|
|
|
این موتور مثلا آخر موتور های یاماهاست که کمپانی یاماها بسیار به آن مینازد و با تبلیغ زیاد از اواخر نوامبر ۲۰۰۶ وارد بازارهای جهانی شده است
۱۶سوپاپ دارد که به مانند موتورهای کاوازاکی در هر سیلندر ۴ سوپاپ جای داده شده است که میزان ضربه زدن آن به منفذ آن برابر ۷۷ ضربه در ۵۳.۶ میلی متر است و نسبت تراکم آن ۱۲.۷ بر ۱ است
کربن آمیزی آن با تزریق سوخت و با تکنولوژی های ycc-t و ycc-i انجام می شود
سیستم احتراق آن دیجیتالی بوده و دارای فناوری تی سی آی است
ترمز های جلو دوبل دیسکه بوده که قطر انها ۳۱۰ میلی متر است و عقب هم تک دیسکه 220 میلی متری است ضمن آنکه صفحه دور سنج آن بسیار شیک و جمع و جور و تا حدودی شبیه نینجا ۱۰ آر است
و اما لاستیک ها که باید حتما از جنس خود لاستیم های تعیین شده یعنی لاستیک جلو به ابعاد 120/70-zr17 و عقب 190/50-zr17 باشد
ابعاد این موتور به ترتیب طول عرض ارتفاع برابر ۸۱.۱ و ۲۸.۳ و ۴۳.۷ اینچ می باشد ضمن انکه بلندای نشیمنگاه آن تا زمین ۳۲.۹ اینچ بوده که بسیار مناسب است و وزن آن حدود 210 کیلو گرم است
نکته جالب این موتور اینکه به اندازه موتورهای ۲۰۰ سی سی ظرفیت سوخت گیری داره و تنها ۱۵.۵ لیتر بنزین تو خودش جا میده
ویرایش توسط ovE : 23-02-1389 در ساعت 03:13 بعد از ظهر
امشب سعادت سوار شدن یک مدل 2001 اش به ما دست داد ..
خیلی وحشی
ترمز عالی
فرمون سفت
صدا با اگزوز فابریک قابل قبول
ولی خیلی خیلی خطر ناکه حسن ..
با این که با لباس بودم ولی بازم میترسیدم
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
سینا ترک بودی؟
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
بله
خیلی کم پشتش نشستم همش می ترسیدم گاز میدم جولوش بلند بشه .. اصلا کار من نبود روندش
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
اگه این اینجوره ۲۰۱۱هش چجوره
از 250 یه دفعه بپری رو 1000 اینطوری میشه اول یه 600 سوار شو. اون R1 که تو سوار شدی راحت به 299 میرسه.
من سوار r1 شدم موتوریه که همتا نداره خیلی راحت 295 تا رو پر میکرد ولی حیف که نمیشه باحاش تو شهر برونی واقعا حیف این موتور
Model:Yamaha YZF-R1
Year:2001
Category:Sport
Rating:77 out of 100
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]:998.00 ccm (60.90 cubic inches)
Engine type:In-line four, four-stroke
Power:150.00 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] (109.5 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ])) @ 10000 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]:108.00 Nm (11.0 kgf-m or 79.7 ft.lbs) @ 8500 [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
Top speed:270.0 km/h (167.8 mph)
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] per cylinder:5
20 سوپاپ ( هر سیلندر 5 سوپاپ)
Fuel system:Carburettor
Gearbox:6-speed
Dry weight:175.0 kg (385.8 pounds)
Fuel capacity:18.00 litres (4.76 gallons)
---------- Post added at 03:05 AM ---------- Previous post was at 02:59 AM ----------
ویرایش توسط Sination : 20-11-1389 در ساعت 02:04 قبل از ظهر
• • •
T H I S-,Y E A R
RIDE LIKE HELL
سلام .
موتوریه که خیلی خیلی سنگینه . بسیار کنترل کردنش دشواره (در صورتی که ترک هم داشته باشین پشتتون )
فوق العاده راه میره .... یعنی دنده 1 من حدود 130 تا رو تجربه کردم .
هم در حال حاضر r1 رو دارم که مدل 2010 هم هست . هم r6 که 2007 هست - البته آر سیکس واسه رفیقه . که همین امشب هم به ف ا ک ولایت رفت ... البته به طور سطحی .
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)