|
|
|
|
|
|
Ktm 250 sx-f
ساخت کی تی ام دارای ساختاری کاملآ منعطف و نو آور است.
مرکز تولید تازه تاسیس ما در ماتیقوفن که توسط یک دپارتمان موتور اسپرت تکمیل می شود و کارخانه مدرن تولید موتور (انجین) در ماندرفینگ ظرفیت تولید را در کی تی ام به دو برابر افزایش داده است.
در سال 2008 تعداد 92,400 موتورسیکلت از کمپانی کی تی ام به بازار رفته.
همواره شعار "آماده برای مسابقه" برای ما بیشتر از تنها یک شعار بوده است. این در واقع دکترین ماست می توان گفت ایمان و اعتقاد ماست.
تمامی موتورهای کی تی ام بر اساس جزییات نیازهای مشتریان طراحی و ساخته می شود.
"آماده برای مسابقه" به معنی استقبال ما از رقابت در پیست مسابقه و همچنین در تجارت روزمره است.
از ابتدای تاسیس کمپانی، کی تی ام 162 عنوان قهرمانی دنیا را از خود کرده است.
هیچ برند دیگری در دنیا تا این اندازه تجربه مسابقات آفرود را ندارد.
http://www.kTm.com
مدل های موجود در ایران :
Offroad Competition EXC
چالاک، سبک ، قدرتمند
250 EXCF
-
Offroad Competition SX
نتنها یک موتورسیکلت، یک ماشین برای رقابت در تمام پیستهای مسابقه
SXF 250
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
حدوده 10 نیم تا 11
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
Ktm 250 sx-f
یک کراس پر توان که از محصولات شرکت کویر هست.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات فنی- موتورنوع موتورتک سیلندر چهار زمانهحجم248.6 سی سیBore x stroke76 x 54.8 mm (2.99 x 2.16")نسبت تراکم12.8:1سیستم روشن شوندههندلیجعبه دنده6 دندهکاربراتورKeihin FCR MX 39کنترل4 V/DOHC with finger followersروغنکاریروغنکاری فشرده با 2 پمپروغنکاری موتورMotorex, SAE 10W50درایو اولیه22:68فاینال درایو13:48سیستم خنک کنندهمایع خنککلاچWet multi-disc clutch, عملکرد هیدرولیکاحتراقKokusan
- شاسیتنهCentral double-cradle-type 25CrMo4زیر تنهآلومینیومفرمانRenthal, آلومینیوم Ø 28/22 mm (1.10/0.87")سیستم تعلیق جلوWP USD Ø 48 mm (1.89")سیستم تعلیق عقبWP PDS shock absorberSuspension travel front/rear300/335 mm (11.81/13.19")ترمز جلو/عقبدیسکی 260/220 mm (10.24/8.66")رینگ, جلو/عقب1.60 x 21"; 2.15 x 19" Excelتایر, جلو/عقب80/100-21"; 100/90-19"زنجیر5/8 x 1/4"صدا خفه کن اصلیآلومینیومزاویه سر فرمان63.5°فاصله دو محور1475 ± 10 mm (58.07 ± 0.39")Ground clearance (unloaded)380 mm (15")ارتفاع صندلی985 mm (38.78")ظرفیت مخزنحدودآ 8 لیتر (2.11 گالون)وزن (بدون سوخت)حدودآ 98 کیلوگرم (216 lbs)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
حمید جون داداش من این ها رو که خیلی وقت پیش توی تاپیکی به اسمه ktm ready to rady معرفی کردم بودم که
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
نوشته اصلی توسط Sina
حمید جون داداش من این ها رو که خیلی وقت پیش توی تاپیکی به اسمه ktm ready to rady معرفی کردم بودم که
ممنون
بله تاپیک شما کلی بود ولی ویرایش و ادغام شد.
من این موتور توی تهران و جاده شهریار وقتی میرفتم سر کار دیدم
تو خیابونهای تهران وقتی دیدم از ضاحبش پرسیدم گفت موتور فوق العاده نرمیه و اصلا اذیتی نداره
اونیم که من دیدم جاپایی داشت ، اما خودمونیم خیلی موتور خوش استیل و قشنگیه
a beautiful day , once it ends , nothing remains the way it was
در مشخصات ktm ذکرشده :
درایو اولیه22:68فاینال درایومنظور چیست ؟13:48
==========================
سروش
کد:http://amazingroad.blogfa.com/
اول سلام
خوش اومدید
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
تو اینترنت خیلی جستجو کردم ولی چیزی پیدا نکردم.
شاید آقای نیما نادری بتونند در این زمینه کمک کنند .
سروش
==========================
سروش
کد:http://amazingroad.blogfa.com/
primary drive :ضریب انتقال قدرت از انجین به شفت گیربکس و داخل انجین هست با ضریب 22 به 68 منتقل میشه
final drive:ضریب انتقال قدرت از شفت گیربکس به چرخ عقب که در واقع همون تعداد دندانه های خورشیدی جلو به عقب هست
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)