موضوع: Yamaha YZF-R1

این موتور مثلا آخر موتور های یاماهاست که کمپانی یاماها بسیار به آن مینازد و با تبلیغ زیاد از اواخر نوامبر ۲۰۰۶ وارد بازارهای جهانی شده است



۱۶سوپاپ دارد که به مانند موتورهای کاوازاکی در هر سیلندر ۴ سوپاپ جای داده شده است که میزان ضربه زدن آن به منفذ آن برابر ۷۷ ضربه در ۵۳.۶ میلی متر است و نسبت تراکم آن ۱۲.۷ بر ۱ است
کربن آمیزی آن با تزریق سوخت و با تکنولوژی های ycc-t و ycc-i انجام می شود
سیستم احتراق آن دیجیتالی بوده و دارای فناوری تی سی آی است



ترمز های جلو دوبل دیسکه بوده که قطر انها ۳۱۰ میلی متر است و عقب هم تک دیسکه 220 میلی متری است ضمن آنکه صفحه دور سنج آن بسیار شیک و جمع و جور و تا حدودی شبیه نینجا ۱۰ آر است


و اما لاستیک ها که باید حتما از جنس خود لاستیم های تعیین شده یعنی لاستیک جلو به ابعاد 120/70-zr17 و عقب 190/50-zr17 باشد



ابعاد این موتور به ترتیب طول عرض ارتفاع برابر ۸۱.۱ و ۲۸.۳ و ۴۳.۷ اینچ می باشد ضمن انکه بلندای نشیمنگاه آن تا زمین ۳۲.۹ اینچ بوده که بسیار مناسب است و وزن آن حدود 210 کیلو گرم است



نکته جالب این موتور اینکه به اندازه موتورهای ۲۰۰ سی سی ظرفیت سوخت گیری داره و تنها ۱۵.۵ لیتر بنزین تو خودش جا میده

ممنون جواد ولی این موتور سالهاست داره تولید میشه و طرفدارهای خودش رو داره منظورت رو نمیفهمم از اینکه 2006 به بازار جهانی راه پیدا کرده
درضمن کیلومترش اصلا شبیه zx10r نیست و مدل 2009 اون بین برندهای دیگه بهترین انتخاب شد

نوشته اصلی توسط king2002

(در ضمن ظرفیت باکش 18 لیتره نه 15.5)

منظور بدون در نظر گرفتن زاپاس بود.ظرفیت کامل باکش 4.8 gal
مهران جان گفتم تا حدودی.یه مقدار شبیهشه(2006 هم تولیدش بوده که اومده تو بازار و دست ملت)

picture

جواد جان یه سر برو bikepics ببین از چند وقت پیش داره تولید میشه

با سلام خدمت سروران عزیز.
جناب ovE از مطلب پربارتون سپاسگذارم.اما یک سوال برای من پیش اومد.این عکسی که از R1 گذاشتید مدلش ماله چه سالیه؟با سپاس
موفق باشید

این طرح کانسپت r1 که هیچوقت به تولید نمیرسه

همیشه توی صنعت و هنر اول از اینکه طرح اصلی زده بشه

یه کانسپت ازش تهیه میشه تا هم معرفی محصول باشه و هم خلاقیت کمپانی به نمایش گذاشته بشه