مرسی آقای شفیع..
خیلی کامل و دقیق گفتین...ممنون که سریع جواب دادین...
نمایش نسخه قابل چاپ
مرسی آقای شفیع..
خیلی کامل و دقیق گفتین...ممنون که سریع جواب دادین...
موتور من روز اول قدرت خوبی داشت. بعد 250 تا به نظرم قدرتش کمتر شده.
یه 3.4 باری تخته کردم . الان 300تا کار کرده. موتور ساز میگه کیفیت صفحش خوب بیس .عوض کن .درست میگه ایا؟
ممکنه از هوای سرد باشه؟
سرعت 80 که میشه موتور به لرزش میافته.
خواهشا راهنمایی کنید....
- :sarma:
دوست مننقل قول:
ه کمی در مورد موتورت اطلاعات بیشتری می دادی، نوع و مدل، ...
کم شدن قدرت ممکنه از خیلی چیز ها باشه،
صفحه کلاچ، سیلندر پیستون، جعبه دنده، سردی هوا، کاربراتور، فیلتر هوا ...
ممکنه کلاچ باشه که اونم تستش آسونهنقل قول:
ممکنه فیلر باشه که موقع تخته بهم خورده باشه
از اونجایی که می فرمایید 3000 تا کار کرده و ارزش داره یه آچار کشی می خواد چون موتورها بعده یه مدت کارکردن پیچ هاش تازه جا برای خودش باز می کند
سلام بر هم.
نحوه ی عوض کردن صفحه کلاج های موتور های دو زمانه هم .......همین جورییه؟{به همین روشه؟}
بابک جان فکر کنم گفتند 300 تا کارکرده!یا من اشتباه میخونم؟
با 300 تا صفحه کلاچ هیچ مرگیش نمیشه...بعضی از اساتید هم گفتند زیر 1000 تا فیلر گیری نکنید...موتور درحال آببندیه.
bkz160 تریل. 4 سوپاپ. جهانرونقل قول:
1ماه نیست خریدم
320 تاکرده
شما درست می فرمایید 300 من اشتباه کردم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط alinozad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
البته عمره کلاچ رابطه مستقیم با راکب داره می شه تو 200 متر به راحتی کلاچ با کلیه متعلقاتش دود کرد فرستاد به هوا
البته موتورها در زمانه به اصطلاح صفری یه کم خشک کم جون هستند که به مرور زمان نفس بازمی کنند که نباید آچار کشی اساسی رو از یاد برد
سلام به همگی
من موتورم 30000 کیلومتر کارکرده آپاچی 180 است یک کم نفسش کم شده هم تو راه افتادن هم توسرعت یه 10 15 کیلومتری کمتر میره به نظرتون میتونه صفحه کلاچ باشه + سوپاپ و متعلقات + رینگ های دور پیستون ؟
تصمیم دارم همه رو عوض کنم البته خودم اگه راهنمایی دارید نظری دارید یا احتمال میدید از چیز دیگه باشه بهم بگید ممنون میشم
البته 1 بار صبح که روشن کردم یه دود آبی هم زد تو زمستونیه ولی دیگه هرگز تکرار نشد. فکر کنم گیت سوپاپ ها هم خرابه حالا یه خورده برا من کارشناسی کنید که چه کنم؟
دوست، با توجه به توضیحاتی که دادی، موتورت نیاز به بازسازی و بازبینی کلی داره، تمیز و تعویض فیلتر هوا و فیلتر روغن، تمیز کردن کاربراتور، تعویض شمع و وایر، تست میزان جریان برق تولیدی، تنظیم کاربراتور، تنظیم سوپاپ ها و رفع خلاصی، تعویض بولبورینگ های چرخ عقب و جلو ...نقل قول:
نوشته اصلی توسط hsnsadeghi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]