موضوع: آموزش تعویض واشر کاسه برق

آموزش تعویض واشر کاسه برق
(از سری آموزش های شفیع)


به طور معمول تمام انجین ها بعد از چند سال دچار بیماری روغن ریزی می شن که به خاطر فرسوده شدن واشر های آب بندی در انجین هست این فرسوده شدن به خاطر حرارت زیاد، تموم شدن عمر مفید واشر، ... می تونه باشه.
البته در خیلی از موتور سیکلت های نو هم همچین مشکلی دیده می شه، که اون هم شاید بشه گفت عادیه به خاطر اینکه موتور سیکلت نو بعد مدتی که خوب به قول خودمون آب بندی شد، آلیاژ های انجین خوب حرارت دید و پخته شد نیاز به آچار کشی اولیه داره که در صورت بی توجهی یواش یواش روغن از واشر ها نشتی می ده البته این نشتی ممکنه به مقداری نباشه که روغن کم شه، معمولا خیلی کم و ناچیزه در حد یک خیسی.

لوازم مورد نیاز برای تعویض واشر کاسه برق:

1) آچار بکس
2) پیچ گوشتی به مقدار لازم
3) واشر کاسه برق (چسب دار)
4) یک لیتر روغن موتور نو


قبل از هر چیز روغن شوخته رو از انجیم خارج کنید، در موتورسیکلت های جدید تر دینام به طور کامل در روغن غرق شده که می تونه یکی از نکات مثبت محسوب شه باعث می شه دینام همیشه تمیز بمونه و خیس نشه، در موتور های قدیمی این مشکل همش بود در قطعات دینام زنگ می زد خاک می گرفت یا حتی برای آفرود اصلا خوب نبود توی رودخونه که می رفتی آب وارد دینام می شد و ...

انجین هایی که استارت دارن اول باید درپوش چرخ دنده رابط موتور استارت به چرخ دنده دینام باز شه،
با احتیاط دونه دونه پیچ های کاسه برق رو باز می کنیم، پیچ هایی که به انجین متصل هستن بعد از چند سال که در معرض گرما و سرما قرار می گیرن ممکنه خیلی تر و شکننده شن، پس مراقب باشید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در مورد واشر قبلا گفته بودم سعی کنید واشر چسب دار بگیرید، خیلی خوبه

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

موقع نصب واشر هم مطمئن شین دو سطحی که می خواد واشر روش قرار بگیره کاملا تمیز و صاف باشه تا واشر خوب روش بشینه.

واشر رو نصب کنید، من واش رو توی عکس روی کاسه برق نصب کردم ولی بهتره شما واشر رو روی بدنه انجین قرار بدید، کاسه برق به علت داشتن سیم پیچ و یه رینگ بزرگ برقی مغناطیسی به محض نزدیک کردن کاسه به انجین به خاط خاصیت آهن رباییش خیلی سریع یهو کاسه رو می کشه به سمت خودش، اگر واش روی انجین باشه بهتره از خراب شدن احتمالی واشر جلوگیری می شه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با فولی کش درمیاد

سلام من چطوری دستگاه برق در بیارم یک پیچ داشت وسط اونو باز کردم دیگه هرکاری میکنم باز نمیشه موتورم هوندا ۱۲۵هستش ساده ۵دنده

- - - Updated - - -

سلام من چطوری دستگاه برق در بیارم یک پیچ داشت وسط اونو باز کردم دیگه هرکاری میکنم باز نمیشه موتورم هوندا ۱۲۵هستش ساده ۵دنده

- - - Updated - - -

من الان موتورو باز کردم موندم چکار کنم میشه کمکم کنید برادران

مال منم هوندا 125 هست باز نشد. دادم تعمیرکار کلی نق و نوق کرد گفت خودت بازش کردی خرابش کردی








[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

سلام دوستان موتور من آزما 150هستش سالی 2الی 3با پیچهای آلتنی برای کاسه برق هستش کلا 3تا پیچ داره باز میشن میاد بیرون میخوره به سیم پیچ بوبین برق همیشه همین داسنانو دارم کلافم کرد با اینکه پیچهاشو محکم میبندم باز میشن چی کار کنم خواهشن راهنمایی بفرمایید

سلام دوستان پیچ های درب فلکه من دوتاش صاف شده و هر کاری میکنم باز نمیشه . یکیش پشت پدال دنده و یکیش سمت چپه هندا فلکه روغنی هست. ممنون میشم کمکم کنید.

نوشته اصلی توسط YAMAHASUPERE

سلام دوستان پیچ های درب فلکه من دوتاش صاف شده و هر کاری میکنم باز نمیشه . یکیش پشت پدال دنده و یکیش سمت چپه هندا فلکه روغنی هست. ممنون میشم کمکم کنید.

یعنی چی که صاف شده، گرد شده، اونم برای آچار تخت گرد شده، آچار رینگی احتمال داره وا کنه
آچار بکس مخصوصا آچار سه پره های تعمیرکارا باز میکنه، یا انبر قغلی بنداز ذره ذزه باز کن تا شل بشه