موضوع: مباحث مربوط به کلاچ و تعویض صفحه کلاج

تعویض صفحه کلاچ

لوازم مورد نیاز برای تعویض صفحه کلاچ
این لازم رو حتما قبل از اینکه درپوش کلاچ رو باز کنید خریداری کرده و دم دست قرار بدید.

1) یک صفحه کلاچ نو که خیلی مهمه واسه اینکه اگر صفحه کلاچ قبلی رو از روی انجین جدا کردین یه چیزی داشته باشین تا جاش بذارین
2) آچار بکس
3) آچار چهار شاخ ( در بعضی از موتورسیکلت ها کاربرد داره، برای متور هایی که پمپ روغنشون جلوی صفحه کلاچ قرار داره) برای باز کردن پمپ روغن
4) واشر در پوش کلاچ، سعی کنید حتما از اون واشر های چسب دار بگیرین آب بندیش خیلی خوبه، اگر هم معمولی شو گرفتین حتما یه چسب مزدا همراتون باشه، واسه محکم داری
5) پیچ گوشتی 4 سو
6) دم باریک یا پین باز کن، واسه باز کردن پین وسط کلاچ
7) روغن متور نو
8) دستمال و مواد شوینده نفتی به مقدار لازم ( برای تمیز کردن احتمالی سطح داخلی در پوش کلاچ و چرخ دنده ها
9) اعتماد به نفس


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اول با استفاده از یک پیچ گوشتی پدال ترمز زو می دیم پایین تا بتونیم پیچ های پایینی درپوش کلاچ رو باز کنیم
البته می شه کلا پدالو از جاش در آورد ولی اون روش خیلی دردسر داره

بعدش خیلی راحت و با احتیاط پیچ های در پوش رو باز می کنیم، البته حواستون باشه بهتره روغن رو قبل از باز کردن خالی کنید، و بهتره موقع باز کردن ظرفی دم دست داشته باشید که اگر روغنی ریخت بتونید کنترلش کنید که 100% روغن میریزه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

با پیچ گوشتی درپوش پمپ روغن باز می کنید، و با استفاده از آچار 4 شاخ کل پمپ روغن رو در میارید، این قسمتش ممکنه کمی سخت باشه، واسه اینکه ممکنه آچار 4 شاخ پیدا نشه یا موقع پیچوندن کل چرخ دنده های انجین شروع به حرکت کنه، که باید با استفاده از یک مثلا پیچ گوشتی با قرار دادنش لای چرخ دنده ها از حرکتشون جلوگیری کنید.

بعد از باز شده، پین وسط صفحه کلاچ رو باز می کنیم، و کل کلاچ می یوفته بیرون، بعد صفحه کلاچ رو جا میزنیم.
البته به این نکته ها باید توجه شه، صفحه کلاچ نو رو حد اقل یک ساعت قبل از نصب توی روغن موتور بخوابونید تا خوب خیس بخوره.
و اینکه در بازا دو نوع صفحه کلاچ می فروش، یا به صورت پره ای و یا به صورت کلی که تمام صفحات فلزی کلاچ هم همراشه. اگر به صورت کلی عوض شه بهتره واسه اینکه صفحات فلزی کلاچ هم تعویض و نو می شه. معمولا صفحات قبلی با اینکه اصلی و کارخونه ای هستن به خاطر تحمل حرارات بالا و همچنین ساییدگی کارایی 100% خودشونو از دست می دن.
در هر صورت اگر هم صفحه ای می خوایی عوض کنین سخت نیست فقط کافیه ببینید صفحات خود کارخونه ای چطور چیده شده شما هم عین همونا کنار هم بچینید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در آخر هم تمام این مراحل رو بلعکس انجام بدید، و حتما واشر در پوش رو نصب کنید و در پوش رو ببندید، برای جلوگیری از روغن ریزی.
و بعدش روغن موتور رو بریزید. البته به نظر من بهتره بعد از تویض صفحه کلاچ از روغن موتور خیلی گرون قیمت استفاده نکنید برای اینکه باید خیلی رود تر تعویض بشه. بعد از نصب صفحه کلاچ نو بهتره روغن زود تر از موعد مقرر عوض شه به علت ریز براده های کلاچی که از مراحل اولیه استفاده کلاچ از خودشون پس میدن. این عمل رو معمولا می گن روی موتور های صفر کیلومتر هم انجام بدید به خاطر همین ریز براده هاست.

سئوالی داشتید در خدمتم
موفق باشید

دوست عزیز صفحه یه قطعه مصرفی هس ربطی به پلمپ بودن یا نبودنش نداره!!

مارک راپیدو تعریفشو میکنن سر جمع با هزینه تعویضش 40 تومنم نمیشه!!

نوشته اصلی توسط yaser_tak

پس بنظر شما بدم صحفه کلاچ عوض کنند درست میشه کدوم مارک صحفه کلاچ خوبه ؟؟
دادش من این موتور رو به اسم پمپ خریدم اچار به انجین ش نخورده صحفه کلاچ عوض کنم؟؟

دوست عزیز اول واسه اطمینان روغن موتور رو عوض کن بعد سیم کلاچ رو خوب تنظیم کن اگه درست نشد اونوقت صفحه ها و دیسک ها رو عوض کن .همونطور که دوست گرامی hamed510 گفتن صفحه یه قطعه مصرفی هس ربطی به پلمپ بودن یا نبودنش نداره.جنس خوب که تو بازار نیست. ولی انرزی خوبه ولی باید اصلی باشه تقلبیش هم هست که من انداختم بعد یه هفته که باز کردم دیسک ها کامل شیشه کرده بودن و صفحه ها ترک خورده بودن.الان همون کهنه خودش روشه .

نوشته اصلی توسط arshiac457

سلاام به همه دوستان میشه بگید مال ویو با توجه ب اتومات بودنش چطورعوض میشه؟

- - - Updated - - -

سلاام به همه دوستان میشه بگید مال ویو با توجه ب اتومات بودنش چطورعوض میشه؟

دوست عزیز متاسفانه من با موتور ویو سروکار نداشتم وگرنه کمکت میکردم.

نوشته اصلی توسط malmal

سلام. یه رهرو 200 دارم وقتی میخوام دنده 1 حرکت کنم بعضی وقتا قر قر میکنه و تو سرعت نهایت 100 تا بیشتر نمیره. گاز میخوره اما راه نمیره(گاز هرز میخوره) از چند نفر سوال کردم گفتن احتمالا از صفحه یا چارشاخه کلاچ هست.کسی میدونه مشکل از چیه؟؟
میشه یه صفحه فلزی اضاف کرد؟اگه اضاف کنم به گیربکس صدمه نمیزنه؟
در کل چه راه حلی دارین؟

سلام.اره از صفحه ها و دیسک های کلاچ هست.وقتی موتور داغ میشه هنگام راه افتادن با دنده یک صدای قرقر بیشتر میشه.صفحه اضافه نکن.همون دیسک ها و صفحات رو عوض کن.منم موتورم صفحه کلاچش ضعیف شده مارک انرژی و راپیدو انداختم روش اصلن بدرد نخوردن همون کهنه های خودش رو انداختم روش.موندم چه صفحه ای خوبه واقعن

نوشته اصلی توسط malmal

اره وقتی داغ میشه خیلی صداش رو مخه.قبلا یه 125 داشتم همینجوری بود صفحه عوض کردم درست نشد بردم یه صفحه فلزی اضاف کرد درست شد.میخواستم اینم ببرم صفحه فلزی اضاف کنم یکی دو نفر گفتن به گیربکس صدمه میزنه حالا موندم اضاف کنم یا نه. میترسم اضاف کنم خراب شه.کسی چیزی میدونه در این مورد؟؟

دوست عزیز صفحه ها و دیسک ها رو هر دوشون رو عوض کن دیگه مشکی نداره.صفحه فلزی هم هیچوقت اضافه نکن.