موضوع: مشاوره خرید مگلی

با سلام خدمت دوستان گلم

من به همه میگم که مگلی نخرید موتور خوبی نیست

و حالا خودم میخام دل و بزنم به دریا و پول زبون بسته رو بدم به این موتور و صفر هم میخام بخرم
حالا خودم حساس شدم اقا این قدر از این موتور بد میگن خودم هم یکی بخرم ببینم چه جوریاست

چند تا سوال داشتم که بی زحمت دوستان مگلی سوار یه جوابی به ما بدن :

ماهانه چه قدر خرج موتورتون میکنید ؟
2- برا اب بندیش چه کار هایی رو پیشنهاد میدید ؟
3- و این که ایا این مسئله صحت داره که میگن یه بار خودت باید مگلی منتاژ کنی ؟
4- ایا مگلی تیپ 3 هم وارد شده یا نه ؟
5- همون اول خرج اساسیش چیه که بعد به مشکل بر نخوریم ؟
6- میزان مصرف سوخت و نوع بنزینی که استفاده میکنید هم بگید ؟

در ضمن قدم 175 و وزنم دور و بر 90

دوستانی که حتی نمیخان جواب بدن حداقل تو نظرسنجی شرکت کنن

نوشته اصلی توسط saman zx

با سلام خدمت دوستان گلم

من به همه میگم که مگلی نخرید موتور خوبی نیست

و حالا خودم میخام دل و بزنم به دریا و پول زبون بسته رو بدم به این موتور و صفر هم میخام بخرم
حالا خودم حساس شدم اقا این قدر از این موتور بد میگن خودم هم یکی بخرم ببینم چه جوریاست

چند تا سوال داشتم که بی زحمت دوستان مگلی سوار یه جوابی به ما بدن :

ماهانه چه قدر خرج موتورتون میکنید ؟
2- برا اب بندیش چه کار هایی رو پیشنهاد میدید ؟
3- و این که ایا این مسئله صحت داره که میگن یه بار خودت باید مگلی منتاژ کنی ؟
4- ایا مگلی تیپ 3 هم وارد شده یا نه ؟
5- همون اول خرج اساسیش چیه که بعد به مشکل بر نخوریم ؟
6- میزان مصرف سوخت و نوع بنزینی که استفاده میکنید هم بگید ؟

در ضمن قدم 175 و وزنم دور و بر 90

دوستانی که حتی نمیخان جواب بدن حداقل تو نظرسنجی شرکت کنن

1- مشخص نمیکنه مثلا من توی 4 ماه گذشته فقط بنزین زدم بهش حتی اب هم کم نکرده ولی در کل نسبت به موتورهای هم رده خودش شاید تعمیراتش بیشتر باشه ولی خرجش کمتره یعنی لوازمش ارزانتر هست نمونش لنت موتور هست
2- تعویض روعن - اچارکشی - فشار نیاوردن به موتور
3- خیر
4- اگر منظورت انژکتور هست خیر وارد نشده
5- روغن - اچارکشی - تنظیم کاربرات
6- بنزین سوپر اگر نبود معمولی - مصرفش در شهر هر صد کیلومتر 6 در جاده 4 لیتر است بستگی به نوع رانندگیت داره میشه به صدی 3 لیتر یا صدی 8 لیتر هم رسوند این مصرفو
قد برای این موتور مناسبه
در کل کلام اخر اگر فنی نیستی سراغش نرو
موفق باشی

سلام...با اجازه دانیال جان والا دوست عزیز من داشتم بخدا قسم تا حالا باش مشکلی نداشتم...برا فنی بودنم که میفرمایند چون این تعمیرکارا آدمای حروم خورین کلا واست کار خاصی انجام نمیدن تو آچارکشی همه کارا رو که باید انجام بدن رو نمیدن چرا؟ چون براشون صرف نمیکنه فقط بلدن پول بگیرن فنی بودن درباره اینه که بتونی خودت پیچاشو هرز گاهی مثلا هر 3هزار کیلومتر سفت کنی رادیاتو باز کنی توشو هر چند وقت یکبار قشنگ شستو شو بدی و یه سری کاراشو خودت انجام بدی مثلا مگلی اگه زد یخ توش زیاد باشه کاسه نمد جای اوور پمپش خراب میشه که با 5تومن نوشو میتونی بخری و عوض کنی...به هرحال هرچندم که اذیتت کنه با هربار دیدن رخش همه چی رو از فراموش خواهه برد مخصوصا شتاب وحشی که داره...در ضمن میخای بخری زودتر بخر که موتورا تا بنزین گرون شه میاد روشون حسابی که ماه دیگه بنزین داره گرون میشه البته الانم یکم کشیده بالا موتورا. موفق باشی

نوشته اصلی توسط sina.m

سلام
شهریور 91 خریدم تا چیتگر رفتم اومدم بلبرینگ عقب شکست
بعد یه مدت تو استارت مشکل داشت درست کردم سطحی بووود
یه مدت دیگه باز استارتش مشکل بر خورد یکم عمقی بوود
بعدش دوباره کلا کلاج استارتش ترکید کل پوسته عوض کردم

یعنی همون اول اوردم بدم یه اچار کشی اساسی بکنن
یه بلبرینگ عقب جنس خوب شو بخرم براش بندازن
بعد استارت جنس خوب هم براش بندازم
و شنیدم هم شمعش هم بدرد نمیخوره

این نا رو همین اول عوض کنم دیگه مشکل حله ؟

نوشته اصلی توسط saman zx

یعنی همون اول اوردم بدم یه اچار کشی اساسی بکنن
یه بلبرینگ عقب جنس خوب شو بخرم براش بندازن
بعد استارت جنس خوب هم براش بندازم
و شنیدم هم شمعش هم بدرد نمیخوره

این نا رو همین اول عوض کنم دیگه مشکل حله ؟

استارتو نمیدونم اما بلبرینگ عقب جنسش خوب نیست باید با نمونه خوب تعویض شه و شمع هم همینطور حتما باید عوض شه تنظیم دقیق کاربرات کاسه نمد اوور پمپشم ضعیفه اما تا خراب نشد عوض نکن واجباش همون 2تاست که اول گفتم....در ضمن میگن مدل 92هاش کیفیت مونتاژش بهتر شده

نوشته اصلی توسط saman zx

یعنی همون اول اوردم بدم یه اچار کشی اساسی بکنن یه بلبرینگ عقب جنس خوب شو بخرم براش بندازنبعد استارت جنس خوب هم براش بندازمو شنیدم هم شمعش هم بدرد نمیخوره این نا رو همین اول عوض کنم دیگه مشکل حله ؟

سلام. چه خبره چراا بخوای عوضشون کنی!!!! اصلا این کارارو نکن اگه موتورو خریدی باید یه مدتی راه بری تا پیچاش جا بازکرد اونوقت آچارکشی کنی نه الانکه همشون محکمن. آب بندیشم مثل موتورای دیگه بدون فشار آوردن. فنی بودن یعنی غیر از انجین که یه وقت دست بزنی بدترشه جاهای دیگرو بتونی دستی بزنیکه بفهمی چیکار داری میکنی که درستشه هم کافیه. اکثرا دلیل بلبرنگ خورد کردنم اینه که تو توپی سه تا بلبرینگ هست و 2 تا میله مابینشون که این میله وقتی که بلبرینگو جا میزنی باید کیپ باشه و شل نباشه وقتی میل توپیو محکم میکنی از دو طرف فشار رو بلبرینگ میاره که با این میله ها فشار از یک طرف به بلبرینگ آخری رو خنثی میکنه اما اگه اون میله ها شل باشن فشار میل توپی فقط به بلبرینگ اولی میاد این حالت باشه علاوه بر فشاری محوری که رو بلبرینگ میاد فشار از بغل هم بهش میاد و باعث زود زود خرد شدن بلبرینگ میشه.حالا واقعا حرف آقا دانیال که اگه فنی هستی(حوسله هم داری) بخر. البته این به این معنا نیستکه هر روز بخوای وقتتو روش بزاری دیگه اینتوریها هم نیست. تیپ 2 هم بخری دیگه چه بهترو کم مشکلتر. یا علی

درسته همینی که فرشاد جان گفتند. الکی با موتور ور نرو الان من حتی آچار کشیم نبردم چون لازم نبوده