|
|
|
|
|
|
آچار کشی موتور
لطفا تمام مباحث مربوط به آچار کشی موتور سیکلت رو در این تاپیک قرار بدهید
ویرایش توسط amirw3x : 09-11-1391 در ساعت 12:50 قبل از ظهر
در کل آچار کشی موتور های ایرانی و مونتاژ ایران اصلا ربطی به کیلومتر نداره. باید هفته ای یا ماهیانه بسته به استفاده ی خودتون موتورو چک کنید.
من معمولا بعد هر سفر چک می کنم، بستگی به کیلومتر و شرایط جاده داره، مثلا یه سفر آفرودی 20-30 کیلومتری که میرم، پایان راه یه دور اتصالات رو بررسی می کنم،
به نظرم اینکه ما فقط بر اساس کیلومتر و زمان بخوایم موتور آچارکشی کنیم ممکنه خیلی کاربردی نباشه و این وسط باز هم پیچی شل شه
من پالس 180صفر خریدم
برای آچار کشی ببرمش نمایندگی یا نه ؟
اگرنه .چون زیادبا موتور آشنتایی ندارم برای آچار کشی کجاهاشو باید صفت کنم اگه با عکس باشه ممنون می شم
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
سلام اقایونفیلر شمع چقد باید باشه فیلر ( خوده موتور ) چقد باید باشهممنون
دوست من،نوشته اصلی توسط g838698
مقدار فیلر معمولا معیار دقیقی نداره و یا می شه گفت نمی تونه داشته باشه، برای اینکه حتی مقدار فیلر در فصل تابستان و زمستان با هم فرق داره، و مقدار فیلر معیاری نیست که هر کسی بتونه اون رو تنظیم کنه، نیاز به ابزار فیلر گیری داره.
هزاران فرزند به دنیا نیامده ی این سرزمین آزادی شان را از بازوان و اندیشه ما می خواهند، پس با عمل خود می آموزانیم که پدرانشان نسبت به آینده آنان بی تفاوت نبوده اند، و آنان خواهند آموخت آزادی شان را به هیچ قیمت و بهایی نفروشند. «نادر شاه افشار»
سلام
معمولا فیلر شمع ها به طور عموم 0.7 میلی متر می باشد که با آچار فیلر گرفته میشه
البته فیلر شمع های مخصوص ولتاژ بالا دهانه بزرگتر حتی 1.2 میلی متر هم دارند
شمع نو که خریدی یکبار فیلر بنداز ببین چند هست . . .
موفق باشی
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
سلام ببخشید میدونم زیر خاکی شده تایپیک ! به هر حال
این که تو اچارکشی اولیه موتور دقیقا چه کارهایی باید انجام بشه ؟ باز کردن فلاپ ها و وارسی کلیه اجزای موتور یا نه چیزای دیگه ای هم هست !؟
تااونجایی که من میدونم توآچارکشی اولیه تنظیم کاربرات وفیلرگیری ودرکل تنظیم موتور انجام میشه وبعدمالیدن گریس به همجای موتوروبررسی شمع موتور
در کل بخوای اچار کشی رو معنی کنی اینه که تعمیرکار یا خودت یه کاری کنی موتورت ok بشه لرزشو.سلو.صاف کار کردن...
حالا هر کاری میخواد بکنه یا خودت بکنی
بعد از تصادف داشتم رو هوا میرفتم دیدم سپر پرایدی که زده بودم بهش ازم سبقت گرفتم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)