تموم شدن کلاج به استفاده کردنش ربط داره...
نشانه هاش اینهاست..
تو سرعت بالا دور موتور میره بالا ولی سرعت موتور بالا نمیره...
تو سربالای دور موتور میره بالا ولی سرعت موتور نه...
شاید وقتی تموم شد یه تغ تغ هم بکنه...
نمایش نسخه قابل چاپ
تموم شدن کلاج به استفاده کردنش ربط داره...
نشانه هاش اینهاست..
تو سرعت بالا دور موتور میره بالا ولی سرعت موتور بالا نمیره...
تو سربالای دور موتور میره بالا ولی سرعت موتور نه...
شاید وقتی تموم شد یه تغ تغ هم بکنه...
دوستان موتور یکی از بچه ها وقتی میخواد تو دنده 1 راه بیوفته نیم کلاچ که میکنه از سمت صفحه ها یه صدای قیژ میاد بعد موتور شروع میکنه به حرکت و این حالت وقتی اتفاق میافته که موتور گرم شده و وقتی که سرد باشه و تازه روشن کرده باشه اینطور نیست . علتش چیه ؟ چجوری میشه برطرفش کرد ؟ موتورشم صفره 2000 تا کار کرده
صفحه کلاچ خرابه باید تعویض بشه
چی بگیرم براش داداش ؟ کوکما ؟ راپیدو ؟ انرژی ؟ یه سوال دیگم داشتم لنت چی خوبه ؟ انرژی معمولی یا طلایی خوبه ؟ چون این رفیق ما وقتی ترمز میگیره موتور عین چی وامیسته و اهرم ترمزشم خیلی پایین میگیره و بعد از 15-10 دقیقه که با موتور تردد میکنه وقتی ترمز میگیره یه صدای سایش مانندی میده لنت عقب . شرمنده اینجا پرسیدم سوالمونقل قول:
نوشته اصلی توسط Komando [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
اینم بگم دیشب که سوار موتورش بودم خودش گفت کلاج موتور ضعیف شده انگاری چون هم دنده ها سفت جا میرفت هم موتور زور بیشتری نسبت به دفعه های قبل میزد در حالی که چند روز پیش اینطور نبود و میگفت که هرزگاهی اینجوری میشه و بعد خود به خود درست میشه دوباره :297:
والاگر این صفحه رو پیدا کنی صفحه ی بسیار خوبی هستش... من از همین میندازم بخام عوض کنم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...].
برای لنت هم فقط انرژی جعبه قرمز یا همون معمولی
داش علی فکر کنم این صفحه پر هوندا اصلی هستشا :297: این گیر نمیاد که اگرم گیر بیاد خداد تومن پولشه تازه شنیدم تقلبی صفحه پر خیلی زیاده تو بازار اصلیش گیر نمیاد :hanghead:
اگه موتور رو برای کورس انداختن و ریس میخوای راپیدو بنداز ولی اگه برای تردد شهری میخوای کوکما بگیرنقل قول:
نوشته اصلی توسط erfi.747 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان من دو روز پیش صفحه های اهنی کلاچ رو عوض کردم.موقع بستن درب کلاچ یه زره بزور بسته میشدو وقتی کامل بستم موتور رو گذاشتم تو دنده موتور داشت رو کلاچ کار میکرد یعنی چرخ با یکم زور واسه خودش میچرخید به نظر شما مشکل از چیه؟دوباره صفحه های قبلی رو بستم و درست شد ولی وقتی میخوای کلاچ رو ول کنی دسته کلاچ که میرسه به تهش تازه شروع میکنه به ول کردن کلاچ با پیچ تنظیم هرچه ور رفتم درست نشد؟لطفا در مورد این دو تا سوال راهنمایی کنید
سیموریگلاژشوشل کن.اگه مشکل حل نشددرب کلاجوبازکن میل واسطبلبرینگ کلاجودربیاراگه ساچمه بینشون بود ساچمه روبرداراگه نه خودمیلوکم کم کوتاه کن تانتیجه مطلوب بدست بیاد.
امکان داره از کلفت بودن بیش از اندازه صفحه های فیبری باشه؟به نظر خودم انگار یکم کلفته.یا اشکال از دیسک کلاچ باشه؟؟؟:hanghead: