آفرود شیب تند منطقه ورگ چال سو (رامسر)

**شفیع** · 08-05-1390 ,10:37 بعد از ظهر

سلام

مکان: رامسر، روستای جواهرده، پارگ جنگلی صیقل محله (ورگ چال سو)
اولین تجربه رانندگی من (یا بهتره بگم من و آقا مجید) در شیب تند

باید اعتراف کنم کمی سخت بود، فکر کنم کم تر کسی از دوستان چنین شرایطی رو تجربه کرده باشن، ازتون دعوت می کنم حتما به این منطقه یه سفر آفرودی داشته باشید.
کنترل و جمع کردن موتور در شیب تند واقعا کار خیلی متفاوتی نسبت به رانندگی در پیست های موتور کراسه

اولین تجربه ای در بدست آوردم اینه که قبل از حرکت حتما مسیر یابی دقیق انجام بشه، چون موقعی که موتور سیکلت حرکت کرد به سمت بالا یا پایین، زمانی برای فکر کردن که الان کدوم سمت باید برم نیست، این در حالتی هستش که هدف فقط تفریح و ورزش باشه وگر نه در شرایط اضطراری فقط باید رفت، مهم نیست به کجا ...

دومین تجربه، لاستیک خوب در شیب تند خیلی تاثیر گذاره
سومین تجربه موقع بالا رفتن از شیب حتی فکر اینکه واسه یک ثانیه به ایستسد از سرتون بیرون کنید، اگر هم مجبور شدید که وایستید حتما سری موتورو بخوابونید رو زمین
چهارمین تجربه اول بایستید دوستتون کل مسیر رو طی کنه بعد شما حرکت کنید، به نکات و نقاط منفی و مثبت نفر اولی که مسیر رو طی می کنه خوب نگاه کنید، پشت به پشت رفتن واقعا کار احمقانه ایه

پنجمین تجربه ترمز عقب رو فراموش کنید، البته اگر از مسیر شیب دار سنگ لاخی به پایین میاید در کل بدون خسارت جانی و مالی غیر ممکنه، البته موقع بالا رفتن گاهی اوقات برای توقف می شه روی ترمز عقب حساب کرد.
ششمین تجریه، لازم ایمنی برای زیبایی ساخته نمی شن، ساخته می شن که در راه سلامتی ما خودشونو فدا کنن.

البته سفر آفرودی ما هم خسارات و جراحاتی هم داشت، که میذاریم به حساب تجربه
ولی در کل خوب بود،
نشد که از حوادث پیش اومده عکسی بگیرم، آخه خودم جزئی از حادثه بودم

فقط چند تا عکسی که دوستان از پایین کوه ثبت کردن موجوده.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**02109002** · 28-12-1390 ,02:22 بعد از ظهر

**MOHAMMAD_VIOLIN** · 28-12-1390 ,02:41 بعد از ظهر

این فیلمو قبلا دیده بودم
یه شیب 45 درجه است

**02109002** · 28-12-1390 ,02:47 بعد از ظهر

این شیب رو روز اولی که با روان رفتیم کوه طی کردم

واقعا" هولناک بود چون آشنائی نداشتم
از بحث خارج نشیم

**mohsen46** · 28-12-1390 ,03:17 بعد از ظهر

من با چشمام دیدم کسی رو که از شیب ۶۰-۷۰ درجه پایین میامد البته به بغل همش هم با ترمز بود ولی همونشم خیلی......میخواست داشتم شاخ در میاوردم که چقدر جرات داشت
اون دوستمون هم یه راست میگفت ۹۰ درجه سنگینتر بود

**MOHAMMAD_VIOLIN** · 28-12-1390 ,03:53 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط 02109002

این شیب رو روز اولی که با روان رفتیم کوه طی کردم

واقعا" هولناک بود چون آشنائی نداشتم
از بحث خارج نشیم

برای بار اول فوق العاده اس
ضمنان از 70 درجه بیشتر امکان نداره

**alikian** · 28-12-1390 ,03:55 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط arbi

دوست عزیز تو شیب تندی که شما اسمشو گذاشتی شیب تند بدون که اصلا نباید گاز بدی ...... حالا چه برسه به این که نه کم نه زیاد.
اینطوری اطلاعات اشتباهی‌ به اونایی میدی که مثل شما بلد نیستن از شیب تند شما بیان پایین، تو شیبهای تندی که ما ازش میایم پایین که اکثرا هم ۷۵ الی‌ ۸۵ درجه تندی داره که احتمال کله کردن موتورم زیاده باید اولا خلاصش کنی‌ بد پاتو بزااری رو ترمز عقب و میخ کوبش کنی و با ترمز جلو کنترلش کنی‌ تا برسی‌ پاین. تو این حالت موتر سر میخوره و میاد پایین که حفظ تعادل شرط اوله.

شما یه جوری صحبت میکنی انگار بقیه تا حالا این کارا رو نکردن ببخشید اما از 60- 70 به بالا رو اصطلاحا بهش میگن دیوار و برای برگشتن هم حتما لازم به قفل کردن ترمز عقب نیست و بستگی به خاک و زمینش و موتور و راکب و.... داره که جاهای دیگه هم در موردش صحبت شده توسط اساتید