ممکنه گیریبکس یا خورشیدی دندتو خراب کنه البته تو طولانی مدتنقل قول:
نوشته اصلی توسط 3 e y e d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
نمایش نسخه قابل چاپ
ممکنه گیریبکس یا خورشیدی دندتو خراب کنه البته تو طولانی مدتنقل قول:
نوشته اصلی توسط 3 e y e d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به صدای هههههههههههه اضافی بعضی مواقع که گاز رو شل میکنم از موتورم میاد.این صدا رو برا کسی نتونستم توصیف کنم بعضی مواقع موقع حرکت هم صدا میده ههههمههممممم
لطفا نظر بدید
میتونی این صدارو قشنگتر دربیاری؟؟ دوستان اینجوری بهتر میتونن کمکت کنننقل قول:
نوشته اصلی توسط 3 e y e d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
منظورت یه صدای ناله هست؟ یا یه صدای شبیه باد؟
سلام
هنگام تعویض دنده وقتی میخوام کلاچ رو ول کنم از سمت چپ ( اگه اشتباه نکنم ) انجین یه صدای قیژ مانند میاد البته وقتی موتور گرم میشه اینطوری هست
مورد بعد هم کمک های موتور هست که همش در حال جیغ کشیدن هستند مخصوصا جلو یه بار دادم روغنش را عوض کردن هیچ فرقی نکرد
یا کلاچت ضعیف شده یا فنرهای کلاچت ضعیف شدنو زور اولشونو دیگه ندارن که باعث دیر درگیر شدن کلاچ میشه که اینجور صدایی تولید میکنه. اینکه موتور گرم باشه طبیعیه که گلاچ از زمانیکه موتور تازه روشن میشه یکم ضعیفتر عمل میکنه به خاطر روغنه که داغ میشه شلو ول میشه. میتونی به پیچ کلاچت واشر 2 یا 3 میلی متری اضاف کنی که زورشو بیشتر میکنه.نقل قول:
بعضی وقتها یه سری صداها آدمو گول میزنن مثلا صدا از جای دیگه میاد که ما از سمت کمک میشنویمو فکر میکنیم از کمکه. نمونش سمت اگزوز اون قطعه ای که اگزوز با 2تا پیچ بهش محکم میشه رو تنه میسابه زمانیکه کمکات بازی میکنه و تو فکر میکنی کمکاته که صدا میده. یه مقداری روغنی کنی اون قسمتو صدا میخوابه گرچه یه بار با دقت جاهای دیگه هم با گوش کردن چک کن اینجور صداها از به هم سایده شدن خشک صورت میگیره ببین کجاهاست.
- - - Updated - - -
شماهم قشنگ گوش به صدا بدین ببینین از کدوم ناحیه از موتور میاد. (از اگزوز که نیست هست؟)نقل قول:
نوشته اصلی توسط 3 e y e d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فرشاد جان یکم بیشتر توضیح میدی...؟؟؟ سی جی تقویتی من الان بلبرینگ کلاجش خراب شده چون کلاجو وقتی میگیرم خوبه ولی وقتی ول میکنم یه تق تق کمی میکنه مثه مگلیم...آیا توی شتاب گذاری تاٍثیر داره عوضش کنم؟ بلبرینگ کلاج کجاست؟ بعد اون واشری که میگی رو بذارم منظورت از پیچ کلاج کجاشه؟
...یه سوال دیگه اینکه سی جی تقویتی من وقتی گازش میدم گاز میخوره اما دیر اعمال میشه روی گیربگس دلیل چیه؟ مثلا تو دنده 1م میزنم تو دور موتور م میدم دنده 2 دور موتور 500تا کم میشه و گاز میخوره تا سرعت بگیره البته شتابش عالیه راضیم ازش اما این گاز خلاصی جریان چیه؟ بعضی مواقع گازو ول میکنم دوباره گاز میدم دور موتور متناسب با سرعت کلا نمیاد بالا مثلا روی دور موتور 7میمونه تا سرعت اضافه شه و دور موتور بره بالاتر...یه حالتایی بگی که وقتی گاز میدی دور موتور میر بالا اما نیرو با یه مکث 1 الی 2 ثانیه ای به گیربکس اعمال میشه منظورم همونه
بلبرینگش اگه اشتباه نکنم داخل گیربکس که دست نزنی بهتره(انجین بایستی بازشه که خودت میدونی به باز شدنش نمیارزه). وقتی میخواهی صفحه کلاچ عوض کنی یه 4تا پیچ بعضی ها هم 5تا پیچ رو کلاچ هستکه بایستی باز بشه که پشت پیچا فنر هست. یه واشر به خود پیچ اضافه کن. باز کنی میبینی کجارو میگم. معمولا کلاچ ضعیف میشه یه کوچیک خلاصی داره روش مثل سی جی منکه خلاصیش زیاذ شدهو فرضا رو دنده 3 یهو گاز میدم موتور گاز میخوره دورش میره بالا بعد کم کم درگیر میشه. تو واشرارو اضافه کردی بعد تست کن ببین باز همینتوره یا نه.
به این حالت میگن سلیپ ، selip یا sleep که یا صفحه کلاچ نو میخواد یا تنطیم میخواد ، این صفحه کلاچ تنظیمش تجربه بالایی میخواد چون یه قسمتیش که پیچارو باید سفت کنی براساس تجربه و احساسی که پشت آچار به دستت میده باید بفهمی اندازس یا نه ...نقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فرزین جووون دادا چطوری کم پیدایی؟؟؟
این تنظیمش چه جوریه؟؟؟؟
خودت میدونی که تعمیرکارا به اندازه پشه نمیفهمن...صفحه من وقتی موتورو باز کردم تعمیرکارم گفت خوبه خودمم دیدمش 70درصد بود خیلی وقته اینجوریه همون موقع هم اینجوری بود