FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 29 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 282

موضوع: مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    Question مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

    تعویض صفحه کلاچ

    لوازم مورد نیاز برای تعویض صفحه کلاچ
    این لازم رو حتما قبل از اینکه درپوش کلاچ رو باز کنید خریداری کرده و دم دست قرار بدید.

    1) یک صفحه کلاچ نو
    که خیلی مهمه واسه اینکه اگر صفحه کلاچ قبلی رو از روی انجین جدا کردین یه چیزی داشته باشین تا جاش بذارین
    2) آچار بکس
    3) آچار چهار شاخ ( در بعضی از موتورسیکلت ها کاربرد داره، برای متور هایی که پمپ روغنشون جلوی صفحه کلاچ قرار داره) برای باز کردن پمپ روغن
    4) واشر در پوش کلاچ، سعی کنید حتما از اون واشر های چسب دار بگیرین آب بندیش خیلی خوبه، اگر هم معمولی شو گرفتین حتما یه چسب مزدا همراتون باشه، واسه محکم داری
    5) پیچ گوشتی 4 سو
    6) دم باریک یا پین باز کن، واسه باز کردن پین وسط کلاچ
    7) روغن متور نو
    8) دستمال و مواد شوینده نفتی به مقدار لازم ( برای تمیز کردن احتمالی سطح داخلی در پوش کلاچ و چرخ دنده ها
    9) اعتماد به نفس


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    اول با استفاده از یک پیچ گوشتی پدال ترمز زو می دیم پایین تا بتونیم پیچ های پایینی درپوش کلاچ رو باز کنیم
    البته می شه کلا پدالو از جاش در آورد ولی اون روش خیلی دردسر داره

    بعدش خیلی راحت و با احتیاط پیچ های در پوش رو باز می کنیم، البته حواستون باشه بهتره روغن رو قبل از باز کردن خالی کنید، و بهتره موقع باز کردن ظرفی دم دست داشته باشید که اگر روغنی ریخت بتونید کنترلش کنید که 100% روغن میریزه.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    با پیچ گوشتی درپوش پمپ روغن باز می کنید، و با استفاده از آچار 4 شاخ کل پمپ روغن رو در میارید، این قسمتش ممکنه کمی سخت باشه، واسه اینکه ممکنه آچار 4 شاخ پیدا نشه یا موقع پیچوندن کل چرخ دنده های انجین شروع به حرکت کنه، که باید با استفاده از یک مثلا پیچ گوشتی با قرار دادنش لای چرخ دنده ها از حرکتشون جلوگیری کنید.

    بعد از باز شده، پین وسط صفحه کلاچ رو باز می کنیم، و کل کلاچ می یوفته بیرون، بعد صفحه کلاچ رو جا میزنیم.
    البته به این نکته ها باید توجه شه، صفحه کلاچ نو رو حد اقل یک ساعت قبل از نصب توی روغن موتور بخوابونید تا خوب خیس بخوره.
    و اینکه در بازا دو نوع صفحه کلاچ می فروش، یا به صورت پره ای و یا به صورت کلی که تمام صفحات فلزی کلاچ هم همراشه. اگر به صورت کلی عوض شه بهتره واسه اینکه صفحات فلزی کلاچ هم تعویض و نو می شه. معمولا صفحات قبلی با اینکه اصلی و کارخونه ای هستن به خاطر تحمل حرارات بالا و همچنین ساییدگی کارایی 100% خودشونو از دست می دن.
    در هر صورت اگر هم صفحه ای می خوایی عوض کنین سخت نیست فقط کافیه ببینید صفحات خود کارخونه ای چطور چیده شده شما هم عین همونا کنار هم بچینید.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    در آخر هم تمام این مراحل رو بلعکس انجام بدید، و حتما واشر در پوش رو نصب کنید و در پوش رو ببندید، برای جلوگیری از روغن ریزی.
    و بعدش روغن موتور رو بریزید. البته به نظر من بهتره بعد از تویض صفحه کلاچ از روغن موتور خیلی گرون قیمت استفاده نکنید برای اینکه باید خیلی رود تر تعویض بشه. بعد از نصب صفحه کلاچ نو بهتره روغن زود تر از موعد مقرر عوض شه به علت ریز براده های کلاچی که از مراحل اولیه استفاده کلاچ از خودشون پس میدن. این عمل رو معمولا می گن روی موتور های صفر کیلومتر هم انجام بدید به خاطر همین ریز براده هاست.

    سئوالی داشتید در خدمتم
    موفق باشید
    ویرایش توسط farshad 54 : 20-04-1393 در ساعت 04:59 بعد از ظهر


  2. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرج
    نوع موتور
    matin200
    شغل و حرفه
    عکاسی
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    24-11-1391 @ 10:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درود به همگی من تازه یه متین گرفتم که نیاز به تعویض صفحه کلاجم داره از راهنمایهای همه ممنون ولی میشه کسی بگه که یک کلاج خوب چه مشخصه ای داره.

  3. #22

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض كمك كنيد لطفا

    سلام به همگي
    من صفحه كلاج موتورم رو باز كردم و همونجوري بدون عوض كردن صفحه دوباره بستم...
    اما حالا كه موتور رو روشن ميكنم موتور صدا ميده و هندل هم بالا نمياد....
    موتورم هم پالس180

  4. #23

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,266
    تشکر
    4,961
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط zhal20 نمایش پست ها
    سلام به همگي
    من صفحه كلاج موتورم رو باز كردم و همونجوري بدون عوض كردن صفحه دوباره بستم...
    اما حالا كه موتور رو روشن ميكنم موتور صدا ميده و هندل هم بالا نمياد....
    موتورم هم پالس180
    با سلام
    به پرشین موتور خوش آمدید

    تعویض صفحه کلاج به این راحتی نیست که شما دست به کار شدید ( نمیدونم چقدر تجربه دارید )

    بهتره به موتور دست نزنین وو موتور رو ببرین تعمیرگاه تا واستون درست کنه
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  5. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط 02109002 نمایش پست ها
    با سلام
    به پرشین موتور خوش آمدید

    تعویض صفحه کلاج به این راحتی نیست که شما دست به کار شدید ( نمیدونم چقدر تجربه دارید )

    بهتره به موتور دست نزنین وو موتور رو ببرین تعمیرگاه تا واستون درست کنه



    ولي داداش من ايلام هستم موتور رو ميبرم پيش هر تعميير كاري ميگه ما به پالس دست نميزنيم

    بفرس بره تهران....تو رو خدا كمكم كن خيلي گيرم

  6. #25

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    876
    تشکر
    3,179
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    صبر کنید دوستان فنی بیان کمکتون میکنن
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  7. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


  8. #26

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حتما منتظر ميشم...ممنون

  9. #27

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,099
    تشکر
    2,089
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من خودم تعویض کردم اصلا مشکلی نبود و خیلی راحت تعویض میشه البته اگه فنی باشید.
    برای تعویض صفحه کلاچ رو تهیه میکنید و یک واشر در بقل که باز میکنید باید تعویض بشه/
    خیلی راحت پیچارو باز میکنید و کمپلت صفحه تو دستتونه / و بعد تعویض میکنید!
    فک کنم برای شما به دلیله جا نیافتادن صفحه روی شفت و فواصل بین صفحه ها میزون نیست/
    باید کامل روی شفت مانندش بشینه با حرکت عقبو جلو وتقه های اروم با چکش لاستیکی و قبلشبا پیچ گوشتی فواصل بینشو بی یک اندازه میزون کنید
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  10. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    من خودم تعویض کردم اصلا مشکلی نبود و خیلی راحت تعویض میشه البته اگه فنی باشید.
    برای تعویض صفحه کلاچ رو تهیه میکنید و یک واشر در بقل که باز میکنید باید تعویض بشه/
    خیلی راحت پیچارو باز میکنید و کمپلت صفحه تو دستتونه / و بعد تعویض میکنید!
    فک کنم برای شما به دلیله جا نیافتادن صفحه روی شفت و فواصل بین صفحه ها میزون نیست/
    باید کامل روی شفت مانندش بشینه با حرکت عقبو جلو وتقه های اروم با چکش لاستیکی و قبلشبا پیچ گوشتی فواصل بینشو بی یک اندازه میزون کنید

    دوست عزيز پس مشكل بالا نيومد هندل چيه هندل ميخوره ولي بالا نمياد با دست هم بياريش بالا دوباره ميره پايين

  12. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    خوزستان .. بهبهان
    نوشته ها
    77
    تشکر
    469
    Last Online
    07-09-1394 @ 11:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه فنر نشکسته باشه ... فنر و جا ننداختی ...

  13. تعداد 2 کاربر از محمدرضا دبیرزاده برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #30

    موتور سوار

    نوع موتور
    125
    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    15-03-1391 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط محمدرضا دبیرزاده نمایش پست ها
    اگه فنر نشکسته باشه ... فنر و جا ننداختی ...

    چطوري بايد فنر رو جا بندازم؟اگه ميشه كامل توضيح بدين!!!!

صفحه 3 از 29 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

معایب دیسک و صفحه KH

صفحه کلاچ موتور مارک kh

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:17 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا