|
|
|
با سلام به همه اعضای انجمن
مدت زیادی مطالب انجمن را میخوام و از اطلاعات دوستان استفاده کردم . ولی حالا خودم اونقدر مطلب خوندم و تو بازار نظر شنیدم ، سردرگم شدم . راستش از سال 85 یه CGL دارم یه 5 ماهی میشه بخاطر دیسک کمر ممنوع الموتور بودم . موتورم اونقدر زیر برف و بارون بوده دیگر از رخ افتاده. به فکر خرید یه موتور خوب بودم . حالا 7 تومن جور کردم موتورمم دارم . یه دوست بهم گفت تا قیمتها بخاطر بنزین بالا نرفته یه موتور بگیر موتور خودتم بزار تابستون با قیمت بالاتر بفروش تا از دو سر سود کنی . تو بازار از آپاچی 180new نظرم را عوض کردن گفتن پالس 180 بگیر بعد دوباره جای دیگر گفتن بخاطر کمر دردت موتور آونجر 220 بگیر . تو انجمن هم از 200 و 220 تعریف شنیدم .دیگر قاطی کردم حالا یه مطلب بدجور رو مخمه اگه پالس 200 یا 220 وردارم هندل نداره اگه تو خیابان موندم باید با این وضع کمرم هلش بدم ؟؟؟؟؟؟
دوست عزیز
الان یعنی بزرگترین دغدغه شما واسه انتخاب موتور داشتن یا نداشتن هندله ؟
شما مواظب باطری موتورت باش و به موقع عوضش کن همچین مشکلی واست پیش نمیاد نگران نباش
اگر دیسک کمر دارید بهترین انتخاب واسه شما موتور های کاب هست (طرح ویو - تی وی اس - گالکسی و ... ) چون هم سبکن و هم نرمن و از همه مهمتر هندل هم دارن
موفق باشید
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
آخه عشق موتور اسپرت دارم بعد یه مدت مدیدی یه پولی اومده دستم برم اسکوتر سوار شم . آقا من غلط کردم ، با هندل مشکل ندارم چشم . به قول شما حواسم به باطری باشه حله دیگر .
ویرایش توسط CGL 125 : 22-01-1393 در ساعت 01:02 قبل از ظهر
عزیز دل
هندل رو بی خیال من واسه دیسک کمرت میگم پالس 200 و 220 موتورای خوبین ولی 140 کیلو وزنشه و فنر بندیشون هم زیاد نرم نیست و به کمرت فشار میاد
اگه خیلی طلبه ای که موتور اسپرت بخری همون 220 با این پولی که داری بهترین گزینس
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
از cgl خودم سفتر که نیستند ، واقعیتش تا حا لا نشده پشت 180 . 200 و 220 بشینم فقط یک بار آونجر 200 رفیقمو یه چند متری امتحانی روندم . میخوام این به عرض برسونم وقتی موتور در حال حرکت باشه وزنی را که به راننده تحمیل نمیکنه هیچ ، تازه پایداری موتور هم چند برابر میشه اینو با موتور خودم تجربه کردم ، وقتی موتور سنگین باشه و پیچ را ببری و به موتور کمی گاز میدی موتور میچسبه زمین . اینکار تو ماشین هم جواب میده . میمونه جک وسط موتور والا برخلاف ترس خانوادم از جک زدن موتور من طبق عادت همیشه موتورو با سرعت به عقب میکشم و پامو میگزارم پشت جک ، بدون وارد کردن کوچکترین فشاری موتور خودش میاد رو جک وسط .
- - - Updated - - -
استاد یه سوال دیگر تو پالس 220 بخاطر نوع پلت فرمش راکب حالت نیم خیز به سمت جلو که نداره ، آخه بخاطر کمرم ميگم زیاد تو حالت نا متعادل نباید بشینم .
ویرایش توسط CGL 125 : 22-01-1393 در ساعت 01:21 قبل از ظهر
رو 220 حالت نشستن عین پالس 200 و 180 هست فرقی نداره و زیاد لازم نیست به جلو خم بشید
البته قبلش یه امتحانی بکنید بهتره تا ببینید طرز نشستنش واستون راحته یا نه
ویرایش توسط farshad 54 : 22-01-1393 در ساعت 01:27 قبل از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
از لحاظ سرعت و شتاب و قدرت مانور بیشتر تو ترافیک 220 نسبت به آونجر بهتره همچنین لوازمش از آونجر در دسترس تره
آونجر نرمتر و راحت تره ولی لوازم بدنه اش کمیاب و گرونه و با اینکه تقریبا این دو موتور هم وزن هستن ولی آونجر به نظر سنگین تر میاد
در ضمن آونجر 220 هم با اینکه شاید اکثرا فکر میکنن انجینش با پالس 220 یکیه ولی این شباهت فقط ظاهری هست و قدرت و گشتاور پالس 220 بیشتر هست
ویرایش توسط farshad 54 : 22-01-1393 در ساعت 01:44 قبل از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
انجین پالس 220 با آونجر 220 بجز رنگ فرق دیگر ای هم داره . از نظر وزن که آونجر 145 کیلو و پالس 220 وزن 140 کیلو داره . از نظر قیمت جدید پالس 220 تو گمرک قیمت 6750 و آونجر 220 هم با قیمت 6100 فروش میره . فروشنده از انجین نقره ای آونجر خیلی تعریف میکرد که کیفیتش از انجین های مشکی بهتره ؟ آیا صحت داره
فرقشو تو پست قبلی عرض کردم خدمتتون
انجین مشکی و نقره ای هم یه داستان قدیمیه و از نظر کیفیت قطعات فرقی با هم ندارن
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)