FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 26 از 168 نخستنخست ... 162223242526272829303676126 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 251 به 260 از 1679

موضوع: Rkv 200

  1. #1

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض Rkv 200

    سلام به دوستان

    در این تاپیک دوستان صاحب نظر و مطلع نظراتشون رو راجع به این موتور قرار بدن .

    مطلب اول رو خودم میگم که انجین قدیمی و از مد افتاده این موتور در سری بعدی با انجین زنجیر تایمی تعویض خواهد شد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط نیما نادری : 03-05-1390 در ساعت 10:48 قبل از ظهر

  2. تعداد 18 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #251

    موتور سوار

    محل سکونت
    Sao paulo
    نوع موتور
    Ravan 200
    شغل و حرفه
    معلم ابتدایی
    نوشته ها
    127
    تشکر
    325
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-03-1393 @ 08:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام میشه نحوه باز کردن کله چراغو به منم یاد بدین منم لمپمو عوض کنم؟
    پیمان هستم

  4. کاربر زیر از firebird69 برای این پست تشکر کرده است


  5. #252

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان - دزفول
    نوع موتور
    kavir RKV 200
    شغل و حرفه
    مدیر شرکت خصوصی
    نوشته ها
    42
    تشکر
    25
    Last Online
    15-05-1391 @ 07:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط firebird69 نمایش پست ها
    سلام میشه نحوه باز کردن کله چراغو به منم یاد بدین منم لمپمو عوض کنم؟
    با اجازه اساتید
    چهار تا پیچ بالا کاسه رو باز میکنی بعد دو تا هم کناراش داره باز میکنی یه پیچ آچاری هم پایین داره همین
    ولی اگه بلد نیستی باز نکن چون موقع جا زدن کار سخت تره و ممکن کاسه چراغ رو بندازی خدای نکرده بشکنه

  6. تعداد 5 کاربر از mazaheri_hassan برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #253

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان - دزفول
    نوع موتور
    kavir RKV 200
    شغل و حرفه
    مدیر شرکت خصوصی
    نوشته ها
    42
    تشکر
    25
    Last Online
    15-05-1391 @ 07:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان
    میخواستم بدونم اگه بخوایم صدای موتورو مثل این موتورای کورسی کنیم چه نوع انبار اگزوزی باید بزنیم؟
    منظورم این موتورا که صدای بم دارن نیست ها اینا که صدای ظریف و گوش نواز دارن رو میگم
    صدای موتور ما که خودش بحد کافی بم هستش مثل این [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط mazaheri_hassan : 10-12-1390 در ساعت 07:35 بعد از ظهر

  8. کاربر زیر از mazaheri_hassan برای این پست تشکر کرده است


  9. #254

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    864
    تشکر
    3,166
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما نمیتونی همچین صدایی رو بگیری چون موتورتون تک سیلندره و قدرتش پایین
    کلا این جور صدا گرفتن ربطش بیشتر به انجینه تا اگزوز
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  10. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


  11. #255

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بله کاملا درسته اون صدای که موتورهایی مثل بندیت و غیره دارن از خود موتور تولید مشه و حتی اگزوزشو هم بر داری باز هم تقریبا همون صدا در میاد ولی اگه اگزوز یه تومنی هم رو اینجور موتورها بندازی بازم جواب نمیده
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  12. تعداد 2 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #256

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان - دزفول
    نوع موتور
    kavir RKV 200
    شغل و حرفه
    مدیر شرکت خصوصی
    نوشته ها
    42
    تشکر
    25
    Last Online
    15-05-1391 @ 07:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza نمایش پست ها
    شما نمیتونی همچین صدایی رو بگیری چون موتورتون تک سیلندره و قدرتش پایین
    کلا این جور صدا گرفتن ربطش بیشتر به انجینه تا اگزوز
    حداقل بشه یه صدایی ازش درآورد که به قیافش بیاد حالا نگفتم که حتما مثل اونا باشه نزدیک باشه
    ممنون

  14. کاربر زیر از mazaheri_hassan برای این پست تشکر کرده است


  15. #257

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ,Trail 200cc , RKV 200 , UG4 180 , Apachi 160
    شغل و حرفه
    مهندس مشاور در تجهیزات نیروگاهی
    نوشته ها
    216
    تشکر
    288
    Last Online
    14-10-1392 @ 01:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    در مورد آر کا وی باید بگم مرگ بر کویر موتور ...
    یه مورد در مورد این موتور به اصطلاح شتر سیکلت آر کا وی میگم که تو کل دنیا از نظر کیفی و فنی و قطعه سازی بی نظیر هستش ... اول باید بگم من خودم فارغ التحصیل مهندسی متالورژی از دانشگاه صنعتی شیراز و کارشناس ارشد مکاترونیک از دانشگاه آزاد علوم تحقیقات هستم و این رو گفتم نه بابت تعریف از خود بابت اینکه دوستان بدونن به هر حال از لحاظ تئوری یه چیزی سرم میشه و اینکه میگم ایراد بی نظیر بی دلیل نیست از نظر عملی که نیما خان نادری که خودشون استادن و اما مشکل بی نظیر

    چند روزی بود که کیلومتر شمار موتورم همین آر کا وی به اصطلاح 200 سی سی از کار افتاده بود که حتی با یکی از بچه های سایت در این مورد تبادل نظر هم کردم که چی کار کنم بالاخره وقتی ایراد شد دوتا عزم موتور سازی کردم ایراد دوم چی بود صدای خر خر از چرخ عقب که فکر میکردم از بلبرینگ عقب باشه که تو تاپیک آر کا وی در موردش صحبت کرده بودم و یه بار با یه مکانیک صحبت کردم و طرف بدون اینکه نگاه کنه گفت دیسکت تابیده بیار یه تقه بزنم درست میشه الان وقت ندارم ... خلاصه رفتم امروز در تعمیرگاه که اول خر خر کر کننده چرخ عقب رو خفه کنم دیدم یا خدااااااااااااا دیسک چرخ عقب بجای لنت عقب تو ترمز گرفتنها خورده شده باورم نمی شد قشنگ یه پله 5 میلیمتری روش ایجاد شده بود به طرف گفتم دستش نزن اومدم خونه مدارکش به اضافه سند رو برداشتم حتی انقدر اعصابم خورد بود که پول به چه مزخرفی دادم و چه تبلیغ و دفاع مجانی از این موتور کردم ... که حتی اعصاب تا گمرک رفتن رو هم نداشتم و تو خیابون شهباز به یه دلال به قیمت 1800 فروختمش و دو تا مغازه پائین تر یه پالس مشکی یو جی فور قولنامه کردم ... حیف که تو این مملکت دادگاه و قانون درست حسابی نیست وگرنه با همچین اشکالی میشه در یه شرکت رو بست واقعا چه جون بی ارزشی داریم ما ... همه کارخانه های اتومبیل و موتور سازی تو وسیله نقلیه ای که میسازن از سر و ته هرچی بزنن از سرو ته ترمز نمیزنن ... یعنی موقعی که داشتن این دیسکهای مسخره رو میساختن محض رضای خدا یه آنالیز شیمیائی که کم هزینه ترین تست حین فراینده روی این دیسکها نشده ... از اشکالات ریز و درشتی که این کاسه واجبین سلطنتی دویست سی سی(به قول پدرم ) داشت بخاطر ظاهرش میگذرم ولی این یکی خیلی برام زور داشت ... خیلییییییییییییییی
    ویرایش توسط amir_31july : 12-12-1390 در ساعت 01:44 قبل از ظهر
    من از مرگ نمیترسم ولی از نیسان میترسم .

  16. تعداد 7 کاربر از amir_31july برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #258

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از این که موتور شما هم دچاراین مشکلات شد واقعا متاسفم ... من شرط بلاغ رو میگم ولی برخی دوستان بد برداشت میکنند

    جالب اینه که به طور متوسط هر ماه یک جایزه یا تندیس یا آفتابه در مورد بازاریابی فروش و خدمات پس از فروش و کیفیت محصولات

    به اینها ارائه میشه که من و شما اگر نفهمیم چرا یک شرکت اینقدر جایزه میگیره از دست بزرگان باید دیدمون رو عوض کنیم

    من خودم پالس 180 new و 200 رو هم از نظر ظاهر و کیفیت و لوازم یدکی بهترین naked بازار میدونم مبارک باشه

  18. تعداد 4 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #259

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان - دزفول
    نوع موتور
    kavir RKV 200
    شغل و حرفه
    مدیر شرکت خصوصی
    نوشته ها
    42
    تشکر
    25
    Last Online
    15-05-1391 @ 07:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه بخوای موتور خوب سوار شی که نمیذارن
    بعدش هم موتورای خوب زیر 250 که باید پول زمین زیر پاشون رو هم بدی
    ایناهم مثل ماشینها ... انحصاریه دیگه
    مجبوریم سوار این موتورا بشیم

    اگه میخوای حرص بخوری باید موتور سواری رو بذاری کنار ... آخه حسن موتور خیلی خطرناکه حسن
    ویرایش توسط mazaheri_hassan : 12-12-1390 در ساعت 11:17 قبل از ظهر

  20. تعداد 4 کاربر از mazaheri_hassan برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #260

    موتور سوار

    محل سکونت
    Sao paulo
    نوع موتور
    Ravan 200
    شغل و حرفه
    معلم ابتدایی
    نوشته ها
    127
    تشکر
    325
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    09-03-1393 @ 08:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان موتور من از سمت چپ سیلندر که تقریبا وسطش می‌شه یه قسمت دایره داره اندازهٔ سکه ۱۰ تومانی هستش از دورش روغن میده بیرون چرا؟

    بردم تعمیرگاه گفت وشری کل موتورتو عوض کردم اوکی هست ولی‌ بده یک هفته بازم اینجوری شده؟

    چه ضرری واسه موتور داره؟
    پیمان هستم

  22. کاربر زیر از firebird69 برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 7 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 7 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

موتور rkv سری قدیم

RKV 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:05 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا