موضوع: همه چیز دربارهkawasaki klx250s

این موتورو به تازگی شرکت جهان تند وارد کرده و قیمتش حدود16 ملیون هست
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کاوازاکی KLX 250 S یک موتورسیکلت قدرتمند و زیبا بوده که برای تمام مسیرها مناسب می باشد .

این مدل با حجم مناسب ، می تواند بر طرف کننده ی نیاز بسیاری از علاقه مندان به موتورسیکلت باشد .

مدل KLX250S یک موتورسیکلت چند منظوره بوده که هم برای مسیرهای خاکی و آفرود مناسب بوده و هم می تواند با آن به راحتی در شهر و مسیرهای آسفالت رفت و آمد کرد

از قابلیت های خوب این موتورسیکلت ، سیستم خنک کننده ی آن است که به آن این اجازه را داده که بدون هیچ مشکلی در ترافیک شهرها دوام بیاورد .
اکثر موتورسیکلت های هواخنک آفرود ، به دلیل گرم شدن نیاز موتور ، امکان استفاده در شهرها را ندارند ، زیرا دما زیاد باعث صدمه زدن به سوپاپ ها می شود و موتور قادر به حرکت نمی باشد ! اما در مدل KLX 250S به خاطر استفاده از رادیاتور ، دمای موتور بالا نمی رود و در ترافیک شهری مشکلی برای موتور بوجود نمیاورد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این مدل می توانست با توجه به حجم 249 سی سی آن ، نیاز بسیاری از جوانان علاقه مند به موتورسیکلت را برآورده کند ، زیرا هم دارای حجم مجاز می باشد ، و هم دارای کارایی و قیمت مناسبی است و توانایی حرکت در تمامی مسیرها را دارا می باشد .
مدل KLX250 را می توان نسل جدید مدل های دوزمانه ی KDX دانست که با تکنولوژی بالا ، به صورت چهار زمانه عرضه شده اند که با مصرف سوخت مناسب و آلودگی کمتر بتوانند استاندارد های زیست محیطی را پاس کنند که در این میان قدرت کمتر را نیز باید در نظر داشت .
طراحی KLX 250 زیبا بوده و کاملا به روز می باشد .
یک کیف در انتهای زین موتورسیکلت قرار دارد که می توان از آن برای قرار دادن وسایل کوچیک استفاده کرد .

ترمزهای هر دو چرخ از نوع دیسکی بوده و لاستیک ها نیز با آج مناسب ، برای هر مسیر مناسب به نظر می آیند .

پنل موتورسیکلت از نوع دیجیتال می باشد که درون یک قاب مستطیل شکل جای گرفته است .
کمک ها قوی و در عقب به صورت تک و از نوع گازی می باشد .

گلگیر جلو بلند بوده که در پرش ها می تواند مفید باشد .
راهنماها ظریف و کوچک بوده و در صورت زمین خوردن با موتورسیکلت ، احتمال آسیب دیدن آنها بسیار زیاد است .

ارتفاع اگزوز مناسب بوده که این حالت در هنگام عبور از آب مفید می باشد .
بر روی اگزور نیز یه تکه فلز عایق نصب شده تا از سوخت پا جلوگیری شود .

آیینه ها در مدل S به صورت دایره ای شگل می باشد و کمی حالت قدیمی دارد !

در کل این مدل با قابلیت های بالا و سیستم فنر بندی مناسب ، یکی از بهترین موتورسیکلت های چند منظوره در کلاس خود به شمار می آید که جدی ترین رقیب آن مدل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]می باشد .
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
مشخصات فنی Kawasaki KLX 250S :

نوع موتور : چهار زمانه ، مایع خنک ، DOHC
حجم موتور ( سی سی ) : 249
تعداد سیلندر : 1
تعداد سوپاپ ها : 4
نسبت تراکم : 11 به 1
سیستم جرقه زنی : cdi
قطر سیلندر و کورس پیستون ( میلی متر ) : 61.2 × 72.0
سیستم استارت : الکترونی
دنده : 6 سرعته
حجم باک ( لیتر ) : 9 لیتر
رنگ بندی : سبز و مشکی
وزن ( کیلوگرم ) : 135
طول ( میلی متر ) : 2200
عرض ( میلی متر ) : 820
ارتفاع ( میلی متر ) : 1200
ارتفاع زین ( میلی متر ) : 889
سایز تایر جلو : 80 / 100 × 21
سایز تایر عقب : 100 / 100 × 18
$ قیمت $ : 4 هزار 999 دلار
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
منبع:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

اونایی که کویر میاره سی ار اف ها تایلنده من کا ال ایکس هاشو خبر ندارم
واسه من کویری نیس !!!!

آره شنیدم اینا که پلاکه همشون تایلنده . من سی ار اف هارو دیدم کیفیت فلاپ هاش داغونه
من طرح هوندا هم بی پلاکشو سوار میشم )) موتور اماراتِ مدل 2008 هست

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

داداش قیمتش برات چند تموم شد؟؟؟ چجور موتوریه؟؟ضعیف نیس؟؟

نوشته اصلی توسط BROCK

داداش قیمتش برات چند تموم شد؟؟؟ چجور موتوریه؟؟ضعیف نیس؟؟

داداش ببن این کلاس که KLX توش دسته بندی میشه عوام رو به اشتباه میندازه !
مردم فک میکنن چون این موتور قیافه اش شکل موتور کراس پس باید دنده 4 هم سر گاز بیاد بالا !
میان با سی ار ام مقایسه اش میکنن
میان با لانزا مقایسه میکنن با ار ام ایکس مقایسه میکنن در صورتی که موتورای بالا باید با KLX R مقایسه شن نه KLX S
این موتور ( من این پلاک ملی هارو سوار نشدم تا حالا نمیدونم چطوریه ) موتور نرم و تقریبا بی استحلاکی هست که مسفات های طولانی انرود و افرود ( سبک و نیمه سبک ) رو به خوبی پوشش میده و موتور طبیعت گردی هست با فیلم های تو یوتیوب میتونید متوجه شید
ساخته شده برای لذت بردن از طبیعت نه گاز پر کردن و جر دادن و خاک هوا پاشیدن و شیب های خرکی رو زدن و خلاصه جر دادن موتور !

این موتور تو کلاس خودش از بهترین هاس . من تعصبی رو هیچ برندی ندارم اگرم داشته باشم رو هوندا دارم ولی کا ال ایکس s تو کلاس خودش موتور واقعا خوبی هست اگه مصارف استفاده اش رو بلد باشیم ! (پلاک دارا رو نمیدونم شاید اندازه براوو راه بره ) )
من میتونم شیبی که سی ار ام میزنه رو هم با این بزنم اما واقعا کار مسخره ای هست ! مثل این میمونه با پیکان درگ برگزار کنیم با کامارو . کامارو زودتر میره ولی پیکانم همون راه رو میره
پس میشه : استفاده درست . اوج لذت

چاکرم ببخشید پرحرفی شد

دمت گرم حرفای دلمو زدی.منم همینجوری موتور سوار میشم.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

دمبی عقب واقعا تخیلی
چیه این یه متر دمی درست کردن
یه تیکه هم هست نمیشه باز کرد =)))

#بی_راهنما



مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.