FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 42

موضوع: فلاشر برای موتور سیکلت

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    867
    تشکر
    3,173
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    Lightbulb فلاشر برای موتور سیکلت

    سلام
    ایا فکر کردید که وجود فلاشر خیلی مهمه و جلوگیری از تصادف خودروی عقبی با شما میکند؟
    موتور سیکلت های موجود مثل هیوسانگ یا مگلی و پالس و اپاچی ... فلاشر ندارن و این یه عیب بزرگه
    ایا فکر کردید برای این عیب راه حلی درست کنید؟ اگه جواب شما بله هست . لطفا از تجربیات خود در مورد فلاشر بیان کنید
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  2. تعداد 18 کاربر از Alireza برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    MEGELLI 250 R
    شغل و حرفه
    لوازم یدکی خودرو
    نوشته ها
    424
    تشکر
    481
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-08-1395 @ 09:46 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای نصب فلاشر چیز زیادی لازم نیست میشود با یک کلید ساده برای موتور فلاشر درست کرد
    به این صورت
    شما باید از راهنمای چپ و راست هر کدان یک سیم بکشید و به کلید برسانید ( لازم نیست که از جلو و عقب با هم بکشید چون راهنما های جلو و عقب به هم وصل هستند )
    از برق + ( مثبت ) راهنما یک سیم بکشید و به یک کلید وصل کنید به صورتی که وقتی کلید را روشن میکنید جریان برق بین دو سیم راهنما های دو طرف به هم وصل کند و بعد کلید راهنمارو بزنید ( فرقی نمیکنه کدوم طرفی راهنما بزنید ) جریان برقی که تو راهنما های یک طرف میاد از طریق این کلید به طرف دیگر هم منتقل میشه و در نتیجه هر چهار راهنما شروع به کار میکنه و کافیه با خاموش کردن کلید این بین جریان برق بین دو طرف را قطع کرده و به صورت عادی برگردد
    DANIAL SDT
    https://www.facebook.com/danial.sdt

  4. تعداد 20 کاربر از danial-sdt برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 & روان 200
    نوشته ها
    210
    تشکر
    194
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    07-12-1392 @ 07:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    جمعه كه بر ميگشتيم ديدم رو موتورت ،*منم زفتم تو نخش نصب كنم .واجبه
    Vahid repsol

  6. تعداد 2 کاربر از error58 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    searChinG for cG 125 ReD gojeh
    شغل و حرفه
    noThinG
    نوشته ها
    627
    تشکر
    168
    Last Online
    30-05-1394 @ 12:36 قبل از ظهر

    پیش فرض

    آقا اگر خلافه بید اینجا هم کپی کنم این لینکشه با عکس توضیح دادم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  8. تعداد 5 کاربر از RED-LINE برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,186
    تشکر
    4,949
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض نصب فلاشر با کلید مجزا

    دوستان

    اول نیاز به یک کلید صفر و یک داریم که چهر پایه هست و در حالت صفر هیچ کدام از پایه ها به هم اتصال ندارند
    و روش کار به این صورته که با روشن کردن کلید پایه های A و B به هم و پایه های C و D به یکدیگر متصل میشوند

    a.......... b

    c.......... d

    حالا میرسیم به وصل کردن سیمها

    یه سیم از راهنما راست به پایه d و یه سیم از راهنمای چپ به پایه c متصل میکنیم
    یک سیم هم از پایه a به پایه c متصل میکنیم
    آخر سر هم یه سیم از برق اصلی به پایه b متصل میکنیم
    حالا با قرار دادن کلید در وضعیت یک یا روشن فلاشر فعال شده و هیچگونه نیازی به زدن راهنما ندارد
    و جالب اینکه مثلا هنگام استفاده از راهنما هوس فلاشر میکنی میتونی فلاشر رو فعال کنی
    در این حالت هیچگونه اختلالی در کار راهنما به وجود نیامده و بعد از غیر فعال کردن فلاشر همان راهنمای قبلی چشمک زن است
    اگه متوجه نشدید بگید تا راهنماییتون کنم
    ویرایش توسط 02109002 : 18-10-1390 در ساعت 05:53 بعد از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  10. تعداد 11 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ktm250
    شغل و حرفه
    الکترونیک
    نوشته ها
    782
    تشکر
    2,355
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    31-02-1396 @ 09:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    به این صورت که گفتین برق دو سر همه راهنماهها میافته و روشن میشند اما چشمک نمیزنند .
    از سایت ما بازدید کنید [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  12. تعداد 6 کاربر از eshgh_namordeh برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,186
    تشکر
    4,949
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    14-08-1402 @ 01:28 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درسته علیرضا جان یادم رفت
    برای چشمک زدن دو راه وجود داره یکی اینکه یه آفتامات بین برق اصلی و پایه b قرار داد
    دیگری اینکه برق اصلی رو از سیم خروجی آفتامات خود موتور که به بازوی چپ میره بگیرید

    ---------- Post added at 10:02 PM ---------- Previous post was at 09:28 PM ----------

    راستی مدیران زحمت ادغامش رو بکشن
    ممنون
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  14. تعداد 5 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرمان
    نوع موتور
    megelli 250
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک
    نوشته ها
    66
    تشکر
    121
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-02-1397 @ 03:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کامیارجان تو چطوری وصل کردی فلاشرتو!؟ خودت بستیش یا دادی جایی برات درستش کنه!؟
    سرتون سالم با کلاه مناسب!

  16. کاربر زیر از Ali.351 برای این پست تشکر کرده است


  17. #9

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    57
    تشکر
    11,924
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Ali.351 نمایش پست ها
    کامیارجان تو چطوری وصل کردی فلاشرتو!؟ خودت بستیش یا دادی جایی برات درستش کنه!؟
    رفتم محک
    با کمک خودشون ( محمد کوچیکه ) درست کردیم
    گویا اولین هیوسانگی بود به گفته خودشون که فلاشر رو نصب میکردن
    اگه دومین پست همین تاپیک رو مطالعه کنی متوجه میشی چون دقیق همین مدلی درست کردیم

  18. کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    کرمان
    نوع موتور
    megelli 250
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک
    نوشته ها
    66
    تشکر
    121
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    22-02-1397 @ 03:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از کدوم راه وصل کردین!؟ دو تا سیم سر دو تا راهنما را به کلید زدی دیگه؟! برای همین راهنما را هم باید بزنی!؟ اگه اینطوری وصل کردی اون تک کلیدی راحت تر نیست!؟
    سرتون سالم با کلاه مناسب!

  20. کاربر زیر از Ali.351 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 5 12345 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:37 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا