشق 2زمانه باشی و باحاش حال کنی
سرعت که خودم ترک سوپر های کیپس 2005 به وفور نشستم و کمی هم رانندگی کردم
من به عینه سرعت 190 180 توی جاده تهران کرج رو 3 سال پیش تجربه کردم(ترک)
که فلاپ بغل از قفل باز شد و وسط اتوبان پرت شد و دیگه وای نستادیم
-----------
آره این موتور توی ترافیک سریع داغ می کنه
و نباید همش 30 تا 50 تا بری
باید متناوب بری
مثلا 60 تا بد یه هو پر کنی 100
ضد یخ و ضد جوش بریزی
------
صداش خداییش دیوونه کنندس.حالا شما 1 تومن پول اگزوز برا هیو بده
ولی اگه از لحاظ دور دور عصر ها و توی محل بخای و مسافت کوتاه فقط گزینه سوپر های کیپس و زد ایکس
اگه نه می خوای مصافت هم تجربه کنی توی این گزینه ها هیو و دایلیم
-----------
اینجا بحث نینجا 250 فرق داره چون مدل پیشرفته این موتور ها هست
امیدوارم در مورد بقیه موتور ها هم توی قسمت های مربوطه خودشون همچین مباحثه و درج تجربیاتی از دوستان ذکر بشه
در آخر من به شخصه به همه موتر سوار ها و عاشقان موتور های مورد علاقشون احترام می زارم و تجربه 5سال داشتن و تجربه بسیار زیاد موتور سوپر های کیپس دارم.گفتم یه نظری هم بدم.
نظر سنجی.. هرکی دوس داره جواب بده حالا هر موتوری ک دوس داره البته بجز موتور سنگین فقط موتور های پلاک ملی.. فداتون سوال : شما اگه 20 میلیون پول داشتی چه موتوری را واس خرید انتخاب میکردی ؟
من اگه ۲۰ میلیون داشتم یه zx پلاک ملی تهران برمیداشتم بدون دردسر.
اینجوریا که میگید دردسر نداره الان hikips رفیقم رو کلانتری خوابوند ۱ هفتهای در اورد چون مدارک داشت.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)