|
|
|
|
|
|
درخواست مشاوره برای انتخاب موتور
سلام
من برای خرید موتور مشاوره می خوام یک مقدار جستجو کردم داخل سایت اما به جوابی نرسیدم لطفا راهنمایی کنید
من 26 سالمه تو عمرم دوچرخه هم سوار نشدم چه برسه به موتور دانشجو هستم و تهران (شهرری) هستم و دانشگاه هم تهران هست یک موتور میخوام برای اینکه برم دانشگاه و باشگاه بدنسازی و بیام و کلا زیاد اهل خیابون گردی بی دلیل با موتور نیستم فقط میخوام 1 وسسله برای تردد داخل شهر داشته باشم فاکتور های ذیل رو مد نظر داشته باشید لطفا:
1)از موتور سی جی اصلا خوشم نمیاد چون احساس می کنم شبیه پیک موتوری ها شدم یک موتور 1 نمه با کلاس تر می خوام.(البته با تمام احترامی که برای پیک موتوری های عزیز قائلم)
2)اصلا اهل لایی کشیدن و سرعت بالا نیستم تازه درسم داره تموم میشه 1000 تا آرزو دارم دلم نمیخواد خودم رو به کشتن بدم با موتور نهایتا 50 یا 60 تا سرعت برم.
3)تو یک تایپیک خوندم که راحتی روی موتور خیلی مهم هست یعنی موتور باید متناسب با جثه آدم باشه من قدم 175 سانتی متر هست و وزنم 68 کیلو گرم اما از نظر عضلانی وضعیتم خوب هست برای اینکه شکمم مدلش به هم نخوره نمیتونم وزن چربی اضافه کنم سالی 250 گرم عضله به روز اضافه میکنم.
4)قیمت موتور هم دانشجویی باشه اما تا 4 تومن میتونم هزینه کنم دست دوم تمیز هم باشه میگیرم.
5)زیاد مسیر های دور باهاش تمیخوام برم از شتاب و گازخور و اینجور مسایل هم زیاد سر در نمیارم طولانی ترین مسیری که ممکن هست باهاش برم 3 روز هفته از شهرری تا پونک برم دانشگاه و 3 روز دیگه هم از شهرری تا میدان آرژانتین هست که نیمه وقت اونجا کار می کنم جمعه ها شاید تا تهران پارس باهاش برم و بیام همین.
6)از موتور های ویو هم چون شبیه موتور وسپا قدیمی ها هست هم خوشم نمیاد.
7)موتور پالس و آپاچی و تریل رو تا حدودی از نظر ظاهری خوشم میاد ازشون اما تا حالا سوار نشدم اگر موتور تریل بخرم ارتفاعش چقدر هست اصلا پاهام به زمین میرسه؟ کدوم یکی از این مدل ها کنترلش راحت تره؟ وزن کدوم سبک تر هست؟ نمیخوام موتوری سوار شم که زورم نرسه درست کنترلش کنم
8)برای راه افتادن تو موتور سواری چقدر زمان لازم هست؟ مثل تصدیق ماشین آموزشگاه و مربی داره یا خودم باید تو خیابون تمرین کنم؟
9)یک کتاب آموزش موتور تواینترنت دیدم برای انتشارات کورش اون رو بخونم کافی هست؟ آیین نامه و ... هم داره؟ یا آشنایی فنی با موتور برای تصدیق گرفتن لازمه؟
10)ترجیحا موتورش خوشگل باشه من خودم کلی فیت نس کار کردم هیکل رو اومده موتوری که سوار می شم کلاسم رو پایین نیاره
11)چون اکثر مسیر هایی که قرار هست باهاش برم سربالایی هست موتورش سربالایی رو خوب بکشه کم نیاره
ممنون میشم راهنمایی کنید.
پالس 135 بهترین گزینست شتاب آن چنانی نداره کم مصرف و شیک صفرشم 4500تا 4600 با 4 تومن یه 92 در حد رو یهت میدن...اگه هیکلی تر میخای آپاچی 160 و 180 و پالس 180 صفر اینا به ترتیب 5700...6200تا 6300 و 6100هه آپاچی به نظرم نسبت به پالس 180 بهتره چون سبکتره و خوشکلتره و نرمتر
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
مقیسه پالس 180 با 220
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW
من خودم آپاچی رو از نظر ظاهری ازش خوشم میاد ولی یک مقدار تو اینترنت جستجو کردم اکثرا در مورد آپاچی نوشته شده که نرم و سبک هست اما لوازم جانبی خیلی گرون و کمیاب هست و کلا در مقایسه بین آپاچی و پالس کفه ی ترازو به مقدار کمی به سمت پالس سنگینی میکنه از طرف دیگه به نظرم گزینه تریل هم زیاد چنگی به دل نمیزنه و موتور سی جی و ویو هم که از اول منتفی بود و فقط ظاهرا با بودجه و شرایط من یک گزینه مناسب باقی میمونه و اون هم پالس هست. از طرف دیگه چون تازه کار هستم و احتمالزمین خوردن و صدمه دیدن موتور زیاد هست خریدن موتور صفر منطقی نیست بهتره دست دوم بگیرم 6 ماه سوار شم دستم که راه افتاد برم یک صفر بگیرم پس گزینه مناسب "پالس دست دوم تمیز" هست.
اما در مورد پالس یک سری سوال دارم:
پالس 135 و 180 و 220 چه فرقی با هم دارن و تفاوت قیمت دست دوم هاشون حدودا چقدر با هم فرق داره؟
مثلا اگر تفاوت قیمت دست دوم 135 با 180 کم هست خوب 180 بگیرم و اگر 180 با 220 اختلاف کمی داره 220 بگیرم.
کدومش نرم تر و راحت تر و کنترلش برای آدم تازه کار راحت تره حوصله ندارم زیاد زمین بخورم.
از طرف دیگه موقع فروش کدوم یکی راحت تر و سریع تر فروش میره؟ لوازم جانبی این 3 تافرقی داره یعنی مثل آپاچی که کمیاب و گرون نیست؟
ظرفیت باک بنزینشون چقدره و حدوا چند کیلومتر چقدر بنزین میسوزونه؟
کدومش سایزش جمع و جور تره چون زیر پله خونمون 180 یکی از فامیلامون گذاشته بود به زحمت جاش کردیم 220 طولش بیشتره یا کمتر؟
هزینه های تعویض روغن و شمع و .... یعنی هزینه های معمولی و مصرفی این موتور چقدر هست چند وقت یک بار باید سرویس بشه؟
کلا به نظر شما 135 یا 180 یا 220 کدوم در مجموع بهتره و دست دوم سرحالش رو با حدود 4 تومن میشه خرید؟
و اینکه همه پالس های هندی هستن یا مثلا ایرانیش هم هست؟ منظورم اینه که موتور کامل و درسته از هند میاد یا اینجا مونتاژ میشه؟
برای مسیر های طولانی و سربالایی کلا سگ جون هست و جواب میده؟
اگر پالس بخرم و با سلیقه نگهش دارم چند سال میشه سالم سوارش شد یعنی تا چند سال میشه روش حساب کرد؟
کی گفته آپاچی لوازمش کم و گرونه؟؟؟ چرا آپاچی های نیو لوازمش کمه و گرونه ولی طرح قدیم نه تا دلت بخاد هست...ببین آپاچی رند بازاره از پالس نرم و کم صدا تره اگزوزش و شتاب خوب و سبک وزن بودن موتور...
یه چی بگم که همه آپاچی ها و پالس ها هندین و انجین از هند میاد و اینجا مونتاژ میشه خیالت راحت
در مورد پالس هم...خب پالس 135 صفرش 4500 تا 4600هه و 180 صفر 6100هه و 220 صفرش حدودا 6900هه...با 4تومن 135 در حد مدل 92 حتی مدل 93 هم بهت میدن البته یه 200بذاری روش اما پالس 180 رو بهت مدل 90ش رو میدن و پالس 220 مدل 89...تو شتابو سرعت پالس 180 با 135 زیاد فرقی نداره اونم بخاطر 4سوپاپه بودن 135هه ولی خب 180 قدرتش از 135 بیشتره که این توی 2ترک و سربالایی ها معلوم میشه که برتری با کدومه...پالس 220 هم پرشتاب ترین و پرسرعت ترین و پر قدرت ترین پالس با قیمت منطقیه البته پالس 200 هم هست که دیگه تولید نمیشه...در مورد لوازمم 180 از همشون لوازمش بیشتره تو بازار بعد 135 و بعدش 220 به لاهاز ارزونی هم 135 و 180 لوازمش ارزونتره ولی 220 لوازمش گرون و حدودا کم یابه جمعو جور ترین بین اینا همون 135هه پالس 220 از همشون بزرگتره شما با 135 بخوری زمین خرج چندانی نمیزاره دستت اما 220 فلاپ داره بخوره زمین واویلا...در مورد اصطلاک هم خب شما سی جی یا طرح ویو که نخریدید موتوری خریدید که هم قیمت یه ماشینه و خرجای خاص خودشو داره اگه سعی بشه دور موتور رو از اون دور موتوری که کارخونه اعلام میمنه در مورد حداکثر قدرت به اسب بخا بالا تر نبری یه صفرش 2 الی 3 سال بدون خرج بهت کار میده...در مورد ظرفیت باک هم 135 حدودا 10 لیتره و 180 حدودا 15 لیتر و پالس 220 حدودا 18 لیتره و مصرف بنزینشون هر 100 کیلومتر 135... 1/7 لیتره و 180 رو نمیدونم اما فکر کنم 2/5 تا 2/6 باشه و 220 هم 3 تا 3/2 احتمالا...در آخر هم تمام پالس ها و آپاچی ها یه گار محافظ دارن جای انجین اگه این روش باشه بخوره زمین طور خاصی نمیشه
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
پالس 135 بخر ، موتور خیلی خوبیه
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
سلام دوست عزیز اول و اخرش باید با سی جی 125 موتور سواری باید یاد بگیری پالس 135 موتور خوبیه مصرف عالیه خوش رخ شتاب خوب بخاطر چهار سوپاپ بودن و موتور کم خرجی هست تا زمانی که شما تصادف باهاش نکنی چون فقط کیلومترش 450 تا 500 هزار تومن باکش اگه خدایی نکنه طوریش بشه 600 یا 700 هزار خرجش تمام موتور سوارا با سی جی شروع کردن این همه ادم از همه قشر سوار سی جی میشن میرن کارشون را میندازن شما اول سی جی بگیر دستت را افتاد یه موتور بهتر بگیر اگه نه که پالس 135 سی جی هم اگه بهش رسید بد رخی نداره
انتخاب بین پالس 180 مدل 89 یا هوندا ژاپنی مدل 63
سلام
ممنون که سریع جواب میدید.
الان یک مورد پیش اومده لطفا راهنمایی کنید کدوم یکی رو انتخاب کنم:
یکی از اقوام 2 تا موتور داره البته چون ماشین هم داره به صورت مداوم از موتور ها کار نمیکشه بهم میگه بیا برای شروع موتور آکبند نخر و یکی از موتور های من رو بردار باهات ارزون حساب میکنم و خداوکیلی آدم حلال و حروم سرش میشه شغلش معلم بوده و الان بازنشسته شده و اهل سرعت بالا و ... نیست که موتور رو از پا در بیاره
گزینه اول) یک موتور هوندا ژاپنی هست 125 سی سی ساخت سال 1363 که همه لوازمش فابریک هست باکش قرمز هست اما کار کرده و رنگ و روش یک مقداری رفته اما از نظر فنی همه چیز سالم هست فقط کیلومتر شمارش خراب هست که باید درست بشه خودش هم ادعا نمیکنه که کار نکشیده از موتور من خودم یادم هست بچه که بودم طرف این موتور رو داشت الان غیر از 3 سال گذشته که یک موتور پالس خریده همون هوندا رو سوار میشد از خونه تا مدرسه که تدریس میکرد میرفت برمیگشت ولی 3 سال هست پالس خریده هوندا رو گذاشته گوشه انباری روش رو کشیده مونده این رو هنوز قیمت باهاش طی نکردم
حالا به نظر شما این هوندا 63 گزینه مناسبی هست؟ اگر بخوام برش دارم قیمت چند بخرم خوب هست البته طرف اهل انداختن و کلاهبرداری نیست اما هرکسی دوست داره مال خودش رو گرونتر بفروشه
حالا قیمت مناسب برای هوندا چند هست و اگر بخوام اون شیشه حفاظ جلوی موتور رو باز کنم و یک دستی به سر و روی موتور بکشم چقدر خرج برمیداره برام؟ البته موتور سالم هست و مثل ساعت کار میکنه.
گزینه دوم) یک موتور پالس 180 سی سی مدل سال 89 مشکی رنگ هست که این هم متعلق به همین فرد هست سال 90 این موتور رو که اون موقع 1 سال کارکرده بوده از یکی دیگه از اقوام خریده و خودش هم از 90 تا الان سوارش میشه بعضی مواقع چون ماشین هم داره ولی این یکی رو هم ادعا نمیکنه کار نکشیده و الان کیاومتر شمارش بدون دستکاری کردن 31000 کبلومتر رو نشون میده و از نظر فنی سالم هست یعنی خودش میگه غیر از هر 1000 کیلومتر تعویذ روغن و سیم ترمز و ... خرجی براش نداشته و فعلا سرپا هستش و خودم هم چند بار ترکش نشستم موتور قوی و خوبی هست تا حالا ندیدم موتورش خراب شده باشه
این رو میگفت 3500000 تومان که چونه زدم گفتم بیشتر از 3 میلیون نمیدم اون هم رد نکرد حالا اگر پالس 180 سال 89 با 31000 کارکرد رو 3 یا نهایتا 3.5 بخرم خوب هست؟ ضرر نمیکنم؟ 1 وقت گرون نخرمش همونطور که گفتم طرف اهل انداختن و کلاهبرداری نیست اما هرکسی دوست داره مال خودش رو گرونتر بفروشه
حالا با این مبلغ اگر خریدم باید بهش بگم موتور رو ببر بده سرویس کنن و لاستیک نو بنداز روش اون اسم آدیداس زیر چراغ گرده اس آخرش داره پاک میشه ردیفش کن بیار تحویل بده یا اینکه با 3 تومن نباید زیاد چونه بزنم موتور رو همین جوری که الان سوار هست ازش تحویل بگیرم؟
حالا این پالس رو اگر بگیرم بخوام یک دستی به سر و روش بکشم چقدر خرج برمیداره؟
البته لوله اگزوزش عوض کرده بود مالک اول موتور یک اگزوز پهت تر و بزرگتر بسته بود روش.
هر 2 تا موتور مدارک ارجینال کامل دارن اما موتور هوندا 63 پلاک قدیمی هست این مشکلی ایجاد نمیکنه؟ میتونم ببرم پلاک جدید بگیرم براش؟ اگر با همین پلاک تردد کنم پلیس میگیره موتور رو؟
تو اینترنت یک کتاب در مورد تعمیرات پالس هست اون رو بخونم برای آشنایی فنی با موتور کافی هست؟ تو خیابون خراب شد بتونم مشکلش رو حل کنم.
ویرایش توسط vahid0098 : 17-04-1393 در ساعت 03:55 بعد از ظهر
داری اشتباه میکنی عزیز من. ببین ابتدای موتور سواری یعنی شروع زمین خوردن های متوالی. البته امیدوارم هیچ وقت برات پیش نیاد ولی خوردن زمین تو سال اول موتورسواری یه جورایی الزامیه!
موتور با کارکرد بالا برندار. معلوم نیست چه بلایی سرش در اوردن. اونم تازه 31000 کارکرد! کاریشم نکرده باشن میفته به خرج. ذات موتور اینجوریه.
بیا برو یه بوکسر 125 یا 150 کارکرده بردار هم از سی جی بهتره هم تو بورسه هم اینکه اگه خوردی زمین فلاپ یا کیلومتر گرون قیمت نداره که نابودش کنی.
اون هوندا رو دورش خط بکش پلاک قدیمه و مفت نمیرزه بگیرنش بهت نمیدن...اون پالس 180 هم ماشالاه 31000 تا کارکرد بعد تازه باهاش کم بیرون میره؟؟؟ پالس 180 صفرش 6100هه و مدل 89 قیمتش 3500هه که از دست بخای بگیری 3100 تا 3200 قیمتشه...وضعیت لاستیکش چه جوریه؟؟؟ تمیزی موتور انجین باز نشده؟؟؟ یه چیم بگم نزدیکای خرجاشه ها موتوره چون کاراشو کرده 31000 تا برای موتور زیاده اونم این موتورا الان سی جی میخری بعد 20000تا کاکرد باید اصلا ردش کنی بره که سرطان میشه...عمر مفید این موتورا هم 30 تا 40 تاست...برو داداش یه 135 مدل 92 یا 93 بخر که هم موتور افتشو کرده و یه سرس خرجاش شده هم موتور مدل بالاست و زیاد ازش کار نکشیدن...اگه نظرت روی 180هه با 4 تومن 90هه در حدشو بهت میدن
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
موتورش تا حالا باز نشده و تعمییر اساسی هم نداشته بیشترین تعمیرش تعویض سیم ترمز و تعویض دیسک ترمزش بوده و باکش هیچ خط و خش نداره و لاستیک هاش هم حدود 90 درصد آج داره
روی 3 میلیون توافق کردیم پالس 180 مشکی رنگ مدل 89 با 31 هزار کارکرد
حالا اگر بخوام همین رو بگیرم 3 تومن مناسب هست یک سال سوار شم سال دیگه دستم راه افتاد ردش کنم بره
اگر سال بعد آخر تابستون بخوام بفروشمش چقدر ضرر می کنم؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)