FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 10 نخستنخست ... 678910
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 100

موضوع: پروژه ی BoBBer Boss

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    Esfahan
    نوع موتور
    custom builder custom rider
    شغل و حرفه
    musician
    نوشته ها
    495
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    14-05-1396 @ 01:58 بعد از ظهر

    پیش فرض پروژه ی BoBBer Boss

    سلام دوستان.
    دیدم داره تب موتور جمع کردن همه گیر میشه گفتم منم پروژمو رو کنم.
    خب...داستان از روزی شروع شد که...در واقع از اولین باری که من موتور سوار شدم شروع شد و خر شدیمو عشق موتور شدیمو ازین حرفا و این عشق یه جوری عود کرد که فقط با موتور دست ساز آروم میشد. راستش بنظرم خیلی باحال و مردونه میاد وقتی یکی موتور زیر پاشو خودش ساخته باشه. خلاصه ما تو فکرش بودیم تا جناب کیا یه انجین سوزوکی تو این سایت گذاشتن واسه فروش. منم پولارو سریع جمع کردمو رفتم تو کارش و خرید خوبی کردم. انجین 300سوزوکی 4سوپاپ فول لوازم با برگه خرید بود. البته تا هفته ی پیش که خودم سرسیلندرو باز نکرده بوده هنوز شک داشتم 300باشه اما وقتی پیستونه غولشو دیدم دیگه شکم به یقین تبدیل شد. این خریده مصادف شد با یک روز بعد از عاشورا سال پیش و تا همین چند روز پیش رسما دست به کار نشده بودم. من بودمو یه انجین. شک داشتم چجور موتوری جمع کنم اما یقین داشتم که میخوام موتورم کلاسیک باشه. 3تا گزینه داشتم. chopper...cafe racer ...bobber. با چاپر به دلیل یه سری مسائل زیاد حال نمیکنم. مثلا طرحاش زیادی بلند پروازانه و فانتزیه و کلا هی میگه منو ببینید من خیلی خفنم...هرچند شاید از نظر عملکرد حرفی واسه گفتن نداشته باشه. واسه cafe racerیه شاسی خیلی خوب میخواستم. راحتترین کار استفاده از شاسی آمیکو بود که با احترام به همه آمیکو سواران من خیلی از شاسیش بدم میومد. اما بابر همیشه منو به خودش جذب میکرد. بی شیله پیله...کم دردسر...کم زرق و برق و مردونه و زیبا بود اما همچنان مشکل شاسی داشتم. اینم بگم که شدیدا به پلاک ملی بودن و قابل تردد بودن موتور اهمیت میدم و میدادم. خلاصه بعد از چند وقت تو بازار و اوراقی ها دنبال موتور قیمت مناسب و به درد بخور اینور اونور میرفتم. فقط شاسی سالم و پلاک ملی و قیمت برام مهم بود. اینم بگم که همیشه از نظر مالی در ذیغ اقتصادی بودم و ناچارن آدمه ذیغییی ای شده بودم دیگه...بالاخره محدودیتا از آدم یه چیزی میسازه...تا اینکه یه روز به پیشرو بی خاصیت مزایده تو یه اوراقی پیدا کردم که مزایده پلیس بود. از جنوب این موتورارو میاوردن و زنک داغوونش کرده بود و عملا هیچ چیزش سالم نبود. با صاحب انبار حرف زدم و گفت پلاک ملی میشه و قیمتشم 500. من گرخیدم. خیلی واسه اون لگن زیاد بود. حتی شاسیش هم داغون بود و از درد ناچاری میخواستم بخرمش...داشتم با نا امیدی از انبار بیرون میرفتم که چشمم به سالار افتاد...
    حالا سالار که چه ارز کنم...بهتره بگم لگن خوب. کارا 150. یه موتوری که نمیدونم از قوطی کدوم عطاری بیرون اومده بود. انجین 150سی سی آب خنک مدل 83 و تنها مزیتش پلاک ملی بودنش بود.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    شاسی هم همونجور که شاید تشخیص داده باشین کپ اونجره. خلاصه دیدم نباید این فرصتو از دست بدم و با قیمت مناسب خریدمش. شاسیش سالم بود. ترمز جلو دیسکی که سالم بود. ترمز عقب کاسه ای که نیاز به سرویس داشت و رینگ هاشم که سالم بود. این موتور با همین وضعیت رفت خونه دوستم و یکی دوماهی خوابید و من تو این مدت به دلیل کمبود وقت لاکپشت وار یه سری کارا انجام دادم.
    اول اینکه باکشو باز کردم. کنسول روی باک داغون بود و بیخیالش شدم و از بنیان کندم و انداختمش دور. اون قسمت برآمدگی روی باک رو مخم بود. همچنین در باک که داغون شده بود و اونم دورانداختم. یکم به مخم فشار آوردم و تصمیم گرفتم سیستم باکشو عوض کنم. یکی دو تا تو رفتکی جزئی داشت و رتگشم داغون بود. برآمدگی در باکو با فرز درآوردم و از اونجایی که تو شهرمون تعمیرات تخصصی موتور انجام میشه باکو دادم به یه استاد باک ساز.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    یه در هندایی بهش جوش داد و صافکاری و نقاشیشو انجام داد و انصافا کارو خیلی تمیز انجام داد اما هنوزم واسم کافی نبود و در قدم بعدی دادم کل باکو چرم کردن واسم. بعدش موتورو بردم پیش دوست خوبم استاد بارانی واسه اینکه یه نگاهی به وضعیت انجینش بندازه. چون من موتورو خاموش خریدم و اصلا روشنش نکرده بودم. دمه صاحب قبلیش گرم که کلی مارو خندوند. اولین بار بود که میدیدم کسی موتور 150سی سیو به 125 کاهش حجم بده...در وصف انجین همین بس که بگم هیچ امیدی بهش نبود و فعلا یه گوشه ای افتاده. کم کم همه چزاشو تو فرصتای یکی دو ذقیقه ای باز کردم.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    تعمیرکارم که قول داده بود پایه پروژم باشه داشت واسه جا بهونه میاورد...اما بالاخره انجین و شاسی برای مهمترین مرحله نصب همین شنبه اونجا پیاده شد. من کلا اعتقادی به پلمپ نگه داشتم انجین ندارم و میخواستم یه مقدار بهش ور برم. اولین کاری که در نظر داشتم انجام بدم پورت زدن سر سیلندر بود که با وسواس تمام انجام شد.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    بعدش یه نگاه به وضعیت سوپاپ ها انداخنم. با اینکه انجین خیلی کم کارکرد بود اما سفت بودن بیش از حد فیلر باعث شده بود سطح پشتیه سوپاپ یه خط ریز بیوفته. بهرحال چیز زیاد مهمی نبود اما وسواس من باعث شد برم دنبال یه دست سوپاپ نو. دوستای اصفهانی آقا جلالو با قیمتای دوست داشتنیش میشناسن. ایشون هر سوپاپیو 150قیمت دادن که به عبارتی 600هزار تومن یه دست سوپاپ میشد. من همونوقت تصمیم گرفتم که وسواسو واسه همیشه کنار یزارم و وقتی مکانیکم میگه سوپاپا خوبن مثل بچه آدم بگم چشم. یکی از خروجی های دود یه مقدار چرب کرده بود که من قاطی زدم 4تا لاستیک سوپاپو منهدم کردم و یه دست نو گرفتم انداختم روش..
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    فعلا تا همین جا روی انجین کار کردم اما برنامه زیاد واسش دارم. یه لیست از کارایی که کردمو میگم.
    خرید ماهیچه فرمون-پایه فرمون-شمع ان جی کی ایرودیوم سوزنی-سر شمع ان جی کی-ست سوییچ- کیلومترسنج دیجیتال-دسته فرمون-سی دی آی- یه مقدار از تیونینگ انجین هم انجام شده.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    کارایی که[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] باید انجام بدم.
    خرید چراغ خطر عقب-لاستیک عقب و جلو-سرویس پمپ ترمز- سرویس ترمز عقب. تغییر جاپایی ها- تغییر شاسی. ساخت گلگیر جلو و عقب- تعویض سیمکشی. نصب دورموتورسنج-رنگ رینگ ها و شاسی. خرید شیر بنزین. خرید چراغ جلو و راهنما. ساخت زین-ساخت فرمون-طراحی و ساخت اگزوز
    فعلا همینارو یادم میاد. درکل چیزی که انتظار دارم یه چیز تو مایه های اینه...

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    هدفم اینه که یه موتور زیبا و برو داشته باشم که با افتخار بتونم بگم خودم ساختمش. عکسای جدید از ادامه ی کار حتما میزارم. دوستان ایده سوال پیشنهاد و انتقادای شمارو به جون میخرم. امیدوارم که تا اوایل تابستون بتونم به طور کامل جمعش کنم.
    when i rev up faster....you just shot up bastered!


  2. #91

    موتور سوار

    محل سکونت
    greanland
    نوع موتور
    honda xl 125
    شغل و حرفه
    منشی...
    نوشته ها
    5
    تشکر
    43
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    18-05-1402 @ 01:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا دمت گرم عالی.....
    دردم هزار ساله مثل درد حافظه ... درمونشم همونیه که کشف رازیه...!

  3. کاربر زیر از maisam mastan برای این پست تشکر کرده است


  4. #92

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    کویر 125 Street Fighter
    شغل و حرفه
    حسابداري - Stunt Rider
    نوشته ها
    189
    تشکر
    2,433
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    09-05-1396 @ 06:41 قبل از ظهر

    پیش فرض


    پس کجایی داداش !!! نه عکس میذاری ! نه خبر میدی ؟! پس چی شد ؟ موتور به کجا رسید ؟؟؟؟ آپدیت نیستیا !!!!!

  5. کاربر زیر از Hesam Kabiri برای این پست تشکر کرده است


  6. #93

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    wawe dino 125
    نوشته ها
    13
    تشکر
    2
    علاقمند به موتورهای اسکوتر
    Last Online
    25-02-1395 @ 04:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام..
    داداش اول شرمنده دیر رسیدم
    دوما این که چی بودو چی شد واقعا باید بگم خسته نباشی مرسی به این پشتکار
    داداش ما منتظر عکسا هستیم

  7. #94

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  8. #95

    موتور سوار

    محل سکونت
    قائن .پایتخت زعفران
    نوع موتور
    CDI & CHOPPER
    شغل و حرفه
    کلید ساز
    نوشته ها
    5
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    08-07-1394 @ 01:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خسته نباشی .. پرژه ات واقعا عالیه..

    میشه از پدال دنده ای که ساختی عکس بذاری.. ممنون

  9. #96

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    شغل و حرفه
    video editing visual effects
    نوشته ها
    80
    تشکر
    845
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    02-01-1399 @ 02:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام همشهری !! آقا کارت 20 !!
    واقعا بهت تبریک میگم، بعد از اتمام پروژت بیا یه اجرای heavy death black Metal با گیتارت با هم بزاریم !!!!!!!!

    ایوللا، موفق باشیییی

  10. کاربر زیر از hegzz برای این پست تشکر کرده است


  11. #97

    موتور سوار

    نوشته ها
    21
    تشکر
    4
    Last Online
    08-02-1394 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دادا دمت گرم.انقد پروژه ت جالب بود که از اول نشستم خوندم.موفق باشی

  12. #98

    موتور سوار

    محل سکونت
    قائن .پایتخت زعفران
    نوع موتور
    CDI & CHOPPER
    شغل و حرفه
    کلید ساز
    نوشته ها
    5
    تشکر
    3
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    08-07-1394 @ 01:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    داداش لطف کن از مراحل بعدی عکس جدید بذار ببینیم چی شد..

    اون دوشاخه عقب استقامت داره؟ فکر میکنم بشکنه ..
    غم مردان بزرگ وجود نامردان است ...

    اینم موتورم ...

  13. #99

    موتور سوار

    نوع موتور
    CUSTOM CHOPPER
    نوشته ها
    74
    تشکر
    53
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    31-01-1395 @ 09:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این پروژه آخرش چی شد؟ تازه داشت جالب میشد. نکنه کار خوابیده ؟ یه پیامی ، عکسی چیزی آخه آپدیت کنید

  14. #100

    موتور سوار

    محل سکونت
    اهواز
    نوع موتور
    پیشروپارس
    شغل و حرفه
    لوازم یدکی موتورسیکلت
    نوشته ها
    20
    تشکر
    2
    Last Online
    12-12-1394 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام داداش واقعا خسته نباشی کارت حرف نداره انشالله موفق باشی

صفحه 10 از 10 نخستنخست ... 678910

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:10 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا