|
|
|
تکنیک پرش با حالت نشسته (Seat Bounving)
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
تکنیک مورد بحث زمانی کاربرد دارد که تپه پرش دارای ارتفاع کمی است وشما به فاصله فرود بیشتروارتفاع اوج زیاد نیازمندید ویا وقت کافی برای ایستادن بر روی رکاب ندارید.
در حالتی که شما بر روی موتور نشسته اید،وزن بدن بر روی موتور وارد شده ودر نتیجه کمک های عقب فشرده می شوند که پس از بازگشت کمک ها به حالت اول (پس از جدا شدن از تپه پرش) اوج بلندی خواهید داشت.در صورتی که درچنین مواقعی ایستاده باشید،بخشی از نیرو بر پاها وارد می شود ودر اثر واکنش زانو ها به این نیرو ،موتور با ارتفاع کم از تپه عبور می کند.
در هنگام استفاده از این تکنیک،کنترل کلاج وسرعت بسیار با اهمیت است وبازگشت به حالت اولیه در زمان مناسب وادامه مسیر نیز نقش موثری خواهد داشت.
توجه کنید که شما باید تمام نیروی موتور را به چرخ عقب انتقال دهید واین باید همزمان با فشرده شدن کمک های عقب صورت گیرد.
از این تکنیک پیشرفته می توان در مدت زمان کوتاه و در حال شتاب گرفتن استفاده کرد. مسیر روبرو شما نیز باید از هر گونه مانع خالی باشد.
اجرای این تکنیک نیاز به تجربه کافی، موتور مناسب وتجهیزات ایمنی می باشد.
استفاده از این مطالب با ذکر منبع و آدرس این سایت portal619.com بلامانع است.
بر گرفته از سایت gsmxc.com
نویسنده: میلاد
ویرایش توسط mili_007 : 22-02-1389 در ساعت 01:57 بعد از ظهر
اگروزنت زیره 70 کیلو هست با yz 125 شروع کن
Sent from my ST26i using Tapatalk
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
سلام من تازه عضوشدم سوالی داشتم اگرچه به این تاپیک ربط نداره مراحل آب بندی موتورکراس چجوریه ممنون.
حال مرا اگرنمی دانی عقربی رادچار آتش کن.
کسی تا حالا هشتگرد رفته ؟؟؟
لامصب همه جاش جون میده برای موتور کراس
اساتید کراس سوار کسی با من بیااد بریم موتور کراس بخریم؟؟
میخوام بخرم ببرم هشتگرد اونجا جا داریم
چه خاکی میخوره اینجا کسی نیست
- - - Updated - - -
نه علی جان خودم ساکن تهرانم
اونجا یه جایی برای استراحت بیرون از شهر داریم
میخوام kx 125 یا yz 125 بخرم فقط زیاد از فنی سر در نمیارم دوستان کسی هست افتخار بده بیاد با من سرم کلاه نزارن میخوام برم گمرک
سلام میکنم خدمت همه دوستان
من دنبال کراس250یا450ccهستم ترجیحا یاماها یا هیوسانگ
باتشکر
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.سلام به همه دوستان
بعنوان يه قهرمان قديم موتور كراس و حركات نمايشي به همه دوستان پيشنهاد ميكنم كه به هيچ وجه بدون كلاه كاسكت و تجهيزات ايمني و موتور مناسب كارهاي جديد و خطرناك و يا (حالا بپريم يا انجام بديم ببينيم چي ميشه) رو انجام نديد.
براحتي ميشه حدس زد علي رقم اينكه كار با ظاهر حرفه اي انجام شده اما توسط موتور آماتوري و فردي كه بشدت روحيه هيجاني اون بر عقلانيت غالبه انجام داده.
اندام بدن مثل قطعات موتور نيست كه براحتي عوض كنيد يا نهايتا اوراق كنيد.
يادتون باشه اين بدن بايد تا آخر عمر مثل مركب همراهتونه و يه آسيب ميتونه تا آخر عمر لنگتون كنه.
قصد نصيحت نداشتم ، لازم دونستم اين مطالبو دوستان بدونن و واقعبينانه بهش فكر كنن.
اگه اصرار دارن كه به انجام اين حركات برسن اول ايمني خود و موتور و بعد تمرين مرحله مرحله و عاقلانه تا رسيدن به نتيجه مطلوب .
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
موورکراس عالیه.فقط بایدباهاش تمرین کنی وبری پیست
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)