FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 168 نخستنخست 12345671353103 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 1672

موضوع: Rkv 200

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,803
    تشکر
    1,454
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1397 @ 02:05 بعد از ظهر

    پیش فرض Rkv 200

    سلام به دوستان

    در این تاپیک دوستان صاحب نظر و مطلع نظراتشون رو راجع به این موتور قرار بدن .

    مطلب اول رو خودم میگم که انجین قدیمی و از مد افتاده این موتور در سری بعدی با انجین زنجیر تایمی تعویض خواهد شد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-05-1390 در ساعت 12:48 بعد از ظهر

  2. تعداد 17 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,288
    تشکر
    3,894
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 03:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من قیافهٔ آپاچی و بیشتر قبول د|رم این قیفاش بیشتر شبیه این کثیر ک اینجین لیفن روشه تو اون میهاس یا آپاچی ۱۵۰....

    استایل آپاچی ۱۶۰ و ۱۸۰ حالت فرمنش خداس...dna racing

    اگه ۲۲۰۰ پول اموتور بخام، بدم میریام پیشرو پارسه اسپرت تاره جدیدش ک جلوش ۲ دیسک میگیرم...
    این نظر بودا جپه نگیرین لوول
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  4. کاربر زیر از جانسون برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    R K V 200
    شغل و حرفه
    انمیشن و طراحی
    نوشته ها
    4
    تشکر
    0
    Last Online
    29-06-1392 @ 03:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بابا دمت گرم این موتور را سوار بشو
    بعد بگو اپاچی
    من خودم خریدم اپاچی از همه نظر برای این موتور لهه
    شتاب خیلی خوبی هم داره

  6. تعداد 2 کاربر از rezapixel برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #23

    همکار سابق

    نوشته ها
    1,331
    تشکر
    1,971
    Last Online
    15-09-1395 @ 05:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دیروز یکی نارنجیش رو وایساده دیدم. از آپاچی به نظر بزرگتر و خوش هیکل تره.

  8. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    Golestan
    شغل و حرفه
    Mechanical Engineer
    نوشته ها
    17
    تشکر
    0
    Last Online
    04-03-1393 @ 01:47 قبل از ظهر

    پیش فرض

    صداي اگزوزش چطوره ؟
    تيزه يا بم؟

    اينجا تو شهرستان تا 2450000 هم مي گن نامردا

    ---------- Post added at 02:32 AM ---------- Previous post was at 02:24 AM ----------

    براي من صداي اگزوز و شتاب خيلي مهمه . 110 تا سرعت بره بسه .

  9. کاربر زیر از hadi xyz برای این پست تشکر کرده است


  10. #25

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,803
    تشکر
    1,454
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1397 @ 02:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آآآآآآآآآآآ موتور 1750 جایی شده 2450 ....

  11. تعداد 2 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم
    نوشته ها
    6
    تشکر
    2
    Last Online
    25-06-1390 @ 04:34 بعد از ظهر

    Cool

    در یک نگاه احساس میکنی دایچی 250 ! اما خوب که دقت میکنی میبینی 200 سی سی هستشو رادیات روغن داره ! جلوشم تک دیسک ! چون جوفتش و از نزدیک دیدم میگم این از داچی که خیلی بهتره ! چون رادیات روغن داره که در خنک کنندگی خیلی تاثیر داره ، چون دایچی نداره و داغ کنه به ریپ و تر تر میوفته !
    از نظر قیاس با موتورهای هندی هم بهتره ، حد اقل دوروغ نمیخری ! چشم داری میبینی چیه ! چون موتورهای هندی پوسته روش فرق میکنه ، توشون همون سیستم های قدیمیه !
    مثلا آپاچی ، دیسک و صفحه هندا CDI احد دغیانوس با مال آپاچی یکیه ! چه توقع بیجیاییه اگر طلب شتاب بیشتری داشته باشی !
    یا پالس 200 ! ماهک دنده و دنده 4 با پالس 180 یکیه ! یعنی گیربکس همونه ! مثلا انجینش سنگینتره !
    اگر بشه حجم موتور اندهره بگیری فکر کنم آخرش به همون بابا بزرگ CDI برسه !
    جالبه تعمیرات تخصصیه پالس و آپاچی میری همه میگن پولسار 180 پره ای ! خوده من داشتم دنده خورد کرد !
    ویرایش توسط matiranlee : 08-06-1390 در ساعت 02:29 بعد از ظهر

  13. تعداد 4 کاربر از matiranlee برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #27

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,803
    تشکر
    1,454
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-06-1397 @ 02:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matiranlee نمایش پست ها
    در یک نگاه احساس میکنی دایچی 250 ! اما خوب که دقت میکنی میبینی 200 سی سی هستشو رادیات روغن داره ! جلوشم تک دیسک ! چون جوفتش و از نزدیک دیدم میگم این از داچی که خیلی بهتره ! چون رادیات روغن داره که در خنک کنندگی خیلی تاثیر داره ، چون دایچی نداره و داغ کنه به ریپ و تر تر میوفته !
    از نظر قیاس با موتورهای هندی هم بهتره ، حد اقل دوروغ نمیخری ! چشم داری میبینی چیه ! چون موتورهای هندی پوسته روش فرق میکنه ، توشون همون سیستم های قدیمیه !
    مثلا آپاچی ، دیسک و صفحه هندا CDI احد دغیانوس با مال آپاچی یکیه ! چه توقع بیجیاییه اگر طلب شتاب بیشتری داشته باشی !
    یا پالس 200 ! ماهک دنده و دنده 4 با پالس 180 یکیه ! یعنی گیربکس همونه ! مثلا انجینش سنگینتره !
    اگر بشه حجم موتور اندهره بگیری فکر کنم آخرش به همون بابا بزرگ CDI برسه !
    جالبه تعمیرات تخصصیه پالس و آپاچی میری همه میگن پولسار 180 پره ای ! خوده من داشتم دنده خورد کرد !
    همه میدونن تکنولوژی پالس وآپاچی از این موتور بهتره و همین طور حجمشون هم واقعی هست ... گیربکس خورد کردن هم تا حالا نشنیدم از پالس !!!! ضمنا برای 50 تا 80 سی سی افزایش حجم گیربکس تغییر نمیکنه چه برسه به 20 سی سی !!!

  15. تعداد 5 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    RKV 200
    شغل و حرفه
    حسابدار شرکت لیان صنعت
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    09-04-1391 @ 05:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود به همه موتور دوستان . من الان نزدیک به 20 روزه یک آرکاوی 200 مشکی خریدم به قیمت 2250000 هزار تومان . همه میدونن که واسه خرید موتوری تو این قیمت نمیشه از رو هوا تصمیم گرفت منم یک ماه تحقیق کردم و بین Rkv و پالس من RKV رو انتخاب کردم گرچه از همون ابتدا زیبایی و تیپ آرکاوی نظر من رو جلب کرده بود و الان با اطمینان میگم از انتخابم پشیمون نیستم و خیلی از موتورم راضیم چه از لحاظ شتاب که بی رقیبه و امکانات بالایی داره و چه از لحاظ خوش رکابی و هندلینگ و از پالس و آپاچی خیلی کمک فنر های نرم تری داره و اصلا راکب رو از موتور سواری طولانی خسته نمی کنه و در مورد صدای اگزوز اینکه صدای بم و جذابی داری و توجه خاصی رو به خودش جلب میکنه و به راکبش لذتی خاصی از سرعت رو میده... خوب البته نا گفته نماند که از لحاظ سیستم کلاچ و تعویض دنده پالس بهتر بود و نرم دنده عوض میکرد با اندک اشاره ولی آرکاوی مثل موتورهای 125 موقع تعویض دنده صدا میده و سخت معکوس میخوره ... به هر حال هر کس دنبال موتوری میگرده که تک باشه و این خصوصیاتیکه گفتم واسش مهم باشه و زیاد همه کسی نشده باشه مثل آپاچی 180 پیشنهناد میکنم آرکاوی رو انتخاب کنه

  17. تعداد 5 کاربر از green برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #29

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,192
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-04-1396 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مبارکت باشه دوست عزیز اگه تهران هستین حتما تو قرار ها شرکت کنین تا موتورتون رو از نزدیک ببینیم
    عکس هم بزارین
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  19. تعداد 2 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #30

    موتور سوار

    نوع موتور
    RKV 200
    شغل و حرفه
    حسابدار شرکت لیان صنعت
    نوشته ها
    9
    تشکر
    5
    Last Online
    09-04-1391 @ 05:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود علی رضا خان و ممنون بابت دعوتتون ولی متاسفانه من از تهران نیستم وگرنه خوشحال میشدم تو قرار هاتون شرکت کنم ... از موتورم عکس خواسته بودین که میزارممهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    Rkv 200 تصاویر پیوست شده
    • نوع فایل: jpg Photo1222.jpg (1.70 مگابایت)

      این فایل 2042 بار دانلود شده است .


  21. تعداد 7 کاربر از green برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 168 نخستنخست 12345671353103 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

موتور rkv سری قدیم

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:57 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا