FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 13 نخستنخست 1234567 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 124

موضوع: راهنمایی در مورد خرید موتور تا ۲۰ میلیون تومان

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    Smile راهنمایی در مورد خرید موتور تا ۲۰ میلیون تومان

    با سلام خدمت همه اساتید و دوستان گرامی...
    من تقریبا یک ماهه که تو این سایت عضو شدم و تقریبا ۵ ماهه که دارم در مورد موتور ها اطلاعات جمع کردم...
    تا یکی دو ماهه دیگه هم میخوام یه موتور عالی بگیرم از همه نظر(کیفیت ساخت و سرعت و هزینه نگهداری و...)خلاصه همه چی!
    در ضمن بودجه ام ۲۰ میلیونه و موتور صفر هم میخوام...
    راستی موتور استریت و ریس و کلاً تو شهری باشه (کراس و...نباشه)
    لطفاً من رو از راهنمایی های خودتون بهره مند کنید.ممنون
    ویرایش توسط Sooli : 01-03-1393 در ساعت 11:22 قبل از ظهر
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  2. کاربر زیر از Sooli برای این پست تشکر کرده است


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
    ما چاکریم پس داداش بین دو مدل هیوسانگ استریت و دایلیم یکی انتخاب کن که به نظرم چرا پول اضافه خرج کنی یه دایلیم بگیر حرف نداره برای مسافرت عالیه چون حالت نشستن خوبی داره مخصوصا حالت ایرودینامیکش که باد رو به بهترین حالت شکاف یا از خودش گذر میده
    مصطفی جان من غلام اون ادبتم
    آخه چرا این جوریه؟ چرا اینقد انتخابا محدودن؟
    بازم داداش اگه پیشنهادی داشتی بگو..
    چاکریم
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  4. کاربر زیر از Sooli برای این پست تشکر کرده است


  5. #22

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,640
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من نوکرتم داداش نظره لطفته ایران دیگه همه چیز توش محدود شده از انتخاب بگیر تا نفس کشیدن زد ایکس 150 پلاک ملی هم هستش دو زمانه اون دیگه خیلی خفن دست دوم هستش قیمتش از 12 هست تا 18 بستگی به تمیز بودنش داره 170 تا میره شتابشم حرف نداره بهتر از همه صداش که خیلی نازه

  6. کاربر زیر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده است


  7. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیو موتوریه که همه میپسندن اگه میخوایی پلاک ملی سوار شی هیو گزینه ی خوبیه. ولی من اگه جای شما بودم 20 تا پول این موتور هارو نمیدادم.
    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  8. تعداد 2 کاربر از erfan.557 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    یوسف آباد
    نوع موتور
    PULSAR RS 200 NEW/CG 125 ENERGY SPORT
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    198
    تشکر
    237
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-11-1401 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
    من نوکرتم داداش نظره لطفته ایران دیگه همه چیز توش محدود شده از انتخاب بگیر تا نفس کشیدن زد ایکس 150 پلاک ملی هم هستش دو زمانه اون دیگه خیلی خفن دست دوم هستش قیمتش از 12 هست تا 18 بستگی به تمیز بودنش داره 170 تا میره شتابشم حرف نداره بهتر از همه صداش که خیلی نازه
    آقا مصطفی عزیز ممنون بابت پیشنهادت
    این قیافه زد ایکس چطوره؟عکس داری برام بزاری داداش؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfan.557 نمایش پست ها
    هیو موتوریه که همه میپسندن اگه میخوایی پلاک ملی سوار شی هیو گزینه ی خوبیه. ولی من اگه جای شما بودم 20 تا پول این موتور هارو نمیدادم.
    ممنون عرفان جان از راهنماییت
    خب آقا چی کار کنیم دیگه مجبوریم این کارو انجام بدیم
    در ضمن این هیو مدلی به غیر از استریت و اون مدل های هارلیش
    نداره که نشستن روش راحت باشه؟
    دهه هفتادی یعنی موش آزمایشگاهی آموزش و پرورش و راهنمایی رانندگی و ....

  10. کاربر زیر از Sooli برای این پست تشکر کرده است


  11. #25

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,640
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] بيا داداش اينم تاپيكش

    - - - Updated - - -

    طرز نشستن پشت هيوسانگ استريت خيلي بهتر از ريس هستش اون ريس هيوسانگ كه اذييت ميكنه نه استريتش

  12. تعداد 2 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #26

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,322
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-01-1403 @ 07:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این عکس زد ایکس 150
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]این هیو نیکد سری اول[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    و این هیو نیکد سری دوم[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط farshad 54 : 01-03-1393 در ساعت 06:47 بعد از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  14. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #27

    موتور سوار

    نوع موتور
    ----
    نوشته ها
    24
    تشکر
    670
    Last Online
    04-02-1394 @ 08:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا به نظر من که کاملا شخصیه یه نگاهم به ktm duke 200 بنداز
    از هر لحاظ 20

  16. تعداد 2 کاربر از Ashkan fadaie برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #28

    ناظم سایت

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    Kawasaki Z300 2016
    نوشته ها
    2,322
    تشکر
    2,864
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-01-1403 @ 07:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کی تی ام هم موتور خوشکلیه قیمت صفرشم بین 21 تا 22 هست...اینم عکسش
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]اما از لحاظ خریدو فروش و ساپورت لوازمش در بازار خبری ندارم...دوستان دیگه میتونن نظر بدن...ولی فک میکنم لوازمش کم و گرون باشه هیو چون چندین ساله هست و تعدادشم بیشتره تو خیابون لوازمش بیشتر و بهتر پیدا میشه
    ویرایش توسط farshad 54 : 01-03-1393 در ساعت 09:07 بعد از ظهر
    خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  18. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران.آریاشهر.فردوس
    نوع موتور
    غار غار ; ))))
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    538
    تشکر
    392
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-09-1394 @ 05:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مخلصیم داد.
    هیچ اجبار و عجله ای نیست.
    سر فرصت بشین دودوتا 4تا کن ببین کدوم بهتره.
    در ضمن بازم میگم من 20تا نمیدادم واسه اینا.
    ((تورو خدا تو هر شرایطی کاسکت یادتون نره.))

  20. کاربر زیر از erfan.557 برای این پست تشکر کرده است


  21. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    یه جایی زیر آسمون
    نوع موتور
    APACHI TVS 180 CC
    شغل و حرفه
    دانشجو...
    نوشته ها
    205
    تشکر
    98
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-07-1396 @ 12:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sooli نمایش پست ها
    ممنون از علیرضا عزیز
    آقا صفر چی سراغ داری؟

    - - - Updated - - -


    ممنون از آقا مصطفی با مرام
    یه دونشو از نزدیک تو بهارستان دیدم ولی با طرح هارلی زیاد حال نمیکنم
    در ضمن منظورم از مسافت کم همین دورو بر بود نهایتاً تا شمال بیشتر برا تو شهر میخوام

    - - - Updated - - -


    ممنون از پیشنهاد های خوبت
    آقا این دوتا موتور هیوسانگ حالت نشستنش چ جوری در ضمن چه فرقی با هم دارن؟
    خواهش میکنم.اینا هم تفاوتاش...
    HYOSUNG GT249R
    ابعاد و اندازه ها
    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم
    انجین
    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی : انژکتور محصول JIEUM TECH
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
    ویژگی های دیگر
    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)


    Hyosung GT 249RC

    ابعاد و اندازه ها
    طول : 2،095 میلیمتر
    عرض : 720 میلیمتر
    ارتفاع : 1،125 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 800 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 155 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،435 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 17 لیتر
    وزن خالص : 176 کیلوگرم
    انجین
    نوع انجین : دو سیلندر (V-twin)، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 249 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 57 میلیمتر
    کورس پیستون : 48.8 میلیمتر
    حداکثر توان : 20.61 کیلووات (28 اسب بخار) در 10،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 22.06 نیوتون متر در 8،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 170 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 8 سوپاپ، DOHC
    جعبه دنده : 5 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : روغن خنک
    نسبت تراکم : 10.3:1
    روغن انجین پیشنهادی : [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 5 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال
    سوخت
    سیستم سوخت رسانی : انژکتور الکترونیک (EFI)
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست + سیستم هوای ثانوی
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
    سیستم تعلیق
    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دو عدد دیسک 300 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    ترمز عقب : دیسک 230 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی، TCIC
    تایر جلو : 110/70-17 , SHINKO
    تایر عقب : 150/70-17 , SHINKO
    ویژگی های دیگر
    برند : هیوسانگ (HYOSUNG)، کره جنوبی [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    طبقه بندی : SPORT
    رنگ مدل های موجود : قرمز، قرمز و سفید، قرمز و مشکی، قرمز و نقره ای، سفید، مشکی
    تجهیزات سفارشی (آپشن ها) : اگزوز حرفه ای ARROW ایتالیا
    گارانتی : 2 ماه یا 2،000 کیلومتر (هر کدام زودتر فرا رسد)
    JUST BLACK
    (گاهی وقتا باید سرعتو کم کنی حتی اگه عشقته,چون یکی تو خونه چشم به راحته)


  22. کاربر زیر از mps123 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 3 از 13 نخستنخست 1234567 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

موتور دوکاتی200

تيزي ار٢٥٠

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:49 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا