![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
این موتور مثلا آخر موتور های یاماهاست که کمپانی یاماها بسیار به آن مینازد و با تبلیغ زیاد از اواخر نوامبر ۲۰۰۶ وارد بازارهای جهانی شده است
۱۶سوپاپ دارد که به مانند موتورهای کاوازاکی در هر سیلندر ۴ سوپاپ جای داده شده است که میزان ضربه زدن آن به منفذ آن برابر ۷۷ ضربه در ۵۳.۶ میلی متر است و نسبت تراکم آن ۱۲.۷ بر ۱ است
کربن آمیزی آن با تزریق سوخت و با تکنولوژی های ycc-t و ycc-i انجام می شود
سیستم احتراق آن دیجیتالی بوده و دارای فناوری تی سی آی است
ترمز های جلو دوبل دیسکه بوده که قطر انها ۳۱۰ میلی متر است و عقب هم تک دیسکه 220 میلی متری است ضمن آنکه صفحه دور سنج آن بسیار شیک و جمع و جور و تا حدودی شبیه نینجا ۱۰ آر است
و اما لاستیک ها که باید حتما از جنس خود لاستیم های تعیین شده یعنی لاستیک جلو به ابعاد 120/70-zr17 و عقب 190/50-zr17 باشد
ابعاد این موتور به ترتیب طول عرض ارتفاع برابر ۸۱.۱ و ۲۸.۳ و ۴۳.۷ اینچ می باشد ضمن انکه بلندای نشیمنگاه آن تا زمین ۳۲.۹ اینچ بوده که بسیار مناسب است و وزن آن حدود 210 کیلو گرم است
نکته جالب این موتور اینکه به اندازه موتورهای ۲۰۰ سی سی ظرفیت سوخت گیری داره و تنها ۱۵.۵ لیتر بنزین تو خودش جا میده
![]()
ویرایش توسط ovE : 23-02-1389 در ساعت 03:13 بعد از ظهر
شما تو تی تی نوشتی موتورو ۳۰ملیون خریدی ولی در صورتی که شما تو خارج از کشوری و اونجااین موتور صفر خشکش از کارخونه تحویل بگیری ۱۲تا۱۳تومنه توسایت خود یاماها زده این قیمتو بهدش شما دست دو ۳۰ بابتش دادی
روندن یاماها آر 1 خیلی هیجان انگیز و جذابه .یکی از اقوام ما 3 سال پیش یک دستگاه مدل2008 رو وارد کرد البته صفر کیلومتر و داخل صندوق .اگزوز یوشیمورا سوارش کرده خداس.تجربه روندنش رو دارم هم آر1 و هم آر6 حرف ندارند. کی میشه آزاد بشه فقط یاماها آر1 و آر6 .
در حال حاظر همین r1 یاماها در مسابقات moto gp با نام m1 شرکت میکنه و حرف اول رو میزنه! [/QUOTE]
دوست ما M1 و R1 از زمین تا آسمون با هم فرق دارن .کلا moto gp با سوپر اسپرت فرق داره.تنها شباهتشون اینه که هر دو شون موتورن.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
از لحاظ پلتفرم چی؟ فکر کنم یه شباهت های داشته باشن
محل قرار گیری راکب و دسته ها و forks قسمت جلویی موتور مطمعنا فرق داره. اما کلیتش همونه.
کلا با هم فرق دارن.چه جنس بدنه،جنس اینجین،حجم اینجین،شتاب،تاپ اسپید و وزن با هم فرق دارن.اما موضوع اینه که یاماها اون تکنولوژی هایی رو که توm1 به کار میبره، بعضی از اونا مثل سیستم سوخت رسانی ycc-t رو روی r1 قرار داده.
اگه جزییات دقیق تری خواستید بگید.
در ضمن استایل کلی بدنه ی r1 ازm1 گرفته شده.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
منظورم فقط platform یا همون طراحی بدنه ی موتور بود. باقی درسته کاملا متفاوته.
جزئیات بیشتری بدید دوستان استفاده کنن![]()
یه تاپیک کلی در مورد موتوجی پی اگه زدید بهتر میشه.هرکی خواست یه اطلاعاتی بدست بیاره نخواد کلی دنبالش بگرده تا پیدا کنه.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
Vr جان تاپیک رو خودتون هم میتونید بزنید اگر اطلاعات دارید.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)