|
|
|
شرمندهکیفیت عکسا پایینه،اینروزا یه گوشی زاغارت دستمه
ایکس ال ک پیدا نشد
اینو یافتم ازش خوشم اومد بر خلاف ایکس ال بنظرم ظاهر پر ابهتی داره و ترمزاشم دیسکی بود! انجینشم گفت همه چیزش فابریکه
بی مدارک وقیمت 2/500/000 هزار تومان
متاسفانه سال ساخت و حجمشو نپرسیدم اما فک کنم باید 200 باشه؟
نظر بدین برای کسی ک تا بحال طرح جی وای 150 و فلات 250 و آپاچی و پالس سوار شده موتور خوبیه؟
لازمه همیشه دست ب آچار بود آیا؟
لوازمش چطوریاست؟
بدرد آفرود میخوره!!!؟
تشکر پیشاپیش از همه
الان دیدم عکسا رو مموری ذخیره نشده و رو گوشیه ک شارژتموم کرده خاموشه!
شما فعلا راهنماییا رو بکنید من فردا میرم عکس با کیفیت میگیرم میزارم
ویرایش توسط ehsan23 : 17-02-1393 در ساعت 07:38 بعد از ظهر
قدرتش که از ایکس ال صد درصد بیشتره...... ایکس ال موتور خوبیه ولی مثل همه موتور ها ععیب و نقصایی داره واسه خودش .....
هنوز معامله نکردین؟؟؟
اگه 200 هست-پلم و تمیز و سالم هم هست که لازم به فکر کردن نیست همین الان برو بیارش-الان با2/5 سی جی هم نمیدن قیمتش خوبه داداش
عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)
عزیز جان من منظورتو از یاماها دی تی افغانی متوجه نشدم !!! منظورت این موتورای تکرو که یه موتور چهارزمانه رو شاسی دی تی انداخته بودن هست اسمش هم tdt بود دقیقا شکل dt ولی با موتور 4 زمانه مدلاشم فکر کنم زیر 80 خودمونه
اگر اوناست که این قیمت برا با مدارکشم بالاست چه برسه بی مدارک در ضمن از لحاظ فنی مفتم نمی ارزه
لازم به ذکر هست که من درمورد دی تی افغانی ژاپن نظر دادم و درمورد افغان ایرانی هیچی نمیدونم تا حالا هم به گوشم نخورده
عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)
عکسشو بذار
مغازه ایمان رفتی؟
دیتی افغانی ۱۷۵ ه فک کنم
چون دوزمانه س شتابش ب مراتب از ایکس ال بیشتره
منتها خب اصطحلاکشم همینطور
ولی موتور نرم و خرکاریه
سالم باشه خوب جواب میده تو کوه
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk 2
دی تی های که اکثرا هست 125 هستش و معروف به افغانی.
این موتور قدیمیه ولی به خاطر دو زمانه بودنش و کمک های نرم و قدرت بالا به درد کوه هم میخوره.
صدای خیلی قشنگی داره.
این موتور هوا خنک هستش.
در مقایسه با کمیکس هم خیلی عقب نمیمونه.
خوب در مورد قیمت هم عرض کنم دی تی با مدارک کامل و پلاک قدیم یکی از دوستام فروخت 3500.در حد نبود ولی داغون هم نبود.
در نتیجه 2500 به هیچ وجه ارزش این موتور بی مدارک نیست.
دست به آچار هم باید باشی بله.
موفق باشی.
دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.
همین الان رفتم طرف بسته ب.د از پشت شیشه عکس گرفتم
اسم طرفو نمیدونم چی بود همینطوری رد میشدیم پرسیدم xl نداری گفت نه اینو دارم
انجین قسمت محوطه ی سیلندرش کروی شکل بود
گفت همه چیش فابریکه یعنی انجینشم مال خودشه دیگه حتما!
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] ظاهریش تعریفی نداشت،فلاپ روی باکش نبود و دمبی عقب هم متلاشی بود تقریبا
نه داداش نخرش اصلا نمیارزه تازه خرج هم داره ظاهرش به هرحال اگه بخری رفته تو پاچت
عشق به دوزمانه عشق به همه موتورهاست . (امام ژاپنی ره)
این اون دی تی افغانی که مد نظرم بود نیست
اون 125 و 175 داره بنظرم و انجینش هوا خنکه
ترمز جلوش کاسه ایه
و فلاپ هاش کمتره
یه چی تومایه های همون ایکس ال هه تریپش
این دی تی 200 باید باشه
که انجینش هم خانواده wr هه
زیاد از اینا تعریف نشنیدم من
یکی از دوستان داشت که بغایت سرطان بود
جمعه ها سواره میرفت کوه ، پیاده بر میگشت
ایشالله بگرد یه ایکس ال پیدا کن
همینکه چهارزمانه س خیلی اصطحلاک و هزینه نگهداریش پایین تره
و هرجا بزارتت ، سریع میتونی راش بندازی
ولی دوزمانه اگه اذیت کنه
این پیشنهاد من بود
بازم خود دانی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)