|
|
|
سلام به دوستان
در این تاپیک دوستان صاحب نظر و مطلع نظراتشون رو راجع به این موتور قرار بدن .
مطلب اول رو خودم میگم که انجین قدیمی و از مد افتاده این موتور در سری بعدی با انجین زنجیر تایمی تعویض خواهد شد
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط نیما نادری : 03-05-1390 در ساعت 10:48 قبل از ظهر
!NAVID!, Ali, Amir, ARSH, CGL, Duran, erfi.747, firebird69, iCave, MANHUNT, mehran-aria, mentiroso, mohammadkh, NiNjA-Wild, REVENTON, ماکیاولی, ابوالفضل88, عشق موتورs
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here. rkv آقا داریوش
ویرایش توسط amirhosein021 : 09-03-1394 در ساعت 05:14 بعد از ظهر دلیل: البته فک کنم
[QUOTE=Ali_rkv;300859]نه گلم اشکال نداره من فقط میخواستم بگم که مدل جدیدشه و چهارسوپاپه
- - - Updated - - -
عجب رخی!
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
دوستان کاربراتور چقدر توسرعت وشتاب تاثیر داره؟میشه با تعویض کاربراتور این موتور سرعت وشتابشو افزایش داد؟چه کاربراتوری براrkvپیشنهاد میکنید؟لطفا اگه کسی اطلاعاتی داره بگه که بقیه هم استفاده کنن!
اول با سشوار خوب گرمش کن بعدش از یه گوشه ای بلندش کن بیاد بالا بعد از اینکه کندی جای چسبو با الکل تمیزش کن!
- - - Updated - - -
هر چقدر میزان پاشش سوخت توی انجین بیشتر باشه به همون میزانم سرعت و شتاب بیشتر میشه!
پس اگه خروجی کاربرات بزرگتر بشه میشه به سرعت و شتاب بیشتری رسید!
چه نوع کاربراتی میشه روش بستو دقیق اطلاع ندارم ولی اقا داریوش عوض کردن میتونید از ایشون سوال کنید!
من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!
سلام دوستان
یه کاربرات Deni PZ30 با پمپ شتابدار خریدم.انشالله بعد از امتحانات میبندم روی موتور و نتیجه رو اعلام میکنم.فعلا عکس هاش رو میذارم.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اقا مهران از من میشنوی تا نبستی ببر پس بده من خودم دوماه هست که رو موتورمه وازش راضی نیستم!تنها کاری که این کاربراتور میکنه اینه که تو همون لحظه ی گاز دادن بنزین بیشتری میپاشه!بین ۱۰ تا۰ ۲کیلومتر از سرعت نهاییت کم میکنه!تازه روrkvبه راحتی سوار نمیشه و باید اهرم پمپ را تا ۳ میل سوهان بزنی!من خودم بعد کنکورم میخوام بازش کنم وکاربراتور خودشاببندم!درضمن تشکیلات داخلش ۱۵۰هست که اگه خواستی تو دور موتور بالا ریپ نزنه باید چند تا قطعه از کاربراتور خودت را روش ببندی!اگه مثل من علاقه مند به تعویض کاربراتور هستی برو توفکر یه نوع دیگه!اگه خواستی میتونم برات از کاربراتور بسته شده ی خودم برات عکس بذارم!البته مارک مال من با این فرق داره ولی درکل همشون مثل هم عمل میکنن!
راستی چند خریدی؟
به نظر من هم پس دادن بهتره/این کاربراتور سیستم سخت افزاریش همون کاربراتور فرمت سی جیه همونی که رو موتورته /پمپ شتاب هم پیز بخصوصی نیست.فقط موقع یهو گاز دادن بنزین رو بیشتر میده که اگه دور موتور .سوپاپ و...مکش هوای پیستون ....کافی نباشه اونم کارایی خاصی نداره.در ضمن حجم سیلندر که اندازه معینی و حجم کشش هوای معینی داره و همینطور سوپاپ ها که تو4سوپاپ به خاطر ورودی بزرگتر مکش هوای بیشتری هست و مقدار معینی هست و اگه شما کاربراتو ربزرگترم بندازی انجین نمیتونه بیشتر از حجم معینش هوا بمکه ( اون قضیه توربرو و سوپر شارژر و ....فرق داره و سوخت رو باهوا ترکیب میکنه و با نیروی اضافه و خاص دیگه ای تزریق میشه) که گیریم اونم ممکن باشه و شما بیای توربرو هم ببندی باز متضرری چون افزایش قدرت باعث اصتحلاک شدید و گرما پیستون و شانتون و...خواهد شد.و
و اینکه نسبت ورود هوا و سوخت باز نسبت معینی با توجه به سیلندر و ...هست که با اون کار ها یا دستکاری های غیر اصولی اون نسبت هم کمی به هم میخوره و قدرت کم میسشه
مثلا بیایم ژیگلر سوخت رو یکم قطور تر کنیم که سوخت بیشتری بره اون تناسب میزان سوخت به هوا بهم میخوره و افزایش قدرتی نیست ولی افزایش مصرف سوخت و دوده هست!!1حتی وجود پمپ شتاب و موقع گاز دادن پمپ کردن بنزین هم تصرفی در اون معادله ی نسبت هوا داره مگر اینکه مارک معتبر یا سیستم بهینه ای داشته باشه
سلام
70 تومن خریدم.نمونه این کاربرات روی تریل شوکا 250 هست.مگه میشه از سرعت نهایی کم بشه!؟ حتما کاربرات شما عیب داشته یا تنظیم نبوده.مارکش چی بوده؟؟؟؟
- - - Updated - - -
کاربرات رو واسه این میخوام عوض کنم چون که با کاربرات فابریک دور موتور از 9 بالاتر نمیره و تو حرکت از دور 9 به بالاتر ریپ میزنه.کابرات هم تنظیم کردم ولی تعمیرکار گفت کاربرات 27 برای 200 سی سی کمه و اگه دهنه بزرگ تر بندای تاثیر داره.البته اون میگفت 34 بنداز که گیرم نیومد.این کاربرات مخصوص 200 تا 250 سی سی هست و واسش زیاد نیست در اصل کاربرات فابریکش کمه واسش.
کاربرات با خروجی بزرگتر=خروج سوخت و هوای بیشتر به سیلندر...
البته میخوام قیف هوا رو هم بردارم
ویرایش توسط mehran-aria : 14-03-1394 در ساعت 12:55 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)