موضوع: Yamaha YZF-R1

این موتور مثلا آخر موتور های یاماهاست که کمپانی یاماها بسیار به آن مینازد و با تبلیغ زیاد از اواخر نوامبر ۲۰۰۶ وارد بازارهای جهانی شده است



۱۶سوپاپ دارد که به مانند موتورهای کاوازاکی در هر سیلندر ۴ سوپاپ جای داده شده است که میزان ضربه زدن آن به منفذ آن برابر ۷۷ ضربه در ۵۳.۶ میلی متر است و نسبت تراکم آن ۱۲.۷ بر ۱ است
کربن آمیزی آن با تزریق سوخت و با تکنولوژی های ycc-t و ycc-i انجام می شود
سیستم احتراق آن دیجیتالی بوده و دارای فناوری تی سی آی است



ترمز های جلو دوبل دیسکه بوده که قطر انها ۳۱۰ میلی متر است و عقب هم تک دیسکه 220 میلی متری است ضمن آنکه صفحه دور سنج آن بسیار شیک و جمع و جور و تا حدودی شبیه نینجا ۱۰ آر است


و اما لاستیک ها که باید حتما از جنس خود لاستیم های تعیین شده یعنی لاستیک جلو به ابعاد 120/70-zr17 و عقب 190/50-zr17 باشد



ابعاد این موتور به ترتیب طول عرض ارتفاع برابر ۸۱.۱ و ۲۸.۳ و ۴۳.۷ اینچ می باشد ضمن انکه بلندای نشیمنگاه آن تا زمین ۳۲.۹ اینچ بوده که بسیار مناسب است و وزن آن حدود 210 کیلو گرم است



نکته جالب این موتور اینکه به اندازه موتورهای ۲۰۰ سی سی ظرفیت سوخت گیری داره و تنها ۱۵.۵ لیتر بنزین تو خودش جا میده

نوشته اصلی توسط شهرام

2006 Yamaha YZF-R1

موتور:چهار زمانه-مایع خنک-چهار سیلندر خطی-20 سوپاپ DOHC

مگه هر سیلند 4 تا سوپاپ نمیگیره
چه طور اینجا شده 5 تا

نوشته اصلی توسط storm

مگه هر سیلند 4 تا سوپاپ نمیگیره
چه طور اینجا شده 5 تا

چهار سیلندر هم کدام 5 سوپاپ

در مجموع 20 سوپاپ میشود

نو مشخصاتش هم ذکر شده

کیفیت؟
یاماها و کیفیت؟
همه سنگین بازا می دونن که یاماها به چی معروفه!!!!!!!
یاماها = شتاب و سرعت
سر همین 5 سوپاپ بودنش ستاب بالا تر و صدای قشنگتری داره