FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 26

موضوع: آموزش تعویض واشر کاسه برق

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    07-02-1395 @ 02:47 بعد از ظهر

    Question آموزش تعویض واشر کاسه برق

    آموزش تعویض واشر کاسه برق
    (از سری آموزش های شفیع)


    به طور معمول تمام انجین ها بعد از چند سال دچار بیماری روغن ریزی می شن که به خاطر فرسوده شدن واشر های آب بندی در انجین هست این فرسوده شدن به خاطر حرارت زیاد، تموم شدن عمر مفید واشر، ... می تونه باشه.
    البته در خیلی از موتور سیکلت های نو هم همچین مشکلی دیده می شه، که اون هم شاید بشه گفت عادیه به خاطر اینکه موتور سیکلت نو بعد مدتی که خوب به قول خودمون آب بندی شد، آلیاژ های انجین خوب حرارت دید و پخته شد نیاز به آچار کشی اولیه داره که در صورت بی توجهی یواش یواش روغن از واشر ها نشتی می ده البته این نشتی ممکنه به مقداری نباشه که روغن کم شه، معمولا خیلی کم و ناچیزه در حد یک خیسی.

    لوازم مورد نیاز برای تعویض واشر کاسه برق:

    1) آچار بکس
    2) پیچ گوشتی به مقدار لازم
    3) واشر کاسه برق (چسب دار)
    4) یک لیتر روغن موتور نو


    قبل از هر چیز روغن شوخته رو از انجیم خارج کنید، در موتورسیکلت های جدید تر دینام به طور کامل در روغن غرق شده که می تونه یکی از نکات مثبت محسوب شه باعث می شه دینام همیشه تمیز بمونه و خیس نشه، در موتور های قدیمی این مشکل همش بود در قطعات دینام زنگ می زد خاک می گرفت یا حتی برای آفرود اصلا خوب نبود توی رودخونه که می رفتی آب وارد دینام می شد و ...

    انجین هایی که استارت دارن اول باید درپوش چرخ دنده رابط موتور استارت به چرخ دنده دینام باز شه،
    با احتیاط دونه دونه پیچ های کاسه برق رو باز می کنیم، پیچ هایی که به انجین متصل هستن بعد از چند سال که در معرض گرما و سرما قرار می گیرن ممکنه خیلی تر و شکننده شن، پس مراقب باشید.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    در مورد واشر قبلا گفته بودم سعی کنید واشر چسب دار بگیرید، خیلی خوبه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    موقع نصب واشر هم مطمئن شین دو سطحی که می خواد واشر روش قرار بگیره کاملا تمیز و صاف باشه تا واشر خوب روش بشینه.

    واشر رو نصب کنید، من واش رو توی عکس روی کاسه برق نصب کردم ولی بهتره شما واشر رو روی بدنه انجین قرار بدید، کاسه برق به علت داشتن سیم پیچ و یه رینگ بزرگ برقی مغناطیسی به محض نزدیک کردن کاسه به انجین به خاط خاصیت آهن رباییش خیلی سریع یهو کاسه رو می کشه به سمت خودش، اگر واش روی انجین باشه بهتره از خراب شدن احتمالی واشر جلوگیری می شه.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. تعداد 23 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    مدیربخش فنی

    محل سکونت
    thr
    نوع موتور
    ninja 300 2014
    شغل و حرفه
    مکانیک و باطریساز خودروهای وارداتی و وطنی !!
    نوشته ها
    787
    تشکر
    671
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-06-1396 @ 06:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وجود روغن در محفظه مگنت < دینام > صرفا جهت خنکاری بوبین < بوبین ها > و جلوگیری از زنگ زدگی مگنت و متعلقات اونه
    و یه بیشرفت تکلنوزیکی تو انجین های مدرن محسوب میشه
    هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .

  4. تعداد 3 کاربر از salahshor برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوع موتور
    saverz
    نوشته ها
    5
    تشکر
    2
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    27-08-1394 @ 09:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.من موتورسیکلتم حدود دو ماهی هست گرفتم از قسمت کاسه ی برق ، روغن قطره قطره میریخت بردم تعمیرات گفت : واشر کاسه برق درسته ،از واشر،دنده شمارش هست ،الان که واشر رو عوض کرده دوباره ازش روغن میاد
    الان موندم مشکل از کجاشه ممنون میشم راهنماییم کنید
    ویرایش توسط soora73 : 08-04-1391 در ساعت 07:03 بعد از ظهر

  6. #13

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,100
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مشکل همون واشره یه واشرفابریک بگیرید مشکلی نداره در غیر اینصورت چسب اب بندی واشر بزنید.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  7. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    saverz
    نوشته ها
    5
    تشکر
    2
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    27-08-1394 @ 09:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرسی ممنون

  9. #15

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,272
    تشکر
    2,369
    علاقمند به موتورهای دومنظوره

    پیش فرض

    به صفحه اول اضافه شد
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  10. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    11
    Last Online
    28-01-1392 @ 08:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام وتشکر

    کاسه برق رو برای تعویض کلاچ استارت باز کردم که بعد از باز کردن تقریباًیک لیوان روغن خارج شد وتعمیر کار بدون اضافه کردن روغن کاسه رو بست!!!بهش گفتم روغن نباید بریزی گفت که نیازی نیست!گفتم پس اون روفن چی بود؟گفت از کاسه نمدمیلنگ اومده اینور!

    با توضیحات دوستان متوجه شدم که باید روغن داشته باشه.برای اضافه کردن روغن آیا باید پیچ آلن خور بالای پوسته رو باز کنم وروغن بریزم یا روغن مورد نباز خودشو از انجین تامین میکنه؟آیا روغن اتومات 20-50مناسبه؟

    با تشکر

    ویرایش توسط 02109002 : 10-01-1392 در ساعت 09:23 قبل از ظهر

  11. #17

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    نماینده فروش اینترنت ، 09151747202
    نوشته ها
    3,276
    تشکر
    4,966
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    18-06-1397 @ 01:22 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغنشو کامل عوض کن تا خیالت راحت شه یا اینکه همون مقداری که کم شده بریز داخل انجین
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  12. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #18

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    180
    شغل و حرفه
    طراح گرافیک و وب
    نوشته ها
    191
    تشکر
    182
    Last Online
    23-11-1393 @ 06:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان
    از چند روز پیش موتور شروع کردن به روغن دادن و هرجا که وایمیستادم چند قطره روغن میریخت زمین ، خلاصه متوجه شدم که از قسمت کاسه برق هستش و امروز باز کردمو دیدم که بله واشر عمرشو کرده و ایشالا فردا میرم واشرو بگیرم اگرم پیدا نشه مجبورم از چسب مزدا استفاده کنم.
    اما یه نکته ای که بعد از خوندن کل تاپیک فهمیدم اینه که هیچ کسی به تمیز کردن محل قرار گیری واشر اشاره نکرده و این باعث میشه کل کارتون بی ثمر باشه و واشر نچسبه و روغن دوباره نشت کنه
    قبل ازینکه واشر رو بچسبونید در محل مورد نظرش حتما قبلش محل قرار گیری واشر رو با بنزین تمیز کنید تا هیچ اثری از چربی نمونه و بزارید خشک بشه و واشر رو بچسبونید


    چنتا عکس میزارم و ایشالا واشر رو که گرفتم از مراحل چسبوندن واشر و بستنش هم عکس میزارم
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    محمد صباحی
    دستای خالی دورتو همیشه خالی میکنه ...

  14. کاربر زیر از IRgragh برای این پست تشکر کرده است


  15. #19

    موتور سوار

    نوع موتور
    کویر۱۲۵
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    22-03-1394 @ 03:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان موتور من کویر ۱۲۵مدل۸۹هندلیه من در بقل موتورو باز کردم پیچ روی کاسه برق هم باز کردم ولی هرکار کردن در نیومد تا روغن ریزیشو رفع کنم اگه کمکم کنید بتونم روغ ریزیشو رفع کنم ممنون میشم.
    ایا درسته که میگن روغن موتور وقتی بسوزه به دلیل رقیق شدن از موتور نشدی میکنه؟

  16. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    بهبهان
    نوع موتور
    تک تاز125استارتی
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    30-07-1395 @ 08:12 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یک لیت روغن برای چیه

صفحه 2 از 3 نخستنخست 123 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

واشر کاسه برق موتور سیکلت

کاسه نمد پشت سنگ برق سی جی 125

آموزش تعویض کاسه نمد موتور سیکلت

تعویض کاسه نمد دستگاه برق موتور

تعویض کاسه برق موتور سیکلت

تعویض‏ ‏اورینگ‏ ‏دستگاه‏ ‏برق

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:27 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا