FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 30

موضوع: Yamaha dt 125

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ROYA 250 enduro
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    79
    تشکر
    276
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-09-1393 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض Yamaha dt 125

    سلام دوستان /من دیدم تاپیک ts125هست گفتم حیفه که تاپیک dt125 هم نباشه
    این موتور ها مثل ts 125یا dt125خدایی کیفیت ساختشون خیلی خوبه الا ن فک کنم 37یا 38 سال عمر دارن ولی ملت هنوز دیدم سوارشون میشن برا همین دلم نیومد تو بخش موتور های کلاسیک این تاپیک را بزنم!
    دوستان چیزی که از ایم موتور فهمیدم اینه که شتاب سوزوکی 125 را نداره ولی خیلی خر کار تر (!)و خر زور تر (!)هست !فقط قدرتی
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    Make Model Yamaha DT 125
    Year 1981
    Engine Two stroke, single cylinder,
    Capacity 123
    Bore x Stroke 56 х 50 mm
    Cooling System Air cooled
    Compression Ratio 7.2:1
    Lubrication Autolube
    Oil Capacity 0.9 Litres /
    Induction Single 24 mm Mikuni
    Ignition CDI
    Starting Kick
    Max Power 14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
    Max Torque 1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6000 rpm
    Clutch Wet multiplate
    Transmission 6 speed
    Final Drive Chain
    Front Suspension Telescopic Forks
    Rear Suspension Monocross
    Front Brakes Drum
    Rear Brakes Drum
    Front Tyre 2.75-21
    Rear Tyre 3.50-18
    Dimensions Length 2080 mm / 81.8 in
    Width 885 mm / 34.8 in
    Height 1120 mm / 41.0 in
    Seat Height 855 mm / 33.6 in
    Ground Clearance 265 mm / 10.4 in
    Dry-Weight 96 kg / 212 lbs
    Fuel Capacity 7 Litres / 1.58 gal
    Consumption average 79 mpg
    Standing ¼ Mile 19.9 sec
    Top Speed 74 mph




    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    منبع:motorcyclespecs.co.za
    THE BEST BIKE ON THE PLANET =YAMAHA WR 450 F

  2. تعداد 6 کاربر از MEBRAHIMI برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    بیناب
    شغل و حرفه
    دانشجو،کارگر،معلم!!
    نوشته ها
    1,367
    تشکر
    2,888
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-01-1397 @ 02:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    اشتب میکنی ، این dt خیلی بهتر از پرچمو جی تی او xl
    داداش این چه حرفیه؟ازشما این ادبیات بعیده!
    من ک عرض کردم قبول دارم اینا بهترن!بعدش گفتم من پرچم رو بیشتر دوس دارم،این یعنی اختلاف سلیقه!
    من برگشتم اما.....

  4. تعداد 2 کاربر از yasharazary برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 07:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام اساتید
    اقا یکی از دوستان یه دونه مشکی شو داره خدایی خیلی موتور نرمیه و بسیار ظاهر جالب و مناسبی داره ومشکیش بسیار قشنگ تر از سفیدشه.سفید اصلا تو چشم نیست و به چشم نمیاد ولی مشکی...
    به قول دوستان این موتور(دی تی 125)تو قدرت و دوام از پرچم سرتره ولی شتاب و زیرپا(نرمیه موتور) اصلا پرچم به نظرم قابل مقایسه با این نیست و از این خیلی بهتره.
    پرچمی که سیلندرش بوش نباشه(تو شهر ما)به ندرت پیدا میشه و این نشان دهنده ی مقاومت کم و ضعفش هست و بیشتر سوزوکی پرچم رو تبدیل به یک موتور کلکسیونی و خوش سواری و به قول معروف کل کلی کرده که موتورو تمیز کنی یه دور رد هفته باهاش تو خیابون بزنی و چش حسودارو در بیاری ولی دی تی موتور نیست لامصب خره خر.هیچیش نمیشه و یه موتور با دوام و فوق العاده عالی هست.
    ولی اگه دوتا خشکش رو به من بدن اگ برای سواری بخوام اینو انتخاب میکنم ولی اگ پرچم رو بردارم میذارم گوشه ی خونه و فقط نیگاش میکنم.
    یاعلی

    - - - Updated - - -

    البته پرچم سالم تو شتاب و کند دی تی رو بی ابرو میکنه
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  6. تعداد 3 کاربر از BROCK برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    گیلان
    نوع موتور
    Suzuki Ts 125 _White1981
    نوشته ها
    607
    تشکر
    3,691
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-09-1395 @ 09:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یکی از دوستام میگفت خطر عقب کامل فابریک یاماها اندرو زرد واسه موتوره پدرش گرفته بود 80 هزار تومن

    این پدرش همونیه که یه تی اس صد% فابریک داره یه اندرو خیلی درحد هم داره
    ویرایش توسط Erfan Ts : 29-04-1393 در ساعت 09:30 قبل از ظهر

  8. کاربر زیر از Erfan Ts برای این پست تشکر کرده است


  9. #14

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    Custom Ravan QM200 , Honda CGL125 , Yamaha WR200
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,126
    تشکر
    1,012
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    22-02-1397 @ 11:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط yasharazary نمایش پست ها
    داداش این چه حرفیه؟ازشما این ادبیات بعیده!
    من ک عرض کردم قبول دارم اینا بهترن!بعدش گفتم من پرچم رو بیشتر دوس دارم،این یعنی اختلاف سلیقه!
    اختلاف سلیقه درست ، ولی شما اگه تریل میخوای dt از همشون سگ جونتره ، ظاهرشم مدرنتره ، در ضمن شما تمیز این موتورو راحتتر میتونی پیدا کنی تا پرچم ، xl125 هم که کلا بحثش از بقیه جداست چون 4 زمانست و اصلا شتاب نداره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  10. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    بجنورد(پاریس کوچولو)
    نوع موتور
    dt lanza,wave
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    166
    تشکر
    334
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    30-06-1396 @ 07:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    یاشار جان xlدرسته ظاهرش جذبت میکنه و موتور سگ جونیه و کلا ختیپ و استیل و نرمه
    ولی من مطمینم با شناختی که از شما دارم چون 4 زمانست اصلا راضیت نمیکنه و نه با صداش حال خواهی کردنه با شتابش.ولی برای افرود موتور خوبیه هر چی میخوای گاز بدی بهش هیچی نمیشه
    ولی شما چون یه ادم کلاسیک باز و عشق سوار هستی من بهت xlپیشنهاد نمیکنم باز هم خودت مختاری داداش
    یاعلی
    سهم من و تو از خورشید لحظه ی غروبه . . .
    "بهرام"


  12. تعداد 3 کاربر از BROCK برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    فرخشهر
    نوع موتور
    suzuki Dr250 , suzuki gs 1000
    شغل و حرفه
    تعمیرکار موتور
    نوشته ها
    112
    تشکر
    178
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    14-11-1395 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    و اینم من با dt خدابیامرز.
    Yamaha dt 125-dsc02231-jpgYamaha dt 125-dsc02232-jpg
    Yamaha dt 125 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg DSC02231.JPG (404.6 کیلو بایت)

      این فایل 138 بار دانلود شده است .

    • نوع فایل: jpg DSC02232.JPG (445.4 کیلو بایت)

      این فایل 148 بار دانلود شده است .

    نان , عشق , SUZUKI GS 1000

  14. تعداد 2 کاربر از *سیّدسعید* برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ROYA 250 enduro
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    79
    تشکر
    276
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-09-1393 @ 12:36 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یه سوال ::چرا تاپیک را منتقل کردین؟
    شاید باید منتقل میشد ولی اگه اینجوریه تاپیک dt400dt250,ts125 هم باید منتقل بشه
    THE BEST BIKE ON THE PLANET =YAMAHA WR 450 F

  16. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    کاوازاکی کامیکس
    نوشته ها
    18
    تشکر
    2
    Last Online
    25-11-1393 @ 04:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان عزیز
    دوستان من یه دی تی 125 دارم شتاب و قدرت موتور خیلی کمه یعنی دنده 6 رو که پر میکنم بزور 90تا میره . هیچ صدای اضافی هم از انجین نمیاد فقط از وقتی روشنش میکنم از سرسیلندرش صدای سوت میاد بنظرم خوب اب بندی نشده . اما میخام بدونم اگر ایراد از سر سیلندر نباشه کجارو باید چک کنم مثلا چطوری بفهمم کلاج نیاز به عوض کردن داره

  17. #19

    موتور سوار

    نوشته ها
    195
    تشکر
    168
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    04-09-1395 @ 04:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط crm نمایش پست ها
    با سلام خدمت دوستان عزیز
    دوستان من یه دی تی 125 دارم شتاب و قدرت موتور خیلی کمه یعنی دنده 6 رو که پر میکنم بزور 90تا میره . هیچ صدای اضافی هم از انجین نمیاد فقط از وقتی روشنش میکنم از سرسیلندرش صدای سوت میاد بنظرم خوب اب بندی نشده . اما میخام بدونم اگر ایراد از سر سیلندر نباشه کجارو باید چک کنم مثلا چطوری بفهمم کلاج نیاز به عوض کردن داره
    سلام دوست خوب
    اگه شمع رو باز کنی و رنگ شمع رو چک کنی میتونه بهت کمک کنه, وقتی سوخت کم یا زیاد باشه موتور خوب کار نمیکنه حالا اگه سوخت میزان باشه رنگ شمع باید قهوه ای باشه, اگه سیاه هست سوخت یا برق نا میزان هست.
    سر سیلندر دی تی هیچی نداره, فقط شما بین سیلندر و سرسیلندرو نگاه کن اگه خیسه, واشر خرابه, کمپرس موتور رو هم وقتی سویچ بسته هست چک کن, یک قطعه ای بعد از رابط کاربراتور هست که چند صفحه فنری داره
    بهش سیفون, سوپاپ, reed میگن اگه تو اون فوت کردی باید صدای سوت بده, یا بازش کن باید توش بنزین بریزی نباید از بیرونش چکه کنه یا به سمت نور بگیر نباید نور رد بشه.
    در اخر هم خود رابط کاربراتور اگه پاره باشه؛ موتور هوای اضافه میکشه و شتابش خیلی کم میشه.
    شمع رو هم عوض کن, فقط ngk واسه دوزمانه. NGK 8 فکر کنم واسه دیتی خوب باشه.
    دیگه باید میزان باشه مگه سیستم برق ایراد داشته باشه, که دستگاه تایم لازمه تا چک کنی.
    امیدوارم موتورتون دوباره سرپا بشه.

  18. تعداد 3 کاربر از hosseinm برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    کاوازاکی کامیکس
    نوشته ها
    18
    تشکر
    2
    Last Online
    25-11-1393 @ 04:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosseinm نمایش پست ها
    سلام دوست خوب
    اگه شمع رو باز کنی و رنگ شمع رو چک کنی میتونه بهت کمک کنه, وقتی سوخت کم یا زیاد باشه موتور خوب کار نمیکنه حالا اگه سوخت میزان باشه رنگ شمع باید قهوه ای باشه, اگه سیاه هست سوخت یا برق نا میزان هست.
    سر سیلندر دی تی هیچی نداره, فقط شما بین سیلندر و سرسیلندرو نگاه کن اگه خیسه, واشر خرابه, کمپرس موتور رو هم وقتی سویچ بسته هست چک کن, یک قطعه ای بعد از رابط کاربراتور هست که چند صفحه فنری داره
    بهش سیفون, سوپاپ, reed میگن اگه تو اون فوت کردی باید صدای سوت بده, یا بازش کن باید توش بنزین بریزی نباید از بیرونش چکه کنه یا به سمت نور بگیر نباید نور رد بشه.
    در اخر هم خود رابط کاربراتور اگه پاره باشه؛ موتور هوای اضافه میکشه و شتابش خیلی کم میشه.
    شمع رو هم عوض کن, فقط ngk واسه دوزمانه. NGK 8 فکر کنم واسه دیتی خوب باشه.
    دیگه باید میزان باشه مگه سیستم برق ایراد داشته باشه, که دستگاه تایم لازمه تا چک کنی.
    امیدوارم موتورتون دوباره سرپا بشه.
    مرسی از جوابتون
    اون سیفون که گفتین رو نفهمیدم کجاس اگر منظورتون توی هواکش هست توی هواکش من خالیه . یعنی چون موتور قدیمیه فیلترش خیلی وقته داغون شده و دیگه چیزی جاش نذاشتم . که به قول شما ممکنه هوای زیادی بکشه . یه سوال دیگه که دارم اینه که دستگاه تایم کجای موتور میشه دقیقا؟
    ممنون

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:23 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا