FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 11 از 20 نخستنخست ... 789101112131415 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 101 به 110 از 197

موضوع: همه چیز دربارهkawasaki klx250s

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض همه چیز دربارهkawasaki klx250s

    این موتورو به تازگی شرکت جهان تند وارد کرده و قیمتش حدود16 ملیون هست
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    کاوازاکی KLX 250 S یک موتورسیکلت قدرتمند و زیبا بوده که برای تمام مسیرها مناسب می باشد .

    این مدل با حجم مناسب ، می تواند بر طرف کننده ی نیاز بسیاری از علاقه مندان به موتورسیکلت باشد .

    مدل KLX250S یک موتورسیکلت چند منظوره بوده که هم برای مسیرهای خاکی و آفرود مناسب بوده و هم می تواند با آن به راحتی در شهر و مسیرهای آسفالت رفت و آمد کرد

    از قابلیت های خوب این موتورسیکلت ، سیستم خنک کننده ی آن است که به آن این اجازه را داده که بدون هیچ مشکلی در ترافیک شهرها دوام بیاورد .
    اکثر موتورسیکلت های هواخنک آفرود ، به دلیل گرم شدن نیاز موتور ، امکان استفاده در شهرها را ندارند ، زیرا دما زیاد باعث صدمه زدن به سوپاپ ها می شود و موتور قادر به حرکت نمی باشد ! اما در مدل KLX 250S به خاطر استفاده از رادیاتور ، دمای موتور بالا نمی رود و در ترافیک شهری مشکلی برای موتور بوجود نمیاورد .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این مدل می توانست با توجه به حجم 249 سی سی آن ، نیاز بسیاری از جوانان علاقه مند به موتورسیکلت را برآورده کند ، زیرا هم دارای حجم مجاز می باشد ، و هم دارای کارایی و قیمت مناسبی است و توانایی حرکت در تمامی مسیرها را دارا می باشد .
    مدل KLX250 را می توان نسل جدید مدل های دوزمانه ی KDX دانست که با تکنولوژی بالا ، به صورت چهار زمانه عرضه شده اند که با مصرف سوخت مناسب و آلودگی کمتر بتوانند استاندارد های زیست محیطی را پاس کنند که در این میان قدرت کمتر را نیز باید در نظر داشت .
    طراحی KLX 250 زیبا بوده و کاملا به روز می باشد .
    یک کیف در انتهای زین موتورسیکلت قرار دارد که می توان از آن برای قرار دادن وسایل کوچیک استفاده کرد .

    ترمزهای هر دو چرخ از نوع دیسکی بوده و لاستیک ها نیز با آج مناسب ، برای هر مسیر مناسب به نظر می آیند .

    پنل موتورسیکلت از نوع دیجیتال می باشد که درون یک قاب مستطیل شکل جای گرفته است .
    کمک ها قوی و در عقب به صورت تک و از نوع گازی می باشد .

    گلگیر جلو بلند بوده که در پرش ها می تواند مفید باشد .
    راهنماها ظریف و کوچک بوده و در صورت زمین خوردن با موتورسیکلت ، احتمال آسیب دیدن آنها بسیار زیاد است .

    ارتفاع اگزوز مناسب بوده که این حالت در هنگام عبور از آب مفید می باشد .
    بر روی اگزور نیز یه تکه فلز عایق نصب شده تا از سوخت پا جلوگیری شود .

    آیینه ها در مدل S به صورت دایره ای شگل می باشد و کمی حالت قدیمی دارد !

    در کل این مدل با قابلیت های بالا و سیستم فنر بندی مناسب ، یکی از بهترین موتورسیکلت های چند منظوره در کلاس خود به شمار می آید که جدی ترین رقیب آن مدل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]می باشد .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    مشخصات فنی Kawasaki KLX 250S :

    نوع موتور : چهار زمانه ، مایع خنک ، DOHC
    حجم موتور ( سی سی ) : 249
    تعداد سیلندر : 1
    تعداد سوپاپ ها : 4
    نسبت تراکم : 11 به 1
    سیستم جرقه زنی : cdi
    قطر سیلندر و کورس پیستون ( میلی متر ) : 61.2 × 72.0
    سیستم استارت : الکترونی
    دنده : 6 سرعته
    حجم باک ( لیتر ) : 9 لیتر
    رنگ بندی : سبز و مشکی
    وزن ( کیلوگرم ) : 135
    طول ( میلی متر ) : 2200
    عرض ( میلی متر ) : 820
    ارتفاع ( میلی متر ) : 1200
    ارتفاع زین ( میلی متر ) : 889
    سایز تایر جلو : 80 / 100 × 21
    سایز تایر عقب : 100 / 100 × 18
    $ قیمت $ : 4 هزار 999 دلار
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    منبع:[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Babak : 01-05-1391 در ساعت 02:12 قبل از ظهر
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  2. تعداد 22 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #101

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط dr.hosseyn نمایش پست ها
    سلام دوستان
    فرق kdx250 باklx250 باkmx چیه
    سلام
    kdx_kmx نوع موتورشون دوزمانه هستش
    klx نوع موتورش چهار زمانه یا سوپاپدار
    ...two stroke


  4. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  5. #102

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MOHAM2AD نمایش پست ها
    منم یه پولی اومده دستم ایشالا تابستون klxی میشیم البته اگه تا بعد عید نشه 20 میلیون !!!!
    (نوکر همه بچه های با معرفت گلپایگان !!!!)

    - - - Updated - - -

    دوستان klx به نظر من بهترین گزینس!
    1- موتور 4زمانس
    2- زیباست
    3-نسبتا ارزون (دقت کنید الان روان 6 تومنه و آقا رضا میگن تمیز klx را میشه 6یا7 خرید)
    4-اینجوری که آقا رضا میگن زورشم که خیلی خوبه
    5-مهم تر از همه این که مدل بالا هستن نه مثل بقیه مثلا kdx,....مال زمان ناصرالدین شاه نیستن!
    4 زمانه بودن چه مزیتی داره؟

  6. #103

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط majid_kh86 نمایش پست ها
    4 زمانه بودن چه مزیتی داره؟
    کم مصرف بودن
    اصتحلاک کمتر
    آلودگی کمتر
    ...two stroke


  7. تعداد 2 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #104

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خب دو زمانه هم قدرت و شتاب و گشتاور بیشتر میده
    تئی مهندسی همیشه برای بدست آوردن یکسری چیزا باید ی چیزایی رو از دست داد
    هر چندبار رینگ پیستون عوض کردن دو زمانه برابر یک بار چهار زمانست

  9. کاربر زیر از majid_kh86 برای این پست تشکر کرده است


  10. #105

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    درسته فقط از بحث اصلیمون دور نشیم
    ...two stroke


  11. کاربر زیر از ali_r برای این پست تشکر کرده است


  12. #106

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    139
    تشکر
    273
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-06-1393 @ 11:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط majid_kh86 نمایش پست ها
    خب دو زمانه هم قدرت و شتاب و گشتاور بیشتر میده
    تئی مهندسی همیشه برای بدست آوردن یکسری چیزا باید ی چیزایی رو از دست داد
    هر چندبار رینگ پیستون عوض کردن دو زمانه برابر یک بار چهار زمانست
    مجید جان به هر حال 4 زمانه خیلی سرتره با این که من خودم موتور 4 زمانه تا حالا نداشتم!
    همین که به داغ نمیکنه واقعا نعمته!همین که میشه با 4 زمانه بیشتر تخته بری با 2 زمانه مخصوصا اگه قدیمی و کارکرده با اگه بیش از حد تخته بری پیستون میچسبونه لاستیک عقب قفل میکنه و واویلا!!!
    مخصوصا اگه تو سرعت باشی که دیگه هیچی!
    +مواردی که کاربر ali-rگفتن

    - - - Updated - - -

    من که عشق یه دونه 2007 هستم !!!!

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  13. تعداد 4 کاربر از MOHAM2AD برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #107

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - گلپایگان
    نوشته ها
    114
    تشکر
    238
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-05-1403 @ 04:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    راستش این مساله سلیقه ای و بستگی به کاربرد داره
    وفتی جفتشون سوار بشیم باید نظر بدیم
    سیستم رادیاتور آب در ندل بالاها و سیلندر کروم مشکل حل کرده
    بازم میگم به سلیقه و موارد استفادست

  15. کاربر زیر از majid_kh86 برای این پست تشکر کرده است


  16. #108

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    139
    تشکر
    273
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-06-1393 @ 11:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

  17. #109

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,499
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عکس ها مشکل دارن
    لطفا از آپلود سنتر خود سایت استفاده کنید
    ...two stroke


  18. #110

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    فعلا هیچی
    نوشته ها
    139
    تشکر
    273
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    13-06-1393 @ 11:54 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان حدو قیمت 2007 الان ندارین؟؟؟

  19. کاربر زیر از MOHAM2AD برای این پست تشکر کرده است


صفحه 11 از 20 نخستنخست ... 789101112131415 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:52 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا