FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 13

موضوع: مشاوره وراهنمایی برای خرید پالس 220 یا دایلیم کارکرده

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    مدیر فروش موسسه مکین
    نوشته ها
    25
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1399 @ 06:19 بعد از ظهر

    Lightbulb مشاوره وراهنمایی برای خرید پالس 220 یا دایلیم کارکرده

    عرض ادب خدمت آقایون عزیز
    ممنون میشم راهنماییم کنید برای خرید موتور تا سقف 7 تومن
    1.راحتی و کم لرزشی
    2.رخ ریس
    3.سرغت وشتاب قابل قبول
    ب نظر شما پالس220صفربگیرم فلاپ کشی کنم(البته بعدازمدتی)
    یا دایلیم89-90تمیز و سالم گیر میاد؟
    در حال حاضر آپاچی 180 قرمز91 دارم
    ب نظرتون امکان فروشش تا5تومن هست؟تا2.94بیمه . تورفتگی خیلی جزیی رو باکش . 25000تاکارکرد

  2. #2

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-02-1403 @ 01:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه 220 بخر حالشو ببر

    دایلیم با 7 تومن سالم و تمیزش به این راحتی گیرت نمیاد

    موتور خودتم اگر بخوای تو دست بفروشی 5 تومن قیمت خوبیه ولی ببری در مغازه خونه پرش 4/5 ازت بر میدارن
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  3. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظرم پالس ۲۲۰ فلاپ کشی شده صفر، بهتره از دایلیم 7تومنی پوکیده
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  5. تعداد 2 کاربر از Sooli برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,640
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ٢٢٠ صفر بگيري تا دو سال راحتي داداش هيچ وقتم سمت موتور كاركرده نرو مگه اين كه از سلامتش اطمينان كامل داشته باشي

  7. تعداد 2 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    مدیر فروش موسسه مکین
    نوشته ها
    25
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1399 @ 06:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    یه 220 بخر حالشو ببر

    دایلیم با 7 تومن سالم و تمیزش به این راحتی گیرت نمیاد

    موتور خودتم اگر بخوای تو دست بفروشی 5 تومن قیمت خوبیه ولی ببری در مغازه خونه پرش 4/5 ازت بر میدارن



    ممنون از راهنماییت آقا فرشاد
    تو تاپیک های قبلی که میخوندم دیدم بعضیا پیشنهاد داده بودند اگه کیخوایید220د بگیرید بگردین مدل92.93 با کارکرد6.7هزارتا پیداکنید ب نفعتون بعدا برای فروش ضرر نمیکنید خیلی.....
    این مسله چقدر صحت داره شما این کارو صلاح میدونین؟

  9. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    مدیر فروش موسسه مکین
    نوشته ها
    25
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1399 @ 06:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sooli نمایش پست ها
    به نظرم پالس ۲۲۰ فلاپ کشی شده صفر، بهتره از دایلیم 7تومنی پوکیده
    سلام ممنون از محبتتون ک راهنمایی کردین
    خواستم بپرسم هزینه فلاپکشی حدودا چقدر؟
    به سر صدا نمیفته؟ب اندازه کافی گوشم از سرصدای آپاچی پر

  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mr.Dr نمایش پست ها
    سلام ممنون از محبتتون ک راهنمایی کردین
    خواستم بپرسم هزینه فلاپکشی حدودا چقدر؟
    به سر صدا نمیفته؟ب اندازه کافی گوشم از سرصدای آپاچی پر
    هزینه فلاپ کشی رو فک کنم ۷۰۰ یا ۸۰۰ دقیق نمیدونم بازم باید پرس و جو کنی
    سر و صدا فلاپ هم بستگی داره به کیفیت کار هرچی حرفه ای تر وصل بشه صداشم کمتره برای این مورد هم باید بری پیش یه آدم حرفه ای که کارش اینه
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  11. کاربر زیر از Sooli برای این پست تشکر کرده است


  12. #8

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    17-02-1403 @ 01:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Mr.Dr نمایش پست ها
    ممنون از راهنماییت آقا فرشاد
    تو تاپیک های قبلی که میخوندم دیدم بعضیا پیشنهاد داده بودند اگه کیخوایید220د بگیرید بگردین مدل92.93 با کارکرد6.7هزارتا پیداکنید ب نفعتون بعدا برای فروش ضرر نمیکنید خیلی.....
    این مسله چقدر صحت داره شما این کارو صلاح میدونین؟
    220 سالم کم کارکرد پیدا کردی بخرش مدلش مهم نیست ولی سعی کن دیگه حداقل 90 یا 91 باشه
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  14. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    نارمک
    نوع موتور
    RS 200
    شغل و حرفه
    مدیر فروش موسسه مکین
    نوشته ها
    25
    تشکر
    71
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-10-1399 @ 06:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از همه استادای عزیز تشکر میکنم ممنون

  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز-شهرک گلستان
    نوع موتور
    پیشرو ۲۵۰
    شغل و حرفه
    نظامی
    نوشته ها
    49
    تشکر
    10
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-04-1393 @ 07:02 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ببین دوست عزیزم موتور صفر همیشه بهتر از دست دوم هستش یه ۲۲۰بگیر حالش رو ببر

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:54 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا