FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 51 از 168 نخستنخست ... 4147484950515253545561101151 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 501 به 510 از 1680

موضوع: Rkv 200

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,733
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض Rkv 200

    سلام به دوستان

    در این تاپیک دوستان صاحب نظر و مطلع نظراتشون رو راجع به این موتور قرار بدن .

    مطلب اول رو خودم میگم که انجین قدیمی و از مد افتاده این موتور در سری بعدی با انجین زنجیر تایمی تعویض خواهد شد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-05-1390 در ساعت 10:48 قبل از ظهر

  2. تعداد 18 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #501

    موتور سوار

    محل سکونت
    ESF
    نوع موتور
    RKV 200
    شغل و حرفه
    دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    286
    تشکر
    1,237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    07-02-1396 @ 06:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط F.Shahgol نمایش پست ها
    موتورم را گزاشتم اچار کشی
    یارو گفت برقش یه مشکلی داره نمیزاره موتور تمام قدرتش را نشون بده یه مشکلی داره
    گفت یا مال cdi هست یا بوبین و یا....
    گفت یه گیری داره سر راهش
    حالا داره برام درست میکنه

    - - - Updated - - -

    گفت اگه عیبش را پیدا کنم و درستش کنم دیگه نیازی به عوض کردن دنده زنجیر وا گزوز نیست
    تصمیم گرفتم اگزوز را دستکاری کنم
    داداش موتورتو کجا بردی آچار کشی؟ منم میخوام ببرم ولی دنبال یه کار وارد میگردم
    راستی دادا در مورد اگزوز یکی هم گفت اگه کاتالیزگر داخل اگزوز رو در بیاری نفسش بیشتر باز میشه
    ویرایش توسط Ali.K : 01-11-1391 در ساعت 12:23 بعد از ظهر

  4. کاربر زیر از Ali.K برای این پست تشکر کرده است


  5. #502

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,098
    تشکر
    2,088
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط !NAVID! نمایش پست ها
    چجوری میتونم بدون کوچیک کردن دبی صدارو کم کنم؟
    براش سایلنسر بساز/به حرحال دبی مقداری کم میشه.

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali.K نمایش پست ها
    داداش موتورتو کجا بردی آچار کشی؟ منم میخوام ببرم ولی دنبال یه کار وارد میگردم
    داداش خودت مهندس مکانیکی خودت کاراشو بکن/اما اگه نمیخوای 02155187828 یا ببر پیش مرادی
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  6. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  7. #503

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    Rkv 200 - Shoka 125 - Ravan Rv-TVS Rockz
    شغل و حرفه
    کافی نت
    نوشته ها
    352
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-07-1392 @ 03:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali.K نمایش پست ها
    داداش موتورتو کجا بردی آچار کشی؟ منم میخوام ببرم ولی دنبال یه کار وارد میگردم
    راستی دادا در مورد اگزوز یکی هم گفت اگه کاتالیزگر داخل اگزوز رو در بیاری نفسش بیشتر باز میشه
    من تو چمران بردم
    ولی جواد مصری هم هست تو سروش
    موتور سوارباید موتور سوار باشه , موتور سواری که موتور سوار نباشه موتور سوارنیست
    دوستان عزیز تشکر یادتون نره

  8. کاربر زیر از F.Shahgol برای این پست تشکر کرده است


  9. #504

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دیروز با موتورم رفته بودم دور دور داشتم با سرعت میرفتم گفتم ببینم سرعتم چنده دیدم سرعت سنج کار نمیکنه
    من خودم وقت نکردم بازش کنم سیماشو چک کنم اما مثل اینکه امروز پدر بازش کرده بود به من گفت سیماش مشکلی ندارن دیگه نمیدونم چجوری نگاه کرده
    چی میتونه سرعت سنجو از کار بندازه؟
    البته سرعت سنج روشنه فقط سرعت رو ۰۰ نشون میده!!!!!!!!

  10. کاربر زیر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده است


  11. #505

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوع موتور
    ..........!!!!!!!!!
    نوشته ها
    4,970
    تشکر
    4,436
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1394 @ 02:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممکنه سنسورت به فنا رفته باشه!!


    10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
    التماس دعا در این 2 ماه

  12. #506

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قیمت سنسور چنده

  13. #507

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    PULSE 220
    شغل و حرفه
    -
    نوشته ها
    4,104
    تشکر
    2,556
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-01-1403 @ 02:37 بعد از ظهر

    پیش فرض Kavir-rkv-200

    ابعاد و اندازه ها
    طول : 2،130 میلیمتر
    عرض : 770 میلیمتر
    ارتفاع : 1،120 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 770 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 140 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 190 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،360 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 121 کیلوگرم
    انجین
    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 197 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 63.5 میلیمتر
    کورس پیستون : 62.2 میلیمتر
    حداکثر توان : 10.42 کیلووات (14 اسب بخار) در 7،099 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 15.62 نیوتون متر در 5،535 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 115 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 2 سوپاپ، OHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 8.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : SAE 10W/40
    روشن کننده : استارتر الکتریکی و هندل
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور محصول WAMBAO
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.16 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : دو عدد کمک فنر گازی
    ترمز جلو : دیسک 240 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 130 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 110/70-17 , CORDIAL or CST
    تایر عقب : 110/70-17 , CORDIAL or CST
    ویژگی های دیگر
    برند : کویر (KAVIR)، ایران
    طبقه بندی : NAKED
    رنگ مدل های موجود : سفید، مشکی، قرمز، نارنجی، آبی
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
    منبع : سایت شرکت کویر


    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  14. #508

    موتور سوار

    نوشته ها
    461
    تشکر
    0
    Last Online
    25-10-1392 @ 01:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وزنش واقعا خوب هستش.

  15. #509

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    اقا نمیدونم چی شد که دوباره سرعت سنج به کار افتاد!!!

  16. کاربر زیر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده است


  17. #510

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    جترو125/رپسول150/رپسول250/
    شغل و حرفه
    دیپلم برق-دانشجو ترم3
    نوشته ها
    842
    تشکر
    3,710
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-09-1392 @ 10:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    احتمالا اون سیمی که به سنسور وصله وداخلش یه سیم محکم آهنی هست ومیچرخه که سرعت سرعت سنجو عوض میکنه گیر کرده بوده

  18. تعداد 2 کاربر از محمد سوزوکی@ برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

موتور rkv سری قدیم

RKV 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:14 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا