بعد از 3 جلسه افرود سنگین (حدود 10 ساعت کامل) با این موتور باید بگم که از روان سنگینتره و انرژی فوق العاده زیادی از راکب میگیره
اما از اونطرف موتور و گیربکس خیلی بهتری از تریل 200 های طرح روان داره و العان تمام دوستان آفرودی مشکلی باهاش نداشتن و تعریف میکنن
مثل موتورهای روان 200 مشکل گیربکسی نداشته
منظورم پیشرو 250 هستش
برای طبیعت گردی و مسیرهای نیمه سنگین عالیه
والا من سانت نزدم اما چشمی بخوام بگم حدود 20 سانتنقل قول:
نوشته اصلی توسط kaveh_am [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فابریکیش خیلی نرمه و به سادگی تا انتها جمع میشه و فشار میوفته روی کرپی و تق صدا میده
باید روغن کمکها کامل خالی بشه و تقریبا 400cc روغن توی هر کمک ریخته بشه تا فنر سفت بشه و مناسب آفرود و جامپ زدن بشه
البته من به تازگی با پایه آینه موتور ویو و توصیه یکی از دوستان فروم تونستم کاری کنم کمک فنر 5 سانت بیاد بالاتر از حالت فابریک و ارتفاع موتور واقعا کراسی شده:icon_pf _52_:
بله میخورهنقل قول:
نوشته اصلی توسط m-s-d [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
2 مدل زین کوتاه و بلند هست که مدل کوتاه توی افرود کمی بهتره چون پاها بهتر به زمین میرسه