FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 19 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 188

موضوع: همه چیز دربارهkawasaki klx250s

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,712
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    05-12-1396 @ 08:53 بعد از ظهر

    پیش فرض همه چیز دربارهkawasaki klx250s

    این موتورو به تازگی شرکت جهان تند وارد کرده و قیمتش حدود16 ملیون هست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    کاوازاکی KLX 250 S یک موتورسیکلت قدرتمند و زیبا بوده که برای تمام مسیرها مناسب می باشد .

    این مدل با حجم مناسب ، می تواند بر طرف کننده ی نیاز بسیاری از علاقه مندان به موتورسیکلت باشد .

    مدل KLX250S یک موتورسیکلت چند منظوره بوده که هم برای مسیرهای خاکی و آفرود مناسب بوده و هم می تواند با آن به راحتی در شهر و مسیرهای آسفالت رفت و آمد کرد

    از قابلیت های خوب این موتورسیکلت ، سیستم خنک کننده ی آن است که به آن این اجازه را داده که بدون هیچ مشکلی در ترافیک شهرها دوام بیاورد .
    اکثر موتورسیکلت های هواخنک آفرود ، به دلیل گرم شدن نیاز موتور ، امکان استفاده در شهرها را ندارند ، زیرا دما زیاد باعث صدمه زدن به سوپاپ ها می شود و موتور قادر به حرکت نمی باشد ! اما در مدل KLX 250S به خاطر استفاده از رادیاتور ، دمای موتور بالا نمی رود و در ترافیک شهری مشکلی برای موتور بوجود نمیاورد .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این مدل می توانست با توجه به حجم 249 سی سی آن ، نیاز بسیاری از جوانان علاقه مند به موتورسیکلت را برآورده کند ، زیرا هم دارای حجم مجاز می باشد ، و هم دارای کارایی و قیمت مناسبی است و توانایی حرکت در تمامی مسیرها را دارا می باشد .
    مدل KLX250 را می توان نسل جدید مدل های دوزمانه ی KDX دانست که با تکنولوژی بالا ، به صورت چهار زمانه عرضه شده اند که با مصرف سوخت مناسب و آلودگی کمتر بتوانند استاندارد های زیست محیطی را پاس کنند که در این میان قدرت کمتر را نیز باید در نظر داشت .
    طراحی KLX 250 زیبا بوده و کاملا به روز می باشد .
    یک کیف در انتهای زین موتورسیکلت قرار دارد که می توان از آن برای قرار دادن وسایل کوچیک استفاده کرد .

    ترمزهای هر دو چرخ از نوع دیسکی بوده و لاستیک ها نیز با آج مناسب ، برای هر مسیر مناسب به نظر می آیند .

    پنل موتورسیکلت از نوع دیجیتال می باشد که درون یک قاب مستطیل شکل جای گرفته است .
    کمک ها قوی و در عقب به صورت تک و از نوع گازی می باشد .

    گلگیر جلو بلند بوده که در پرش ها می تواند مفید باشد .
    راهنماها ظریف و کوچک بوده و در صورت زمین خوردن با موتورسیکلت ، احتمال آسیب دیدن آنها بسیار زیاد است .

    ارتفاع اگزوز مناسب بوده که این حالت در هنگام عبور از آب مفید می باشد .
    بر روی اگزور نیز یه تکه فلز عایق نصب شده تا از سوخت پا جلوگیری شود .

    آیینه ها در مدل S به صورت دایره ای شگل می باشد و کمی حالت قدیمی دارد !

    در کل این مدل با قابلیت های بالا و سیستم فنر بندی مناسب ، یکی از بهترین موتورسیکلت های چند منظوره در کلاس خود به شمار می آید که جدی ترین رقیب آن مدل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]می باشد .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مشخصات فنی Kawasaki KLX 250S :

    نوع موتور : چهار زمانه ، مایع خنک ، DOHC
    حجم موتور ( سی سی ) : 249
    تعداد سیلندر : 1
    تعداد سوپاپ ها : 4
    نسبت تراکم : 11 به 1
    سیستم جرقه زنی : cdi
    قطر سیلندر و کورس پیستون ( میلی متر ) : 61.2 × 72.0
    سیستم استارت : الکترونی
    دنده : 6 سرعته
    حجم باک ( لیتر ) : 9 لیتر
    رنگ بندی : سبز و مشکی
    وزن ( کیلوگرم ) : 135
    طول ( میلی متر ) : 2200
    عرض ( میلی متر ) : 820
    ارتفاع ( میلی متر ) : 1200
    ارتفاع زین ( میلی متر ) : 889
    سایز تایر جلو : 80 / 100 × 21
    سایز تایر عقب : 100 / 100 × 18
    $ قیمت $ : 4 هزار 999 دلار
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    منبع:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Babak : 01-05-1391 در ساعت 04:12 قبل از ظهر
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  2. تعداد 21 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    kxf 450 xtm250
    شغل و حرفه
    اهنگساز
    نوشته ها
    190
    تشکر
    466
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    15-03-1397 @ 12:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از لحاظ شتاب مثل kmxهست فقط با دنده جلوش بالا نمیاد در ضمن 18 اسب قدرت کمی نیست وقابل مقایسه با روان نیست چون نسبت تراکم موتور این دوتا موتور باهم فرق دارن این موتور طوری طراحی شده که به ارامی شتاب بگیره واستفاده داخل شهر از این موتور اسون باشه شبیه ttrکه به نرمی دور بر میداره

  4. تعداد 4 کاربر از masoud rm برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #22

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    Last Online
    03-02-1391 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون... بازم اگر دوستان تجربه و اطلاعاتی دارن بی زحمت بگن

  6. کاربر زیر از caspian برای این پست تشکر کرده است


  7. #23

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,712
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    05-12-1396 @ 08:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با عوض کردن خورشیدی عقب می شود دیوانه اش کرد؟
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  8. کاربر زیر از Babak برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  9. #24

    کاربر فعال تهران

    محل سکونت
    دروازه دولاب تهران
    نوع موتور
    ندارم )-:
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    1,653
    تشکر
    4,774
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-01-1395 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این موتور خیلی خیلی خوشگله
    یکی از محسناتش برای کسایی مثل من که قدشون به 180 ، 190 نمیرسه اینه که ارتفاع این موتور پایین تر از مدل های دیگه مثل کی تی ام
    موتور نرم و راحتی باید باشه قبلا هم گفته بودم تو تایلند افراد رو با این موتور میبردند آفرود
    به نظر من به دو دلیل :
    1. خیلی وحشی نیست که راکب رو بزنه زمین (اگر راکب حرفه ای نبود)
    2. روندنش خیلی راحت تر باید باشه از کی تی ام
    به سلامتی همه اونایی که ما رو همین جوری که هستیم دوست دارن وگرنه بهتر از ما رو ، همه دوست دارن....

  10. تعداد 2 کاربر از reza KTM برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #25

    موتور سوار

    نوشته ها
    4
    تشکر
    1
    Last Online
    03-02-1391 @ 08:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا مسعود منظورتون کا ام ایکس 200 ؟
    ویرایش توسط caspian : 20-11-1390 در ساعت 07:41 بعد از ظهر

  12. #26

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,827
    تشکر
    1,464
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    18 اسب فقط دو اسب از روان قویتره ... خیلی شاخ نیست

    ولی کاربراتوراش که تو ایران کمه باید موتور خوبی باشه

  13. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان با عرض معذرت من نمیتونم باور کنم موتوری با این قیمت با توجه به انزکتور بودنش فقط 18 اسب؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    آقا نیما شما خدایی باور میکنی؟ بقیه دوستان چی؟18 اسب 14 میلیون که هیچ 8 میلیونم زیاده ...بابا شوکا بیشتراز 18 اسب قدرت داره ...زشته یه kawasaki 250 18 اسب منکه واسم خیلی جای سواله
    ما را به محبت على...بخشيدند

  14. کاربر زیر از alip برای این پست تشکر کرده است

    Ali

  15. #28

    کارشناس موتورهای آفرودی

    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    1,827
    تشکر
    1,464
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1397 @ 08:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شوکا بیش از 18 اسب نیست

    ولی این موتور انژکتورش مالی نیست کاربرات بود من 8 تومن میخریدم با همون 18 اسبش

  16. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    Kerman
    نوع موتور
    Benelli 300
    نوشته ها
    260
    تشکر
    187
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-05-1397 @ 03:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نیما جان تو صفحات اولیه راجع به شوکا هوا خنک نوشته بودن 24 اسب ...دوستان نوشتند ...یعنی اشتباهه؟...ناامید شدم از شوکا اگه 24 نباشه
    ما را به محبت على...بخشيدند

  17. #30

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,601
    تشکر
    17,093
    Last Online
    18-10-1396 @ 01:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان توجه کنید که این موتور بیشتر جنبه ی دومنظوره و شهری داره و باید بیشتر نرم و راحت برای استفاده در شهر باشه ولی مثلا ktm بیشتر جنبه ی کراس داره تا دومنظوره و مدل دومنظورش فرقی جز داشتن چراغ و چند مورد جزئی دیگه نسبت به کراسش نداره
    ویرایش توسط Ali : 22-11-1390 در ساعت 06:42 بعد از ظهر

  18. تعداد 2 کاربر از Ali برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 19 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:29 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا